文中从基于多Agent建模的角度出发，借助Netlogo软件平台，利用了“Traffic Grid模型”，模拟了不同组合的参数对交通系统产生不同的影响，获取了车辆均匀等待时间、休止的车辆等随时间变化的曲线，但是因为此模型比较简朴，模拟的范围小、没有采用实际路网等因素，有待更好的改善。
多主体模型以并行的方式模拟非线性因果的社会系统，使人们更好地舆解社会现象，发现现象背后的机制，从而做出猜测和辅助决议计划。多主体建模目前还未形成成熟的体系，因而也没有一套完整而成形的理论，但可以预言，跟着多主体思惟的普及理论方法的完善，基于多主体建模和仿真会越来越多地应用于社会糊口研究中。
参考文献
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