如何做负责任行业(4)

（三）以严谨的监督机制促进制度落实 为了把制度落实到实处，防止制度只写在纸上，落在嘴上，在确保制度落实上做到自我监督与他人监督相结合，党内监督与党外监督相结合，组织监督与群众监督相结合。几年来，我们把坚持开好民主生活会做为检验是否执行廉政制度的有效载体，定期进行，在民主生活会上，主要领导常就履行职责执行制度做批评和自我批评，我们班子成员按各自分工进行查摆 ，重点是围绕党风廉政建设、重大事项决策、班子团结等开展批评和自我批评，围绕着掌权、用人，管钱这三个关键环节，较好地防止了重大决策个人说的算，权力集中在少数人的问题。凡是重大工程项目决策，大额资金拨付，选用干部等都经集体讨论决定，这样就使得廉政建设制度首先在局领导班子中得到了贯彻落实，2004年在“学、做、创”活动中，我们领导班子被四平市委、市政府评为创一流业绩的领导班子，我也被评为“十佳勤廉公仆”。我们每年结合年终各级领导班子考核，专门对领导干部述廉工作提出要求，明确述廉内容，提出具体要求。各级干部对照落实党风廉政责任制情况和执行廉政制度情况进行自我评价和总结，再进行《廉政测评》，由本单位职工对领导干部的廉政工作，执行廉政制度进行评议，这样就对每个领导干部廉政情况有了综合评价。也使各级领导增强了自重、自省、自警、自励的意识。使他们在平时的工作中自觉做执行廉政制度的带头人。近年来，各基层单位的相关领导干部在子女结婚时都能够严格要求自己，认真遵守廉政制度，不大操大办。我们还聘请了社会各阶层的义务监督员32名，定期召开座谈会，及时反馈在廉政建设、行业作风方面的问题，请他们作出客观的评议，有针对性地进行整改。还聘请了相关新闻单位对行业行为进行监督，发现问题及时曝光。在采取上述措施保证制度落实的基础上，坚持了常规的考核检查，形成了较为严谨、可行的制度体系，为建设一支廉洁、高效的干部队伍起到了重要的保障作用。
四、通过调研，我们感到，“交通部门要做负责任的政府部门，交通行业要做负责任的行业，交通干部要成为负责任的领导干部”是时代的要求，是交通行业“保持先进性”的具体体现。如何做一个负责任的行业和党员领导干部，我认为要注重抓好以下几个环节：
（一）要树立和落实科学发展观，创造一流业绩。
几年来，我们紧紧抓住机遇，加快发展，取得了瞩目的成就，但是，跳出交通看交通，立足全国看四平，这点成绩是初步的。当前，各省市（县、区）都在加快发展交通，东部沿海地区利用自己处于领跑地位的先决条件，保持着快速发展的势头，今年长春交通建设计划投资确定在23亿元以上。西部开发地区绝大多数市区进入了快速发展的轨道。有的都超过了我们。在全国各地竞相发展的形势下，不进则落后，慢进也会落后。在有的偏远、落后地方，群众出行仍未完全摆脱肩扛背负、长途跋涉的“泥泞”状况。情况表明，经济社会和人民群众日益增长的交通运输需求与交通运输生产力滞后的矛盾，仍然是现在和今后一个时期交通发展的主要矛盾。尤其是随着新一轮经济社会发展周期的来临，加快交通发展将是摆在我们面前的首要问题。我们一定要审时度势，增强紧迫感、责任感，克服盲目乐观情绪，奋发有为地工作，在工作中要注重统筹协调好加快发展与量力而行、高等级公路建设与农村公路建设、建设速度与建设质量、加快建设与加强管理养护、基础设施建设与运输事业同步发展、交通建设与环境保护、加快发展与加强职工队伍建设的关系。紧紧抓住振兴东北老工业基地和二次创业的重要战略机遇期，保持适度的建设规模和适当的发展速度，顺势而上，大力推进四平交通新的跨越式发展。
（二）要坚持求真务实，埋头苦干。
保持共产党员先进性，必须大力弘扬求真务实的精神，大兴求真务实之风。在繁重的任务面前，交通系统党员干部特别是领导干部要把一切立足点放在谋事业、干事业上，集中心思谋事、想事、干事。我市交通建设资金需求巨大，这些资金筹措不易，都是人民群众的血汗钱，一分一毫来之不易，应该备加珍惜，将有限的财力用到该用的地方。要在全行业大力提倡艰苦创业精神，量入而出，不该花的钱一分钱不花。在实现交通新的跨越式发展的宏伟进程中，崇尚节约，反对浪费，艰苦奋斗，对我们全行业尤其显得重要。作为共产党员和党员领导干部，我们要埋头苦干、一步一个脚印，推动我市交通事业健康、快速发展，做到当一任领导，献一腔热血，兴一方交通，富一方百姓。

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