监表2 广东省遂溪至徐闻公路项目
施工技术方案报审表(暂定)
承包单位:核工业华南建设建设工程集团公司 编 号:
合同段: A4 监理单位: 广东华路交通科技有限公司
致(监理工程师) 许逢寿 : 现报上 软基沉降观测方案 工程技术、工艺,方案详细说明和图表见附件,请予 审查和批准。 附件:技术、工艺方案说明和图表 承包人: 日期: 年 月 日 驻地监理意见: 驻地监理: 日期: 年 月 日 总监办工程部意见: 工程部负责人: 日期: 年 月 日 总监理工程师(代表)审定意见:审定结论: 总监理工程师(代表): 日期: 年 月 日 附注:一般由工程部批准,重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份,经总监(代表)批准后,报业主一份。 注:由承包商呈报三份,审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份,退承包商一份。
广东省遂溪至徐闻公路项目A4合同段(K436+000~K447+000)
软基沉降观测方案
编制单位:核工业华南建设工程集团公司
湛徐高速公路A4合同段项目部
编制日期: 二○○九年八月二十五日
目 录
一、工程概况............................................. 3 二、监测目的及监测内容....... ..... ..... ................4 三、监测组织体系..........................................4 四、观测时间和观测频率................................... 5 五、断面设置.................................. ............ 5
六、分层沉降观测方案.......................... ............ 6 七、位移边桩观测方案 ...................... ............... 8 八、观测资料汇总分析..................................... 10 九、成果报告............................................. 12 十、质量保证措施........................... .............. 14 十一、路基稳定安全控制.................................... 15 十二、安全文明环保施工.................................... 16 附件 1、软土路基工程数量表
附件 2、软土路基监测设计及工程数量表
湛徐高速公路A4合同段软基沉降观测方案
一、工程概况
1、项目概况
本项目属于沈阳—海口国家高速公路遂溪至徐闻段,位于广东省西南部雷州半岛上,路线经过湛江市麻章区,遂溪县、雷州市、徐闻县境内。路线起点位于遂溪县东坡岭,起点桩号为K396+500,接广湛高速公路源水至东坡岭段,并通过东坡岭立交连通渝湛高速公路,终点于徐闻县徐城城北处G207国道相接。沿线经湛江市麻章区,遂
溪县城月镇、岭北镇,雷州市沈塘镇、雷城镇,松竹镇、龙门镇、英利镇,徐闻县下桥镇、徐城镇,路线全长114.302km,总体走向呈南北向。
2、本合同段概况
本合同段为A4合同段,主线起于雷州市客路镇三角村东面的K436+000,沿港城站至广东侧海缆终点端站500KV输电线路,经碗洋村东面、奋勇农场十队,在雷城镇西北面的奋勇农场八队附近跨越青年运河和G207国道,设雷城互通立交;然后经客路镇张家村东南面、白沙镇西村仔、北坑村、北坡村、谢家村,终于白沙镇冯村东面的K447+000,起讫桩号:K436+000~K447+000,全长11.0km。 3、特殊路基处理设计 1)浅层软土
(1)适用于软土深度为0~2.5m,且软土无上覆层或上覆层较薄的软土路段。采用凊淤换填方法进行处理。
(2)换填材料可采用中粗砂、碎石土等符合要求的材料;采用机械振动碾压法碾压,压实度须达到90%以上。
(3)挖除的软土可用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕,闲置时需弃于指定的弃土场。
(4)换填路段的路基填筑按非软基地段实施。 2)深层软土处理
软土地基处理由稳定性、沉降量来控制,路基稳定性安全系数取1.25,其沉降量的控制采用路面完工后在设计使用年限内(15年)的沉降量作为工后沉降(Sr),一般路基Sr≤30cm,对于桥台后20~40m范围内的路堤(其路堤地基处理长度以5~8倍的桥台填土高度来控制)Sr≤10cm,涵洞或通道处(构造物基础两侧各5m范围)Sr≤20cm。
软基处理经过对填土高度、工期、软土厚度以及软土的力学指标等因素进行综合分析、计算和方案比较,全线确定采用袋装砂井方案处理,部分软土厚度小且覆盖层较厚的软土路基采用直接堆载预压的方法。
4、软土路基监测设计方案
监测项目主要包括路肩沉降板、路中沉降板、坡脚沉降板、测斜管、孔隙水压力计、分层沉降标及位移边桩。观测频率视不同时期而定,其中填土期为每日观测1~2次,预压期第1~4周隔日观测一次,预压期第4周~第三个月每周观测1次,预压期第3个月之后至上路面完毕每半月观测1次,从营运开始至设计观测期隔3个月观测1次,设计观测期为从施工开始至营运期的头2年。具体设置位置见后附件:
(1)沉降板
沉降板应在凊淤后、填平鱼塘之前埋设完毕,其余项目均应在软基处理后、在填筑砂垫层上的填土之前埋设完毕。埋设时,沉降板底槽应平整,其下铺设砂垫层。沉降板的测杆及其它项目埋设和接驳的垂直偏差率应不大于1.5%。
沉降板采用钢板;测杆宜为钢管,与沉降板焊接为一体,套管为塑料管,必须有足够的刚度和强度,随着填土的增高,测杆与套管也相应接高,每节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口,套管上口应加盖封住管口,盖顶高出碾压面高
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