三个火枪手读书心得体会模板(四)
《三个火枪手》是法国作家大仲马的重要作品。我完全被故事情
节所吸引，作者以他独特的想法打动了我。让我仿佛进入了这个扣人心弦的世界，与主人公一起喜怒哀乐。
《三个火枪手》写的是17世纪的故事。国王路易十三和首相黎塞留红衣主教是对头，两人明争暗斗，搞得朝中矛盾重重。他们各自的卫队——火枪手们成了他们争斗的武器。以德·特雷维尔为首的国王卫队中，本书的主人公：火枪手达达尼安和他的三个伙伴阿多斯、波尔多斯和阿拉密斯忠于国王;而首相的卫队长罗什福尔等以及与首相有特殊关系的米刺笛夫人则死心塌地地为首相效力。
英法开战，黎塞留要除掉英军，统帅白金汉。遂派米刺笛去英国执行暗杀任务。米刺笛到达英国后立即被抓了起来。因为达达尼安等火枪手们已经将米刺笛的使命告诉给了英国有关方面。只是，狡猾的米刺笛凭借自己的美色勾引看守——年轻的军官费尔顿，并煽动费尔顿的宗教狂热，激发他对白金汉的仇视之情。最后，借费尔顿之手刺杀了白金汉公爵。
优秀的三个火枪手读书心得体会 (五)
其实，重拾起这本书也纯属巧合。上个星期正好工作不是很忙，因此回老家玩了一个星期，一边在家上班，也能够一边休假，陪陪家人。每次回家都会去书房随便瞅瞅，三个火枪手无意间又吸引到了我的注意力，其实在家也无心工作，因此就随手看看，顺带打法一下无聊的时刻。
这其实算是第二次读这本书了，第一次读三个火枪手可能是在高中吧，早已完全忘记里面的情节了，时隔这么多年，没想到一下子就又被它深深地吸引，于是到此刻一口气就看完了。
三个火枪手是法国大文豪大仲马的代表作之一，基督山伯爵也是出自他之笔。这本书讲的是一个来自乡下穷家庭的小青年达达尼昂一个人去法国巴黎闯荡江湖的故事，他在巴黎认识了国王火枪队的三个火枪手，并与他们成为知己，最后经历许多历险和故事，达达尼昂最后成为了火枪队的副队长，其它三位朋友也各自过都不错，可谓是圆满大结局。
达达尼昂是一个机智、勇敢、机敏的大男孩，他的运气能够说不算好，刚到巴黎就弄丢了老爹把他推荐给火枪手队长的说信，而且接连收到了三个火枪手的格斗挑战。但是他的运气也算十分好，正是这样他才和三个火枪手成为知己。只有他们四个人在一齐，才能够克服一切困难和挑战。三个火枪手的性格也十分鲜明，阿托斯沉稳有谋略，波多斯勇敢英俊，阿拉米斯则是机智、有才华。
随便说几个令人印象深刻的故事吧，第一个，当然是他们四人冒着生命危险为王后向英国的白金汉伯爵送信，请他交还白金项链。他们靠着接力的方式，有人倒下了，其它人继续前进的策略。最后最后让达达尼昂圆满完成了任务，挫败了红衣主教的针对王后的阴谋。令人感到欣慰的是，最后达达尼昂回去找他三位同伴时，他们都没有遇到生命危险。第二个，也是很好玩的，四个人为了商量米拉迪的事情，由于军营太热闹，他们于是和雇佣军打赌，跑到前线去吃早餐，并在那里呆了足足一个半小时，一方面成功的完成了讨论，另一方面竟然歼灭敌人几十个，并且毫无损伤。整个过程太惊险了，所有人都为他们的勇敢所钦佩。第三个，就是追杀米拉迪，这是一个十分美丽的女生，有魅力，也恐怕是最危险的了。作者花了很多笔墨来描述米拉迪，她是阿多斯的前妻，靠着自己的聪明和外表为红衣主教效力，作者将她的阴险和擅长发挥女生美丽的特点描述的淋淋尽致。以至于，没有她搞不定的男生，费了千辛万阻，我们的四位火枪手齐心协力，靠着协同作战，最后最后抓住了这个女魔鬼，并杀死了她。还有一个不能不提的女生就是博那瑟太太了，她是达达尼昂来到巴黎第一个情妇，也算得上是唯一一个真心爱过的女生，可惜之后一向在逃亡，结果还是被
米拉迪杀害了，临时一刻离达达尼昂他们的救援也只差一点点，死得十分可惜，可爱，单纯，漂亮的女孩子。最后一个印象深刻的故事，就应就是最后一节了吧，达达尼昂拿到了红衣主教签发的火枪队副队长委任书，委任书的姓名处是空白的，能够随便填。达达尼昂分别将副队长的衣服和委任书送给他的三位好朋友，他们都谢绝了他的好意，三人都有自己还要做的事情，他们把这个机会都谦让给了年轻的达达尼昂。达达尼昂痛哭流涕，以后可没有这样的好朋友陪伴自己了，十分感人的场景。
总体来说，这部小说情节引人入胜，故事的历史背景和小说情节没有太大的关联。在网上看到有网友将大仲马比作法国的金庸，他的书就是国外的武侠小说。其实也挺形象，三个火枪手就是一部十分精彩的武侠小说。他们将兄弟和江湖狭义、骑士精神做出了完美的诠释。读完这本书，也让我有了重读基督山伯爵的欲望，期望以后有机会再和大家分享。
三个火枪手
跨越三十年的三款沃尔沃清晰地呈现出瑞典人对卡车驱动技术、
舒适性和操作系统等主题长期以来孜孜不倦的追求
伴
随着一小缕烟雾从排气管排出，一辆卡车被启动了。克劳斯?博克说他第一次听到这个声音，就知道这一定是一辆有魅力的老式卡车，而且凭借其刺鼻的气味可以断定，里面的发动机也应该有点年头了。实际上，这台超过30年的沃尔沃六缸发动机污染空气的时间很短。或者说，当时所有的卡车排气管都是这么冒烟的。那时还没有欧几标准的概念，也没有人会谈论什么排放的问题。
说了这么多，现在主角出场了。车主克劳斯有理由为他的老古董感到骄傲，沃尔沃F10在发动机怠速时状态出奇地好，车内经过翻新，已经和新车时的状态没两样儿了，而且能够传达当年的顶级卡车的定位。后面拖着一辆干净得发亮的液罐半挂车。
F1020（20代表拖车的牵引重量20吨）是1977年发布的沃尔沃新F系列的一辆早期样品车，该系列当时由平头卡车F10和F12组成，而更早的经典F88和F89从该系列中除名。两款发动机分别为9.6升和12.0升，由此形成差异的系统。在这辆F10早期样品车上还明显可见低平的车顶设计，1983年第二代车型便加高了车顶，而且再次加大了涡轮增压柴油机的马力，但双大灯一直沿用到1987年。
这款9.6升TD100型发动机最大功率可达280马力，为其搭配的是当时全新的SR62 16挡变速箱。沿着多弯的山路上山，能够感觉到这台老涡轮增压发动机很柔和，低于1300转时没有太多扭力，不过转速一提高动力就明显改善了。想当年，这款沃尔沃6缸发动机已经算相当强劲的了，在那时候1500转以下才算低转速，而这辆F10的额定转速至少为2200转。
沃尔沃在F系列中还展露出了操作与人体工程学的`主题，即使在今天，这也算出类拔萃的了。大尺寸的开关按钮可以确保操作万无一失，少数几个控制单元无需驾驶员转动身体就可以触及到，仪表也设计得一目了然。F系列另一个值得骄傲的是变速箱，变速排挡“至今无人能敌”。实际上，这些排挡特别简单、精确、易于操作，只要很短的行程就可以完成换挡，后来的变速箱几乎不可能再达到这样的水平。以今天的眼光来看，H型挡位排列唯一的缺点是分离器开关设在了方向盘右侧的仪表板上。
这辆F10已经行驶超过130万公里，大多数情况下都可以感觉到它的关节在咯咯作响。三个抛物线弹簧在前，四个辅助弹簧在后，转向时会产生较大的间隙，前轴会有频繁的颤抖，用硬这个词形容这个已经显得不够充分了。不过它需要修整的地方不多，机械上簧的德比座椅甚至也处在良好的工作状态。只有在拆装挂车时，需要用蛮力转动手柄。
车内噪声取决于加速踏板的位置。满载加速和爬坡时耳膜可以感应到75分贝的噪声，以每小时80公里的速度在平坦的路面上行驶时倒是很舒服，68分贝的数值并不比今天大多数卡车的车内噪音大太多。不过以今天的眼光来看，传奇的F10内部空间就过于寒酸了，内部高度甚至不足1.5米，床榻非常窄，床铺上方的空间还特别不规整，储物空间也有限，很难想象高大的司机是如何在里面度过其职业生涯的。
看看FH12-420，我们就能够了解沃尔沃在前进行了哪些大的设计调整。第一次采用巨大的外储物室，还有一个内部净高1.9米的高车顶，一个平整的发动机过道和更加现代化的仪表。90年代的FH仍然可以保持如新车一样的状态的确令人佩服，即使里程表显示的公里数已接近90万公里。内饰显得有点旧，但无论是噪声、悬挂的舒适性还有设备的可靠性都表现良好。
当时很多驾驶员都不适应这个向上方严重倾斜的车头，以及一块呈22度斜面的挡风玻璃，这样虽然显著改善了新FH的空气动力学效果，但是驾驶员在内部的活动自由度却受到了限制。沃尔沃这么做是为了降低油耗。那时候大多数汽车厂商已经开始提倡欧1标准，促使点火瞬间朝着“晚点”的方向调整，凭借这个自以为是的招数，燃烧温度和氮氧化物排放量都下降了。但是缺点也很明显：油耗上升了5%～10%，因为在满载情况需要更多燃料。
显然沃尔沃没有盲目跟从，他们采用了新技术的发动机，一款12.1升直列六缸机配置了电子高压喷射器和泵式喷油嘴元件，此外还配有一个单片汽缸盖（带顶置凸轮轴，每个汽缸有四个气门）。最初有340、380和420马力的版本，后来加入一款欧2标准的460马力版。
埃克哈德?马可斯基恰好有这么一辆欧2时代的FH。这辆车从前是运输饮料的，现在正在同十几辆老爷车一块儿享受它的退休生活，都是由这位58岁的老先生在相当长的一段时间内收藏起来的。马可斯基的卡车收藏重点是前东德时期的车辆，无论是Garant、Ifa、Robur还是Framo都包括在内。这辆出自90年代末的FH12-420可能是马可斯基的藏品中最年轻卡车了。
相比采用硬悬挂和低端机械化的F10，FH12跑起来相当从容。由于采用了空气悬挂，它在那些年久失修的路面上行驶时也能保证舒适度。这辆2000牛?米的强大的沃尔沃在上坡时也得心应手，而由于采用了强大的VEB系统（Volvo Engine Brake），下坡时同样表现出色。不知是什么原因，两级发动机制动的开关还是被设计在仪表板上，可能是因为在F10上，那个分动开关曾有过它的位置。
安德烈?汉夫勒很早就到达了约好的集合地点，他开来的是一辆全新的沃尔沃FH500。“这辆FH500没有装配新的独立悬挂系统，那这东西还是太贵了”，汉夫勒解释他为什么还没给他的新家伙在前轴上装通用的弹簧。除此之外，这辆FH500几乎配备了沃尔沃能提供的所有配置：环球旅行XL型驾驶室（Globetrotter XL）、i-Shift变速箱，天气预报系统、可调节床头的卧榻，当然还有一身漂亮的涂装，能够突出新FH俊朗的外形。
FH500行驶在路上时车内噪音极低，悬挂舒适度也非常高，还有一点需要老卡车驾驶员适应：随心所有的充沛动力。现在，前挡风玻璃也终于直立于风中了，这也结束了人们有关空间的争论。
沃尔沃成为国际型卡车制造商的成功故事以推出F88为开始，而新F系列以全新的动力系统和立体驾驶室再次铺平了前进的道路，虽然1993年上市的FH就被视为卡车发展史上的一座里程碑，但全新FH的一切都变得空前强大、完善无比。
今天，我阅读完了大仲马的《三个火枪手》，深有感触。
故事讲述了英国的红衣主教，暗地里同英国皇后展开了一场权力争夺。他发现皇后跟法国的公爵白金汉有来往时，便派女囚米莱迪去刺杀公爵白金汉。白金汉为了皇后，不惜跟英国交战。这时英国的一位名叫达德尼昂的年轻人去投靠特雷维尔，特雷维尔是宫廷里的第三号人物。在他帮助下，达德尼昂结交了三个火枪手，无意中探听到了这个机密。他和朋友三个火枪手决定实行一个大胆的计划，去偷渡法国阻止米莱迪。后来米莱迪被抓住了，但她买通了一位官员，刺杀了白金汉。四个年轻人愤怒至极，杀了米莱迪。
我最欣赏里面的主人公达德尼昂，他正直勇敢，为了国家，可以不惜一切代价。在偷渡英国的时候，有一位船长发现了达德尼昂的真实身份，他只好跳水潜入船底。船长知道后便在水里投了一枚炸弹，这时达德尼昂又机智地从水里悄悄钻出来，跳到船上，躲在一个小角落里隐蔽起来。炸弹在水里爆炸了，但他依然安然无恙。
他也从不鲁莽行事，任何事情都是有计划进行。他和三个火枪手力挽狂澜，最终阻止了一场战争。
这本书让我很入迷，它让我看到了人性的善与恶，美与丑。正义终将战胜邪恶……
最近，我沉迷上了法国文豪大仲马的代表作之一——《三个火枪手》。
小说主要描述了法国红衣大主教黎塞留，从1624年出任首相到1628年攻打并占领胡格诺教派的主要根据地拉罗谢尔城期间所发生的事。黎塞留为了要帮助国王路易十三，千方百计要抓住王后与英国首相白金汉公爵暧昧关系的把柄。而作品主人公达达尼昂出于正义，与他的好友三个火枪手为解救王后冲破大主教所设下的重重罗网，最终保全了王后的名誉。
主人公达达尼昂是平民出生，虽然有时候有些骄傲，偶尔恶作剧，但也是一个机智勇敢、重朋友之情的人。他凭借着沉着、冷静的性格，加入国王路易十三的火枪手卫队，和其他三个火枪手成为好朋友，并且一起抗击红衣主教黎塞留，击败黎塞留设置的重重障碍，前往英国，从白金汉公爵那里取回王后的钻石，挫败了黎塞留挑拨国王和王后的阴谋，保护了王后奥地利的安娜的名誉。
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