城市轨道交通电动列车车门故障案例(16)

地铁电动列车车门故障案例

根据车门控制原理，如果车门控制单元无法收到零速信号，车门就无法打开。检

查发现零速继电器81-K105上线号为810154的接线松动。根据综合线路图（81-1），如果线号为810154的接线松动，零速继电器81-K105就不能吸合，全列车车门控制单元就无法收到零速信号，全列车车门就无法打开。重新连接810154接线后列车恢复正常。

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