瑞安市城市燃气专项规划(3)

本规划的主要任务

(1).选择气源，确定近期、中、远期规划的气化范围，气化人口，气化率。

(2).测算各类用户的用气量。

(3).确定门站、储气站、气化站、汽车加气站、高中压调压站址及规模。

(4).确定工艺流程及主要设备。

(5).确定输配方案及管网位置。

(6).确定天然气接轨转换流程。

(7).提出实施期限和方案。

瑞安市城市燃气专项规划

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第二章 燃气发展现状

2.1

供气设施现状

（1）．目前瑞安市气源需从温州等周边市县转运，现有储配站的储配能力仅能供瓶装用户及少量的管道燃气用户。

（2）．现有储配站分布不均。 2.1.2 中心气化站及瓶组气化站现状

市区内已陆续建设起2-3座液化气中心气化站及6座瓶组气化站，城区内已有少量用户使用管道燃气。其余燃气供应靠液化石油气15kg 钢瓶零星供应，供气方式少、气源单一。

瑞安市已建及在建中心液化气气化站一览表

表2-2

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2.1.3 燃气干管现状

瑞安市市区管道燃气工程起步与上世纪90年代末，主要在新城区（安阳新区）有计划的已逐步铺设市政中压（A ）级燃气管线约13.5km 。在老城区（万松路、虹桥路、滨江大道）和塘下（塘下大道）、莘塍（东街）等地少量铺设燃气管线约6.0km 左右。

安阳新区主要已敷设干管如下：

安 阳 路——马鞍山路 ~ 安康路

拱瑞山路——塘河北路 ~ 烟墩山路 塘河北路——拱瑞山路 ~ 火车站路 安 康 路——安阳路 ~ 拱瑞山路

隆 山 路——安阳路 ~ 拱瑞山路 2.1.4 居民瓶装供应站

瑞安市现有注册登记瓶装供应网点493个，主要集中在东部城镇群，其中市区、飞云一线以东的15个镇，占有306个，占总数的62%。而最西端的东岩、枫岭、永安还未布点。

近期发展管道液化气的资源要求,因此本规划不再进行新增液化气储配站的布点。

(3)、新建设的城区管道供气与城市同时规划，可随城市建设同步建设。 2.2.2. 燃气用户

(1)、除老城区、安阳新区等原住户外，主要对象是新进住户。

(2)、有使用燃气必要性和可能性的工业用户、公建用户及机关事业单位。

第三章 瑞安市城市燃气气源规划

城市燃气主要气源有液化石油气（LPG ）、人工煤气（MG ）、天然气（NG ），其他还有工业余气、沼气等。大多数国家都经历了人工煤气到液化石油气，直到天然气的一个发展过程。气源的选择与很多因素有关，如经济发展水平、科技发展水平、国家政策导向、燃气气源状况、城市人口、交通、气候、环保，以至于人的思想观念等。气源选择好坏关系着城市燃气发展的速度和品位，为此确定主要选择原则：

(1).必须以国家的政策为导向。

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(2).必须适合当地的燃气状况。 (3).必须适合当地的经济发展水平。

(4).必须顾虑经济效益，社会效益和环境效益的协调性。

(5).必须适合瑞安市城市化建设进程。

3. 1 气源比较

（1).液化石油气

液化石油气是石油提炼过程的副产品，其成分以C 3、C 4为主，进口气以纯丙烷和纯丁烷按比例混合而成。LPG 在我国城市燃气用户中占第一位，约占使用人口的60%。LPG 的供应由主要依靠国内的炼油厂，逐步变成国内外两个市场兼重。

液化石油气瓶装供应是一种主要的供应方式，在广大农村及小城镇被广泛接受，管道气化供应也逐步接受，许多经济较发达的中小城市纷纷以管道液化石油气作为城市燃气化的一种主要途径。

瑞安市的液化石油气由国际和国内市场供给。杭州、温州、宁波的一些液化石油气一、二级中转站是瑞安市的液化石油气重要来源之一。

液化石油气已是目前瑞安市主要燃气气源，其作为瑞安市的燃气气源是合适的，近期也是现实的。 （2）. 人工煤气

人工煤气指利用煤炭、石油等组分为原料经过加工而生成的煤气。煤制气是以固体燃料煤炭为原料经过干馏或气化方式而得。干馏制气主要设备有焦炉、直力气化炉；气化制气有鲁奇炉、两段炉和水煤气炉；油制气是由重油经过热裂解或催化裂解而得。人工煤气，尤其是煤制气在我国煤气发展的初期起到了很大的作用，目前在一些大中城市还在使用，但由于其存在成本和环保的问题，发展受到了一定的限制。国内外还在进行煤制气的研究，作为技

术储备之用。

人工煤气工程建设周期长、投资大、占地多、工艺复杂、环境污染严重，故煤油制气不适合作为新城燃气供应途径。 （3） 天然气

天然气可分为气田气、油田伴生气、凝析气田气和矿井气，是城市燃气理想的气源，具有运行成本低，燃气热值高、洁净、价格较低等优点。我国东北、华北、西南等一些天然气产区的城市已经将天然气作为城市主要气源。 我省天然使用前景展望：

根据国家计委关于天然气利用工作的总体部署，天然气的开发利用是今后一个时期我国能源发展的一个重要领域。按照我省天然气利用规划，浙江省天然气利用的序幕已揭开，杭州等地已用上了天然气。

根据国内外天然气情况及浙江省所处的地理位置，我省的天然气需求将充分依靠国内外两个市场，从上海引进天然气和从陆上引进天然气（西气东输），两者互为补充和备用。

天然气是一种优质、高效、清洁的能源，其主要成分为甲烷，基本不含硫，无色、无臭、无毒、无腐蚀性，它不但具有热值高、燃烧效率高等优点、而且燃烧排放废气污染物很少。用天然气代替煤和石油可使燃烧后废物排放量大幅度降低，有效抑制大气污染，明显改善空气质量。表1-1为燃油、燃煤、燃天然气排放量对照表。表1-2为不同燃料电厂每年废气排放总量对照表。

油、煤、天然气燃烧排放污染物（kg ）

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资料来源：《世界燃气会议报告》

1000MW 不同燃料电厂废气排放总量

燃料，其环保效益是十分显著的。据国外有关资料统计：大气中67%的CO 、33%的HC 、41% 的NO X 等来自汽车尾气。而据国内有关资料统计：北京市大气污染物中有63%的CO 、73%的HC 、46%的NO X 是机动车排放尾气所造成的；上海市中心城区测得的大气污染物中86%的CO 、96%的HC 、56%的NO X 来自机动车辆。由此可见，汽车尾气造成的大气污染相当严重。由机动车排放废气造成的空气污染，分一般烟雾污染和光化学烟雾污染。一般烟雾污染是由SO 2、NO X 、CO 、挥发性有机物（VOC S ）和铅等机动车排放混合物构成的污染。光化学烟雾污染是NO X 和VOC S 等先驱物在合适的气候、地理条件下受强烈光照而发生反应形成的。用天然气代替柴油，

可大大降低SO 2、NO X 、非甲烷类有机物和粉尘的排放；用天然气代替汽油，可减少SO 2、CO 、非甲烷类有机物和铅的排放，NO X 的排放量亦不大于汽油车NO X

其它温室气体N 2O 占7%，氟氯烃（CFC S ）占6%。CFC S 被世界越来越多的科学家认定是破

坏臭氧层、危及人类生存环境的祸首之一。而天然气燃烧后产生的CO 2和N 2O 要少于燃煤和燃油，具体数据见表3-3和表3-4。另外，传统的空气调节系统大都使用CFC S 或含氢氟氯烃（HCFC S ）作为其制冷剂，这样的物质与地球的臭氧层破坏有关。而天然气驱动的吸收式冷凝器不含这些化学物质，而是采用绝对安全的溴化锂与水相配合的液体，对臭氧层无任何破坏。

矿物燃料的CO 2排放系数

表3-3

电站和工业锅炉的NO X 排放系数

表3-4

天然气在远期可作为区域能源站燃料，区域能源站在国外特别是发达国家如美国、日本、欧洲等地使用得非常普遍和广泛，技术十分成熟可靠，发展十分迅速。

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天然气区域能源站的原理是：天然气通过燃气轮机发电以后，高温烟气或用做制冷，或

进入热锅炉产生蒸汽，这些蒸汽或用来发电，或用作其它工艺热源利用，比单用来烧锅炉的

效率要高得多。因为天然气在燃气轮机发电利用了30%-40%的效率以后，余热产生的蒸汽再

发电或供热或制冷，这就叫电热冷联产效应，热效率可达到80%以上。采用热电冷三联供系

统，一次能源利用率可高达1.49的比值，比热电冷分供要高一倍，标准气耗则降低一半。预

计到2020年时，楼宇能源的主要形式将会有一半被热电冷三联供的形式代替，这是21世纪

能源的发展方向。

从天然气运输方式可分以下几种：

a. 压缩天然气：从天然气加气母站中经过短距离运输至用气子站供气，具有气源稳定，

运输方便的优点。

b. 液化天然气：目前，浙江省和中国海洋石油总公司已完成关于华东引进LNG 项目的

预可行性研究报告，中海油公司与浙江省联合在宁波建设规模为300万t/a 的LNG 项目，预

计2008年建成。引进的LNG 先期以发电为主，逐步启动城市燃气市场。

c.长输管线天然气：目前我国“西气东输”工程就采用大口径长距离、高压输送方式。

从天然气来源看可分为：

a. 西气东输天然气：

根据国家有关部门规划，“西气东输”工程将作为国家“十五”期间重要的基础设施建

设项目进行建设。目前，经国土资源部油气储量评估中心评审认定，西部地区累计探明的天

然气储量已超过1.5万亿立方米 ，预计可新增探明储量6000亿立方米，2010年累计达到上

万亿立方米，不仅可以为长期稳定供气120亿立方米/年提供可靠的后备资源，而且为进一步

增加东输气量200亿立方米/年奠定资源基础。

作为西气东输主供气田所在的库车-塔北地区，探明储量为3900亿立方米，可采储量2700

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