交通企业劳动竞赛先进单位材料(3)

3、围绕安全，开展岗位安全劳动竞赛。

在运输企业，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切，我们牢固树立"以人为本、安全第一"的思想，增强安全生产的责任感、使命感，牢固树立安全就是效益的思想，切实把安全生产工作当作头等大事来抓，我们开展了“百日安全生产无事故”、“争创安全生产示范岗”、“检修车辆安全行驶里程大比武”等形式的劳动竞赛活动，从“防范胜于救灾，责任重于泰山”着手，做到全体总动员，对全司的营运车辆、驾驶人员、保修人员及站务管理都作了精心的布置和安排，使各项活动很好的完成，真正实现了领导重视健全了组织机构，做到了行政一把手亲自抓，分管领导具体抓，安机人员各自抓，管理人员一起抓，全员皆兵共同抓的局面。

竞赛期间我们的措施一是县公司行政一把手定期每月召开一次安委会，分析当前的安全形势，促进后期安全生产氛围，二是安机科每月召开一次车勤人员会议，传达上级及全公司安全会议精神，每月召开一次事故分析会，认真总结经验，达到教育的目的，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况，化解不利因素，加大宣传力度。期间共悬挂横幅标语五条，张帖标语300多张，持久的早上出车会签到达5000人次，到会率达95%，墙报、短评共12次，并利用广播宣讲《旅客乘车须知》和司乘人员安全行车知识，为查找事故隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态，安全管理人员经常找驾驶员谈话，共谈话20多人次，通过谈话使他们认识到安全生产的重要性及隐患的危害性，消除了麻痹大意的思想，从而形成了文明驾驶、礼貌待客的好风气。

其次开展安全生产自查自纠，结合实际进行一次彻底地安全生产自查自纠，对违规、违章行为坚决纠正，对事故隐患彻底整改，安机科一班人每月对车辆进行一次日常维护检查，共检车460台次，检车率达98%，同时实施车辆进出站的安全部件检查，杜绝了机损事故隐患的发生，确保了车辆的技术状况。强制保险，提高抗风险能力，进保率达100%。为使车勤人员在行车途中安全运行，安委会一班人经常上路检查，共上路检查车辆420台次，合格率达98%，发现隐患及违章行为按照“四不放过”的原则及时处理，提高了认识及责任感，达到了良好的效果。

通过这些竞赛活动，不仅强化了安全生产环境，更是培养了广大干部职工、驾驶员的安全意识和责任心，做到“车未跑，安全先行，人未动，安全先到”，也涌现出了像安机科这样的“安全生产示范岗”，更有一大批安全模范驾驶员。我司驾驶员罗红卫同志就是其中一位，他经营＊＊到福建石狮班线，在这次活动中的一次临近发班时，班车的车门坏了，修要又一段时间，按理说门边不坐人，没多大的影响，这时来了一伙去石狮的旅客，要赶急去上班，说那是小问题，没事，要他暂时不要修门了，马上发车，到了目的地再修，可罗红卫却没有听，他说：“大问题就是从小问题引起的，门不修我心里不踏实，还是讲安全一点好。”，他还是坚持修车门，结果那群旅客下车找别的车去了，他损失收入3000多元。别人说他傻，他反驳：“不要口口声声讲安全，一见钱就不要了，我宁愿少赚点，也要实实在在的讲安全。” 罗红同就是这样实践着自己的诺言，当驾驶员十余年来，做到了从未发生任何安全责任事故，做到车不掉漆，人不伤皮，十年如一日，成为行车安全的典范。历年来，罗红卫同志先后三次被评为交通系统“安全生产标兵”，二次被评为“先进生产者”，三次被评为“红旗驾驶员”，在今年还被送报评选省劳动模范，安全行驶已达88.5万公里。

在2004年，围绕“交通杯”劳动竞赛的主题，我们通过开展各种形式的劳动竞赛活动，企业呈现出了旺盛的生命力和竞争力，职工的业务技能水平迅速提高，各项安全指标均未突破标准，树立了良好的社会公众形象，成为我县交通行业一道靓丽的风景，今后的工作中我们还要多举办竞赛活动，要注重实效，要与企业的生产经营有机结合，并把效益的高低作为衡量劳动竞赛成果的最终标准，力戒空谈和形式主义。不断适应时代的需要，从技术创新、管理创新和员工素质方面找准劳动竞赛的切入点，常赛常新，为实现企业的腾飞做出更大的贡献。

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