四、xx年工作业绩
1、在原his供应商(正大)停止提x供服x务的情况下，凭借自己对原医院信息系统的了解，基本解决了运行中遇到的大多数问题，最终得以顺利更换中联his系统。
2、运用数据库管理相关知识，即时有效的提x供了领x导及同事需求的原系统的数据报表。
3、协助唐松经过需求分析、市场调研、采购、培训、上线等阶段，顺利完成了his系统的更换。
五、工作目标
(1)根据医院网络信息化的具体实际，努力提高网络设备及服x务器的利x用率，发挥医院网络平台的作用，把网络信息化由技术平台全面向业x务平台转变，坚持创新技术，创新业x务;
(2)完成由“帮员工维护”向“教员工维护”的工作方式的转变，努力提高员工的计算机应用水平，力求让医院员工x人人会电脑，人人精通电脑;
(3)加强医院关键数据的安全防范及关键数据的存储备份，加强员工在网络安全，数据安全方面的意识培养及安全操作培训，保x障网络及医院信息数据的安全。
(4)加强学习和经验的积累，提高自己的综合素质。不仅努力钻研业x务知识，而且进一步培养广泛的兴趣爱好，使自己得到全面的提高。在以后的工作当中我将克服缺点，努力钻研业x务知识，为医院更好发展贡献自己的一份力量。
以上是本人任现职以来思想、工作方面的总结，虽然取得了一定的工作成效，但我还要加倍努力，当然其中也许难免有些不足，我一定会在今后的工作中尽力克服，并不断地完善自我，努力使自己成为一名优秀的网络管理员。
尊敬的各位同仁，大家下午好。借此机会，我向在各自岗位上默默付出的兄弟姐妹们，表示衷心的感谢。
我们技术部目前在公x司的主要职责就是为各个部门提x供技术上的支持，像现在的GOA系统、国外销x售网站、外x挂、游戏麦网站、各收货商网站等等都是我们的职能范围。xx年上半年技术部的主要绩效集中在自动囤取软件、自动收货软件、自动转货软件等一系列自动化软件的开发工作以及一些管理系统的维护工作上，借助这些软件，公x司的营运及管理效率得到了提升，为公x司带来了效益!但是我们还有非常大的提升空间，需要大家共同努力去突破。
我们现在还存在以下几个需要解决的问题：
第一点：部门人力配置不足，分工无法细化。一些岗位有经验的技术人员难招x聘，是导致这个问题的主要原因。由于公x司所在的地区为县级市，导致很多大城市有经验的技术人员不愿意来这边。我们以后可以从身边的同事和朋友方面着手拓展技术人员招x聘这块，也希望在座的兄弟姐妹们一起帮帮忙，挖掘身边的合适资源。
第二点：部分同事在处理一些相对繁琐的工作任务地时候，主动性和积极性方面有所欠缺，工作效率比较低。对于这点，接下来我们会借助绩效考核等管理工具，让那些能够为公x司创造价值，付诸自身努力的同事，无论从物质上还是精神上都能够获取更大的利益。更重要的一点，就是沟通和合作也是创造效率必不可少的条件。
第三x点：一些项目型系统开发的延期，暴x露x出了我们缺乏项目管理方面的经验。接下来的工作我们需要有清晰的工作流程、责任更加明确、有序地去运作，还需要制定并逐步完善一些相关的开发规范。现在我们已经使用了Redmine对分配的任务进行跟进，不过还是无法满足我们实际的一些需求，这一块还需要作进一步的完善。
把以上提到的几点改善了，相信我们大家在工作当中都能够得到提升。
我们深刻理解技术部门对于公x司发展的意义及公x司对技术团队的期待和要求!所以，团队的每一位兄弟姐妹们对于公x司的价值不言而喻，要充分发挥出我们团队的战斗力，需要我们拧成一股绳，共同努力。有一点可以肯定，“世间自有公x道，付出总有回报”，只要我们付出努力，无论是在个人职业素质，物质报酬，或是职务上都会得到提升。目前我们正在开发的CRM系统，工作室管理软件，游戏帐号管理系统，还有GOA1.0和其他一系列的维护工作，以及接下来要做的游戏麦网站的改版，我们都有信心做的更好。
我深信，只要我们能够齐心协力，就可以发挥出超强的团队战斗力，就能够跨越前进道路上的任何障碍。
谢谢大家!
多年来，在采购管理部领导正确带领下，我及维修班员工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作，在维修费用大幅压缩的困难条件下，针对设备存在的缺陷和隐患，群策群力，迎难而上，有计划的实施整改，使设备始终保持着良好的运行状态，保证了对前方原辅材料的及时供应。凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议，工作中合理利用废旧物资，修旧利废，较好的完成了全年的各项任务目标。本年度主要工作如下：
一、从事的技术工作
车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，将安全保供的思想灌输到每个维修班成员的心中，使大家认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。
1、为了保证行车、厂内机动车辆的正常运行，制定了巡检计划和定期检修计划，严格执行《潍柴起重机专项安全检查表》《潍柴厂内机动车辆专项安全检查表》，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电器部分的所有内容、机动车辆机械部分和电器部分所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。
2、修旧利废工作
对车间行车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组其他人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，一年内修旧利废此项工作为公司节约部分客观费用。
3、节能降耗工作
厂内机动车辆是本部门重要设备，是为前方投送料的重要工作工具。运输车辆的运载能力直接决定着本部门的工作效率，是本部门重要生产工作控制项目之一。为提高投送料运输车辆的运载能力，我及维修班组人员对自卸车等运输车辆后料斗进行加固改装，提高了机动车25%的运载能力，使其能在更短的时间内投送更多的物料。减少了往返于车间的投送料次数，有效实现了节能减排。减少了人工浪费，提高本部门生产效率。
现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品
20xx年3月，我在怡景花园项目部任技术负责人，该工程地下1层、地上24～30层，建筑面积75000m2，建筑平面为U型异型结构，是正太集团进入xx建筑市场以来承建的最大单体工程。为确保该项目按期保质的完成，公司从各项目部抽调精兵强将组建成项目部，并确定了鲁班奖的质量目标。作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立健全项目部的有关技术、质量管理制度，按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，再按照技术岗位的要求施工。
作为集团公司当年的贯标试点工程，我依据集团《质量手册》、质量管理体系《程序文件》，先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。根据本工程平面形状呈异形、测量定位复杂的特点，我制定了地下室施工阶段采用全站仪高精度定位测量、主体施工阶段激光铅垂仪定位测量的施工方法，工程竣工验收后，经质监部门确认，该工程全高99.8m垂直度偏差仅8mm。
针对本工程异型柱、异型墙较多的特点，我采用天正建筑CAD电脑放样与现场放样相结合的措施，顺利的解决了异型柱、异型墙施工放线的难题。本工程地下室底板混凝土浇筑量达9800m3，为大体积砼，施工过程中我采取康铜电偶自动测温技术与蓄水养护相结合的方法，成功的控制了温度裂缝的产生。因防汛期临近，xx市防汛办规定临长江所有基坑须在5月1日之前回填完毕，因此业主与设计院取消了地下室外墙防水设计、全部采用结构自防水，这给项目部提出了极大的技术难题与施工难题，为确保地下室不渗不漏，我从原材料入手，严把原材料关，确定最优配合比、最优砂石级配比，严格控制砼坍落度与水化热，严把振捣关、严控过振漏振，针对地下室外墙砼养护难的特点，我根据工程施工实际情况大胆采用不拆地下室外墙模板蓄热养护的方法，4000㎡的地下室至今无一处渗漏。为确保混凝土成型质量，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹胶模板间隙不大于1mm，接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，清水混凝土工艺的采用取消了顶棚抹灰工序，既节约了水混用量，又彻底的根除了顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。经统计，本工程采用了土钉墙深基坑支护、C55高强钢纤维混凝土、冷轧变形扭钢筋、粗直径钢筋直螺纹连接、电渣压力焊连接、自动智能提升脚手架、加气砼轻质砌块、新型屋面防水材料、新型安装管材、屋架轻钢结构、大体积砼康铜电偶自动测温、全站仪高精度测量、计算机应用等多项建设部、江苏省推
转眼间，来公x司已经8个月了，8个月的时间说长不长，说短不短，回想起这8个月的点点滴滴，心里感触颇多。
此时所写的述职报告可以说是对自己入职来的一次总结，也可以说是和公x司各位领x导、同事、帮助过我的人及自己心里的一次沟通。也很有幸能在客户部这个岗位上来锻炼自己，让我对工作有了全新的认识。作为公x司客服部的一员，我认识到了保x障系统的重要性，意识到了自己工作的职责，以及要带着积极主动的态度来对待自己的工作。我想可以将我这几个月的工作分为两个阶段来评述。
第一个阶段是一个适应期，在刚来公x司的时候，由于对公x司的主要业x务不是太熟悉，只能是天天在公x司看离港的资料，尽快了解我们部门所做的业x务。后来有了机会去老机场跟班，了解同事们日常的工作，接着就去了芒市巡检，知道了我们的业x务流程，所要做的工作。开始结合着自己原来的系统维护经验，把现在的工作融合起来。学会了更细心、更面的思考问题，不断的要求自己，提高自己的办事效率。 一个月后，没有前段时间工作时的紧张与拘束，能够更好的去开展自己的工作。开始接x触了新机场项目，虽然只是简单的重复安装PC机的操作系统，确实很乏味，但是工作无小事，这些工作锻炼了我的耐心、细心，也积累了一定的工作经验。接着部门安排我和何治一起去昭通机场出差巡检，投产行李条打印机，并对昭通机场新增通道进行了调研。然后自己独自去了文山机场巡检、投产行李条打印机。
虽然在去巡检之前做了很多准备，但在巡检期间，还是发现了许多问题，对离港指令，登机牌打印机、行李条打印机使用都不熟悉，回来后找公x司同事重新学习，并做了记录。
第二个阶段是个成长期。xx年8月5日，昆明新机场海x关配套设施建设项目工程开工，我也成为该项目组的一员。为了让我尽快的熟悉项目所做的内容，更快的进入工作状态，项目经理栗通就直接把一些协调、沟通的事情交给我，让我直接去各家单位联x系。
刚开始，栗经理每天带着我对照着图纸去新机场航站楼熟悉环境，了解各层楼的业x务流程，了解各个区域中我们设备、信息点的安装位置。勘查现场后发现有好多实际情况和原设计有出入，还要修改CAD图纸，写工作联x系单、变更单，比如原设计上有的区域没有敷设强弱电，就得去找施工单位、指挥部协调。每天看着视x频自学CAD软件，利x用加班时间按质按量完成了系统测试，对工作站运作的稳定性、操作灵活性、RFID跟x踪定位系统的准确性等进行了反复的测试演练和论证。和RFID系统的实施人员多次沟通，使他们的软件更完善、硬件检测效果更精确。和X光机供应方同方威视一起安装测试设备，对设备的基本操作、维护有了了解。然后机房的主要设备(服x务器、磁阵、防火墙、交换机)进场，跟着葛俊一起安装、调试。学会了网络设备的基本配置，服x务器、磁阵的基本维护。虽然每天接x触的事情很多很杂，但回家看见每天记录的工作日志，却觉得很充实。
项目开始阶段对我来说真的是个艰难的过程，由于对项目不太熟悉，很多事情又要自己去和各家单位协商沟通，打电x话之前都要写个草稿，在心里想想怎么去和对方说。写工作联x系单也要先问问经理怎样写合适，让别人更好的理解我想表达的意思。虽然过程艰难，但是经理放手让我自己去做的方法却很有效，很快就找到了工作状态，渐渐地知道怎么能和别人更好的沟通、交流，还有就是在现场协调事情的时候，要更全面的考虑问题，处理着一个事情，要想着会不会涉及到别的事情。
9月25号，准备了1个多月的第一次综合演练开始。该次演练覆盖了国际旅客出境、入境、国际转国内。涉及的系统主要功能包括出境集中判图工作工作站，入境可疑行李RFID跟x踪管理，入境可疑行李跟x踪工作站，入境可疑行李通道查验安全门，入境开包工作站。这些内容都达到了预期的要求。
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