第15课 交通工具和通讯工具的进步

第15课 交通工具和通讯工具的进步

【教学目标】 【重点难点】

重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点：交通工具发展的对社会生活的影响 【教学过程】 【导入新课】

长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

──杜牧《过华清宫绝句》 【讲授新课】

【合作探究】1：指出中国古代交通的地域特点；归纳我国古代交通的地域特点. 南方舟楫，北方马车；百姓步行！ 一、交通事业的发展 1、铁路交通和机车制造

（1814年，英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车。1825年，英国建成世界上第一条铁路，史蒂芬孙的火车头拖着一长列客车和货车前进，时速达25公里 ）。 A、铁路建设： (1)晚清的铁路

1）19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；

2）19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志；

中国第一条自办铁路是李鸿章在唐山修建的唐胥铁路，当时，李鸿章倡导铁路的经历并没有一帆风顺，期间发生了不少坎坷与争论，不仅老百姓不了解铁路的重要性，即使一些政府官员也坚决反对修建铁路。在铁路修好以后通车不久，朝廷的大臣却害怕着惊天动地、狂吼怒驰的火车头会震坏了皇陵的风水，最后竟指令用马匹来拖拉，结果演绎了一出世界铁路史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。清政府就以“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”的理由，下令禁止使用机车，而被迫将火车头卸下，改为驴马拖着火车走。也因如此，十分滑稽的一幕出现了：几头驴马，力不胜任地拖拽着长长的运煤车在铁轨上艰难地行驶着。这也就是那名噪一时的“驴马拉火车”的故事。李鸿章并没有就此罢休，费尽心思说服那些守旧的官员们，几经波折，1882年6月，唐廷枢等邀请了一批官员试乘“龙号”

1

机车。机车载着这些官员仅用1小时就走了20英里的路程，官员们感觉火车舒适、安全、可靠。终于在1882年，火车恢复使用机车牵引，获准正式行驶。 3）1909年京张铁路，是由中国人自行设计并建造的铁路； 4）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 (2)民国以后：进展缓慢； (3)新中国建立后

1）在“一五”期间建成了宝成铁路。 “二五”期间又建成了兰新铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。

2）到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.

3）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 B、火车机车演变（观察图片说历史）

蒸汽机车——内燃机车——电力机车——高速列车——磁悬浮列车 京沪高铁全长1318公里，造价预计2209.4亿元，时速350km/h

磁悬浮列车时速达500公里每小时，但是造价很昂贵，每公里造价3亿元，全长30公里，共花费将近100个亿

【合作探究】3：阅读P69“学思之窗”， 请谈谈，火车机车的不断改进，给国民经济发展、百姓生活带来怎样的影响？

运输量大，有利于各地区的物资交流和劳动力流动，促进经济发展；交通便利快捷；机车内部环境舒适，给百姓出行带来方便。 2 、公路和汽车制造

(1)在20世纪初：出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。

1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物。这就是汽车。 汽车是由德国人本茨在1885年发明的，距当时仅17年。对广大的中国百姓来说，不仅见所未见，而且也闻所未闻。当一位\好事者\西洋人黎恒时将这个怪物带到上海时，上海人大开眼界，这是汽车首次传入中国。

【合作探究】2：20世纪初上海开始出现的汽车成为权贵、富商的代步工具，但是公路交通发展较为缓慢，原因为何？

原因有三：一是政治腐败，二是民生凋敝，三是汽车和油料几乎全部依赖进口

(2)清末民初：由于外国近代筑路技术传入，修了一些公路，但因政治腐败经济落后，发展

2

受到很大限制。

(3)新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。 【合作探究】4：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？ （1）地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化 （2）发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 （3）实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化 （4）大力发展公共交通，实现车流数量最小化 3 、水路交通：

富尔顿（1765～1815），美国著名工程师。1807年，他利用英国机器制成了世界上第一个蒸汽机轮船“克莱蒙脱号”，是世界上轮船的首创者。他为世界人类航海事业的发展作出了卓越的贡献。

（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；（最早）最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。

（2）新中国成立后，发展较快；

(3) 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。

4 、航空运输：1903年，莱特兄弟发明了飞机

（1）近代中国第一位飞机设计师——杰出的飞行家冯如。

广东恩平人。生于一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车等玩具。对神话故事尤其是飞天故事，更是满心向往。

12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工艺，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。于是，他白天当勤杂工，晚上读机械学，苦心钻研数年，精通36种机械原理，发明了抽水机、打桩机，制成了性能优良的无线电收发报机。

1903年，当得知莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机。他得到当地华侨的赞助，于1907年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂，1909年正式成

3

立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于当年便投入制造飞机。

1909年9月21日，冯如于接近黄昏时在奥克兰附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞，这是一个远离居民点的地方，在场的除记者外，就是他的三个助手。当飞机起飞后飞行了0.8公里，离地4.57米准备作一次转弯时，螺旋桨突然停转，飞机摔在地面，冯如被摔出机外，幸没受伤。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧，致使桨根断裂。 1910年3月，美国莱特和亚屈在洛杉矶表演飞行。冯如为借鉴先进技术，专程前往参观，但表演者非常保守，限定观众必须远离三里。冯如虽然没有得到教益，却大长了奋发图强的志气。

1910年7月，冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，又制作了第二架飞机，10月至12月，冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功，并受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。

1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委任为飞行队长。

1912年8月25日，冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲，年仅29岁。被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”。

在不久前召开的中国共产党空军第十一次代表大会上，冯如被尊为“中国航空之父”。 他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职；

（2） 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 （3）1949年有52条民航线。

（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。 【合作探究】5：思考近代以来交通工具变化发展的特征? 动力：人力、自然力-机械力 技术：引进-自制自研

地区发展差别：城市显著，乡村缓慢

4

对象：平民化、普及化 进程：先慢后快 种类：海陆空 二、通讯工具的变迁 1、电报在中国

（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房 （2）中国第一条有线电报线在台湾架设。 （3）20世纪初，上海建立无线电报局。 2、电话在中国

（1）1875，上海招商局架设电话线

（2）19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。 （3）20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局。

（4）新中国成立后，电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。

3、互联网发展迅速

传呼机、电话传真、互联网的Email已经被人们广泛的利用，目前国内Internet用户已超过6 000万户，而宽带用户占到10%以上，数量十分可观，信息的传递越来越快。 【合作探究】7：影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？ （1）外来技术传入的推动； （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡； （4）中国人民聪明才智。

【合作探究】8：近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 一方面，加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提高了人们的生活质量． 另一方面也有负面影响.如环境污染、交通堵塞、能源危机等。 【教学反思】

5

百度搜索“70edu”或“70教育网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，70教育网，提供经典综合文库第15课 交通工具和通讯工具的进步在线全文阅读。