高中地理课优质教学设计【优秀4篇】

作为一名无私奉献的老师，常常要写一份优秀的教学设计，教学设计是实现教学目标的计划性和决策性活动。下面是白话文的小编为您带来的高中地理课优质教学设计【优秀4篇】，希望能够帮助到大家。

篇一：高中地理教学设计 篇一

教学目标

1、知识与能力。了解海水运动的主要形式，运用气压带和风带图来说明风海流形成的原因运用世界洋流模式图和世界表层洋流分布图，解释洋流的分布规律，提高学生归纳概括、化繁为简、以简驭繁的能力。

2、过程与方法。学会运用地图分析风海流的成因，归纳世界洋流的分布规律，理解世界洋流分布模式，并能画出世界表层洋流的分布简单模式图。

3、情感态度价值观。通过分析洋流的形成和分布规律，提高对地理要素之间相互渗透和相互制约、相互影响的理解。通过自主学习、探究学习、合作学习，获得解决问题的方法，将所学的知识点能够前后联系，有效解决疑虑，分析问题的来龙去脉。综合运用地理知识能力提高。

教学重难点

教学重点：本节课的教学重点是通过洋流模式图的成因分析，描绘世界洋流分布图，掌握世界表层洋流的分布规律。

教学难点：本节课的教学难点是洋流模式图的形成推理、分布规律及利用等温线地图判断寒、暖流。

教学过程

（一）、洋流的概念及分类

1、洋流的概念：

学生自主阅读课本，找出概念中的关键词：常年、稳定、大规模。

2、洋流的性质分类：介绍寒、暖流的概念，练习寒暖流的判断

3、洋流的成因分类：介绍风海流、补偿流、密度流

由此可知，洋流是由多种因素综合作用形成的，有风向、地转偏向力、海陆轮廓。其中，盛行风是最主要的动力。

过渡洋流的在盛行风的作用下，一旦开始运动后，就会受到地转偏向力和海陆轮廓等因素的影响，而改变方向。现在我们一起结合刚才学习的洋流成因来概括世界洋流模式图，看看它们之间有怎样的关系。

4、洋流的分布：

设问1：促使洋流常年、稳定的、沿一定方向运动的原因是什么？

引导学生说出学过的盛行风。

设问2：在低纬信风、中纬西风和极地东风吹拂下的海域，洋流的运动方向如何？

引导学生看出低纬、中纬和高纬海区的洋流。引导学生思考：为什么洋流流向与盛行风向不是完全一致的？

5、投影展示“世界表层洋流的分布”图，引导学生从图中得出洋流运动规律。

学生分别用红笔和蓝笔在“世界海陆分布轮廓简图”中画出暖流和寒流，归纳寒暖流分布规律。

盛行风是洋流运动的主体动力，在北印度洋海区，盛行风向随季节变化而改变，形成南亚季风。思考：南亚冬夏季风方向如何？学生在“世界海陆分布轮廓简图”中画出南亚冬季风的方向，根据风向画出北印度洋海区大洋环流。

（二）、洋流对地理环境的影响

1、通过教材案例分析，探究洋流对气候的影响。将全班分组，主要任务为：

阅读“北大西洋暖流与西北欧气候”。回答：

（1）挪威卑尔根属于什么气候类型？与之同纬度的大洋西岸又是什么气候类型？

（2）大西洋东西两岸的自然景观有什么明显的差异？为什么？

（3）北极圈内气候寒冷，为什么会出现终年不冻港？

阅读“秘鲁寒流与南美大陆西岸气候”。回答：

（1）秘鲁伊基克最冷月、最热月的平均气温各是多少？该地属于什么气候类型？

（2）南美西海岸的热带沙漠为什么南北延伸很长？

对两组同学的答案进行补充。

暖流——增温增湿；寒流—降温减湿

2、结合相关图片，探究洋流对渔场的影响。

（1）课件展示：“世界洋流和四大渔场分布图”

（2）学生观察、讨论、分析：

①四大渔场中，成因相似的渔场有哪几个？

②为什么寒、暖流交汇处的海区往往能形成大规模的渔场呢？

③秘鲁渔场又是怎样形成的呢？

3、用上述相同的方法，组织活动让学生探究洋流对航海、海洋污染的影响。完成活动后，回答本节课所提问题：哥伦布两次航行为什么会花费不同的时间呢？

4、课堂小结

5、课堂练习

篇二：高中地理教学设计 篇二

知识与技能

1、上海港的成因和发展的有利条件。

2、影响交通运输中点的区位因素。

过程与方法

影响交通运输中点的区位因素分析的方法。

情感态度价值观

教学重、难点

上海港成为我国第一大港的有利条件；

影响交通运输中点的区位因素分析方法。

教学方法

归纳法和探究式教学，以上海港为例，来分析影响港口区位的主要因素。

教具

多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首都国际机场图》等图片。

教学过程设计

回顾旧知：我们已经学习了交通运输网中的线，主要包括哪些呢？

学生回答：铁路线、公路线、内河航线等。

导入新课：学生回答得很对，其实不管什么样的交通运输线，都是由交通运输点组成的，而交通运输网中的点，包括港口、车站、航空港等，它是客货流的集散地，这节课我们就来一起学习影响交通运输中的点。

一、港口的建设

学生阅读教材。

教师提问：什么是港口呢？

学生思考：港口是具有一定面积的水域或陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

多媒体投影：《上海港位置图》。

学生阅读教材。

教师提问：上海港的地理位置如何呢？它的修建有何优势和劣势？

教师引导，学生思考：

地理位置：上海是我国的城市，也是我国的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸，而上海港主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。

优势：

1、上海港位于长江的入海口，东面又面临大海，水运便利；

2、上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件；

3、长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。

劣势：

1、地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散；

2、加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。

上海是我国的城市，也是我国的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。

下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置（板书并打出投影片图7.15）

2、上海港的地理位置（板书）

（先让学生自己读图分析，并思考图中的小字部分的两个问题）同学们，还记得我们在前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解，在第五课中还学习了上海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施，我们今天来学习上海港口的建设，注意与前面的知识联系起来，分析图7.15也要与第六单元的6.18、6.26两图结合，这样才能“温故而知新”。

（先让学生回答，然后教师通过引导来讲解）从图中可以看出：上海市主要位于长江口的南岸（因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛），而上海港（港区）主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件；长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。但是，由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。

承转过渡：上海港在这种地理位置和这种自然条件下，为什么能够建成我国第一大港呢？影响港口区位的主要因素有哪些？

学生阅读教材。多媒体投影：《上海港位置图》。

学生思考：上海湾所处的自然条件非常有利；其经济腹地是我国经济较发达的地区；上海所在的沪宁杭地区，是我国的综合性工业基地。

教师拓展：

1、上海的经济飞速发展和浦东的开发，使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜，因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。

2、上海港周围的水陆交通十分便利，不仅有长江干支流，而且有京沪、沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接，因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。

3、对上海港的区位因素分析可以看出，建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自然条件，又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具体的港口进行区位因素分析时，应该具体问题具体分析而不能死搬硬套。

承转过渡：同学们大多数生活在山区，回家或到学校上课主要是坐汽车，同学们想一想，影响汽车站的区位因素主要是什么呢？

二、汽车站和航空港的建设

多媒体投影：图7.16。

学生阅读教材。

教师引导分析：

1、从自然因素来看。汽车站宜建在面积较大且平坦的地方。

2、从经济、社会因素来考虑。汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段，且让人们容易找到。

3、从经济需要出发来看。方便人们乘车，汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方。

多媒体投影：图7.18，北京西客站是近些年来的一项新建筑，当初在站址的选择时，曾经有三种方案，试分析哪种？

学生合作探究：第三方案搬迁单位较少，但占菜地最多，距市中心最远、距电影制片厂很近，车辆行驶震动对制片生产有干扰，而且翠微路较窄，道路两侧多政府机关，与旅客车站、服务设施等内容不大协调。第二种方案，需要拆迁首钢公司的炼钢车间，搬迁量很大。通过对三种方案进行比较，第一种方案。

篇三：高一地理教学设计案例 篇三

高中地理学习共三年时间，高一阶段主要目标是面对会考，主要教学内容是必修一、必修二、必修三，高二、高三阶段主要目标是面对高考，主要教学内容是世界地理、中国地理、必修一、必修二、必修三及选修地理和区域地理，所以高中地理的教学计划如下：

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