l 负债率衡量公司发生财务困难的可能性,可能性越高越需要避险。
l 流动比率衡量企业应付日常营运上所需的现金需求,其比率越高,代表企业的应变能力越强,即短期偿债能力越好。若流动比率低,代表该公司应变能力较差,公司经营者将需要采取避险措施。
l 利息保障倍数比率越低,则发生财务困难的几率越大,也越需要进行避险活动。
l 市盈率衡量公司的外部融资成本高低,市盈率越低越有可能产生投资不足的问题,因此越需要从事避险活动以降低因投资不足而产生的成本。
根据上述因素分析,公司并没有很大的外汇风险暴露,所以也没有急迫的外汇风险规避的压力。但是考虑另一方面,公司现在用外汇结算的收支约占公司全部收支的三成,并且随着公司全面的“脱江入海”走向海洋,以后外汇收支占公司全部收支的比例会迅速增大,公司将很快面对较大风险暴露的状况,因此公司必须未雨绸缪,及早建立应对外汇风险的机制。
(二)公司应对外汇风险的措施
外汇风险管理的核心是首先计算外汇风险暴露的头寸然后通过技术手段将其对冲掉。
外汇的头寸的计算
l 从静态的角度看,首先要计算公司外汇的存量,也就是公司某个时点上外币账户上的外币净资产或外币净负债。
l 从动态的角度看,还要计算公司未来外汇动态流量。比如具体的每次运输外汇收入,比如公司某个时间点上需要支付美元计价的造船款等等。
对于汇率风险,公司可以根据风险的特性采取对应的措施来进行化解和规避。
1.在交易风险方面
l 国内运输合同使用人民币作为计价和结算货币,国外的运输合同尽量增加欧元等近期强势的货币,降低美元汇率变动的风险。
l 一般选择在付汇时以软币、收汇时以硬币计价,但是这种计价方式会受到交易本身的限制,造成交易成本的上升。
l 调整结算期限。公司在外汇市场剧烈变动的时候,可以提前或推迟结汇,从而避免损失。
2.在会计风险管理方面
l 鉴于公司外币收入大于支出的现实,尽量增加人民币资产,减少外币资产;减少人民币负债,增加外币负债。
l 通过调整现金流量,进行远期外汇交易,风险对冲。
其中,现在市场最通用、本公司也完全可行的是通过远期外汇交易规避风险。远期外汇买卖是国际上最常用的规避外汇风险、固定外汇成本的方法。公司可以到银行办理远期外汇买卖,事先锁定外汇成本,避免因汇率波动而造成的损失,从而达到保值的目的,使公司集中精力搞好本业经营。
现阶段公司一个特殊的情况是公司没有独立的外汇管理权,公司的所有外汇都经过油运公司的交易中心进行处理,从而导致了公司无法对自身的风险进行管理,这对上市公司本身的长远发展是相当不利的。公司应该建立起独立的外汇管理体系,唯其如此,上市公司才能将自身面临的外汇风险通过适当的途径妥善地加以规避。
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