现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
该阶段交通标志牌布置如图导改1-3所示：
35
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
六、安全保证措施 6.1 安全保证体系框图
安全保证体系框图
安 全 保 证 体 系 思想教育保证 组织 保证 制度保证 工作 保证 国家安全法律法规 经济保证 提高安全意识 项目部安全领导小组 各项安全生产标准、规程 开工前检查 12项安全生产制度： 1.安全生产责任制 2.班前安全讲话制 3.周一安全活动指 4.安全设计制 5.安全标准工地建设制 6.安全教育制 7.安全技术交底制 8.安全交接班制 9.安全操作挂牌制 10.安全生产检查制 11.安全事故报告制 12安全生产奖惩制 包保 责任制 施工技术安全规则教育 职能部室 施工过程检查 奖惩分明 安全生产第一 安全为了生产 必须安全生产 作业队安全领导小组 经济兑现 工班、工种安全检查员 收尾过程检查 安 全 生 产 目 标
6.2 箱梁排架基础
1）箱梁排架施工方案由技术部门制定并报监理工程师审批合格后方可施工。 2）箱梁排架基础土质资料要有地质勘测结果作为施工设计的依据。 3）排架承载设计经过周密计算，保证现浇箱梁上部施工设施最大载荷要求。 4）排架基础必须经过压实处理，达到标准密实度。
36
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
5）排架基础位置的泥浆池、承台坑必须按基坑处理方案认真回填、夯实。 6）地基基础表面要坚实平整，垫板放置要稳定、密贴，不允许有浮动松动现象，排水畅通。 6.3 箱梁排架
1）排架支搭要严格遵守施工程序，每道工序要经过技术和安全人员的验收。 2）支架搭设前，先按施工图纸放线布置好木垫板，然后搭拼支架。第一层拼好之后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托调平。
3）安装立杆时必须要控制其垂直度，防止立杆偏心受力。 4）接头部位必须连接牢固。
5）顶托和底托外露部分不超过20cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；木垫板与地面铺装层之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。
6）排架立杆、水平杆及剪刀撑设计要满足排架荷载需要并符合安全技术要求。 7）墩顶横梁及中隔梁处承载排架采取立柱适当加密的技术措施。 8）排架纵、横向设连续式剪刀撑，斜杆与地面的倾角在45－60度之间。 9）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端头立杆上。
10）剪刀撑或横向斜撑各底层斜杆下端必须支撑在垫块上。
11）扣件规格必须与钢管外径匹配，安装扣件时，螺栓拧紧扭力矩应在40－65N*M之间。
12）排架上部外侧留有1m左右宽度的工作平台，平台外侧立杆应高于平台1－1.5m，并设上下两道防护栏和挡脚板。
13）工作平台用5cm厚木板满铺，平台外缘不得出现探头板。 14）人行坡道要符合规范要求，坡道比例不得大于1：2.5。
15）支架搭设时所有进入场地人员均必须戴好安全帽，高处操作必须系安全带，特殊工种持证上岗。搭设时支架上搁置的临时行走板不允许悬挑，并进行适当的固定绑扎，以防止人员坠落。
16）支架外侧设防护栏杆及安全网，必须搭设上部结构施工用的楼梯，设防护栏杆，做好夜间照明。
17）排架支搭完毕后要经过项目部、项目监理部，安全主管部门的验收合格后方
37
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
可投入使用。
6.4箱梁排架拆除安全措施
1）支架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作，由接受人签字。
2）拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆除支架的注意事项必须讲清楚。
3）拆架前在工地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。
4）支架拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的砼、砂浆块、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子、剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
5）拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。
6）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。
7）拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。
8）拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。 9）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿扳手，工具用后必须放在工具套内。
10）拆架休息时不准坐在支架上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。
11）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。
12）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。
13）拆下来的杆件要随拆、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
14）严禁架子工在夜间进行支架搭拆工作。
15）门洞搭设和拆除选在夜间车辆行人较少时进行，并设专人指挥交通；拆除时自上而下进行，先松动顶托后拆除工字钢上部排架，再拆除纵横工字钢，最后拆
38
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
除钢管立柱，吊车作业设专人指挥。 6.5 门洞安全措施
1）专职安全员每日对门洞进行检查、维护，发现安全隐患及时处理。 2）门洞条形基础做成圆头形式，并超出排架范围外0.5m，防止车辆撞上排架。 3）门洞设置限高、限宽标志牌。门洞轮廓采用红色串灯进行标识，夜间设置旋转灯及充足的照明设施，照明设施一般设置在顶部两侧，照明方向应设置为车辆前行方向，以防灯光刺眼。
4）门洞处设专人对交通进行引导，尤其当大型施工车辆通行时，必须设2人以上进行指挥通行。
5）门洞上部设置防坠物安全（结）网，封底脚手板等设施，树立安全警示标志，防止造成高空坠物伤害。
6）多车道门洞应按要求划分车道隔离线，严禁车辆串道。
7）为了限制超高、超宽车辆进入门洞，在交通门洞位置进口前方35-50m处设置限高门栏，限高门栏前设减速带。限高门栏应不影响该路段正常车辆的通行，在顶部设置相应的交通限高、限宽及限速牌等，以满足交通管理的规定，并应具备一定的防撞能力，以防意外，并加强日常维护管理。
8）在门洞搭设位置前的上行路口处设置施工告示牌、限高限宽标志，位置为路口前100m处，门洞前50m，300m，1000m处分别设置施工告示牌，交通引导设施，提前告知司机前方有支架门洞，提醒超高超宽车辆提前绕道，并告知车辆提前分流绕行，减少门洞位置的交通压力。 6.6钢筋、模板、砼施工安全措施
1）、支架搭设完成，满足要求后进行箱梁模板施工，模板内模采用竹胶板和方木组装而成，模板上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证模板的刚度。
2）、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。
3）、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。
39
京台高速公路（北京段）工程第二标段
现浇箱梁模架安全专项施工方案
编制：
审核：
审批：
北京城建集团有限责任公司
京台高速公路（北京段）工程第二项目经理部
2015年10月10日
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
目录
一、编制依据 .................................................................................................................................... 3 二、工程概况 .................................................................................................................................... 3 2.1 工程简介................................................................................................................................. 3 2.2 合同各方................................................................................................................................. 5 2.2 地层土质条件 ......................................................................................................................... 6 2.3 水文地质条件 ......................................................................................................................... 6 三、施工总体布署 ............................................................................................................................ 8 四、主要施工方法与工艺介绍 ......................................................................................................... 8 4.1 施工工艺流程图 ..................................................................................................................... 8 4.2 软弱层地基处理 ..................................................................................................................... 9 4.3 基底处理............................................................................................................................... 10 4.4 碗扣支架搭设 ....................................................................................................................... 10 4.5 盘扣支架搭设 ....................................................................................................................... 16 4.6 防护栏杆安装及设施 ........................................................................................................... 19 4.7 门洞支搭............................................................................................................................... 19 4.8 支架预压检测 ....................................................................................................................... 23 4.9 内、侧模支立 ....................................................................................................................... 25 4.10 混凝土浇筑 ......................................................................................................................... 27 4.11 支架拆除和底模的卸落 ...................................................................................................... 27 4.12检查验收.............................................................................................................................. 28 五、门洞交通导改方案 .................................................................................................................. 29 六、安全保证措施 .......................................................................................................................... 36 6.1 安全保证体系框图 ............................................................................................................... 36 6.2 箱梁排架基础 ....................................................................................................................... 36 6.3 箱梁排架............................................................................................................................... 37 6.4箱梁排架拆除安全措施 ......................................................................................................... 38 6.5 门洞安全措施 ....................................................................................................................... 39 6.6钢筋、模板、砼施工安全措施 ............................................................................................. 39 6.7 预应力张拉安全施工措施 .................................................................................................... 40 6.8 物质安全保障措施 ............................................................................................................... 40 6.9 施工用电安全措施 ............................................................................................................... 41 6.10高空作业安全措施 .............................................................................................................. 41 6.11施工机械安全措施 .............................................................................................................. 41
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
6.12施工现场防火措施 .............................................................................................................. 42 6.13预防物体打击安全措施 ....................................................................................................... 42 6.14 文明环保施工措施 ............................................................................................................. 43 6.15 雨季施工安全措施 ............................................................................................................. 43 6.16 冬季施工安全措施 ............................................................................................................. 43 七、安全事故应急预案 .................................................................................................................. 44 7.1、现浇箱梁施工风险分析评价 .............................................................................................. 44 7.2、应急预防措施 ..................................................................................................................... 47 7.3、应急预案和快速反应机制 .................................................................................................. 47 附件1 碗扣支架受力计算书 .................................................................................................... 53 附件2 盘扣支架受力计算书 .................................................................................................... 63 附件3 高架桥门洞计算书 ........................................................................................................ 72 附件4 清源路立交跨路门洞受力计算书 ................................................................................. 77 附件5 京台高速（北京段）工程二标施工总平面图 .............................................................. 83 附件6 京台二标排架基础处理示意图 ..................................................................................... 84
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
京台高速公路（北京段）工程第二标段
现浇箱梁模架安全专项施工方案
一、编制依据
1、本工程设计图纸及相关资料；
2、现场调查资料和本单位的实际情况、类似工程施工经验； 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)； 4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166－2008)； 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 6、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162－2008)； 7、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) ；
8、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 9、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009； 10、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013； 11、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)； 12、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；
13、《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质【2009】254号）；
14、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)； 15、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 16、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)； 17、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)； 18、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)；
19、《特种作业人员安全技术考核管理规则》(JGJ 160-2008)； 20、《路桥施工计算手册》2001版。
21、关于印发《北京市实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉规定》的通知（京建施〔2009〕841号） 二、工程概况 2.1 工程简介
3
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，连接台北，沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本标段设计起点K2+998.013，设计终点K6+400，全长3.4km。
本标段设计范围内包含两座桥梁，分别为瀛海镇高架桥B段和清源路立交桥，其中清源路立交桥包括一座主线桥和两座匝道桥。瀛海镇高架桥B段全宽40.6m，分左右幅，长度1275m；清源路立交桥全宽40.6~55.94m，分左右幅，长度939.79m；Q1匝道桥全宽8.58~10m，长度143.79m；Q2匝道桥全宽9.21~10m，长度213.79m。
桥名 联号 第一联 第二联 第三联 瀛海镇高架桥B段 第四联 第五联 第六联 第七联 第八联 第九联 第十联 第十一联 第十二联 第十三联 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 双幅 左幅 右幅 清源路立交桥 第十五联 第十六联 第十七联 第十八联 第十九联 Q1匝道桥
起止轴号 69-73 73-77 77-81 81-85 85-89 89-93 93-97 97-100 100-103 103-106 106-109 109-112 112-115 115L-117L 115R-118R 117L-121L 118R-121R 121-124 124-127 127-130 130-133 Q1-0~Q1-4 梁高(m) 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 2.2 1.8 1.8 跨径 35*4 35*4 35*4 35*4 35*4 35*4 30*4 35*3 35*3 35*3 30*3 35+38+35 35*3 35*2 35*3 35*4 35*3 35*3 35*3 31+46+31 35*3 35*4 箱室形式 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室异形断面 5箱室异形断面 5箱室异形断面 6箱室异形断面 6箱室异形断面 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室 4箱室异形断面 4箱室 2箱室 4
第十四联 左幅 右幅 左幅 右幅 双幅 双幅 双幅 双幅 共一联
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
第一步：施工第1、3、5道条形基础，首先在中央分隔带周围及非机动车道处搭设围挡，围挡中间通行，围挡内进行条形基础施工。该步骤工期为5天； 清源路口交通设施布置（第二阶段1期）N人行道非机动车道机动车道*3中央隔离带施工围挡区域机动车道*3非机动车道人行道50m注：1、该阶段工期5日历天； 2、施工围挡：50*6=300平方米； 3、原路况：主路双向6车道，每车道宽度3.5m，路缘带0.4m，中央隔离带宽度2m，非机动车道宽3.1m，人行道宽3m，总宽36米。 4、导行方法：占用中央隔离带+路缘带+机动车道共3m，两侧非机动车道分别占用1.5米，总占地宽6米。 5、交通设施：围挡沿道路行车方向上下游设置隔离墩进行导流，防止机动车、非机动车误撞围挡。其他警示标志见上图。30 现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
该阶段交通标志牌布置如图导改1-1所示：
31
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
第二步：施工第2、4道条形基础，占用部分机动车道和非机动车道搭设围挡，围挡两侧通行，围挡内进行门洞施工。该步骤工期为10天； 清源路口交通设施布置（第二阶段2期）N人行道非机动车道施工围挡区域机动车道*3中央隔离带机动车道*3施工围挡区域非机动车道人行道50m注：1、该阶段工期10日历天； 2、施工围挡：50*5=250平方米； 3、原路况：主路双向6车道，每车道宽度3.5m，路缘带0.4m，中央隔离带宽度2m，非机动车道宽3.1m，人行道宽3m，总宽36米。 4、导行方法：占用机动车道2.5m,总占地宽2.5m*2=5m，将车流引导至围挡两侧通行。 5、交通设施：行车方向上、下游20米内设置隔离墩进行导流，上游35/50米处设置限高门栏一道，门栏宽度为10.5m，在围挡前迎车方向放置线形诱导标1座，附设施工警示灯的护栏2道。其他警示标志见上图。 32
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
该阶段交通标志牌布置如图导改1-2所示：
33
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
第三步：门洞施工已经完成，门洞放行,开始现浇箱梁施工。该步骤工期为85天。 清源路口交通设施布置（第二阶段3期）4.2mN人行道非机动车道护栏护栏箱梁支架施工区域人行道非机动车道机动车道*3中央隔离带机动车道*3非机动车道人行道护栏护栏箱梁支架施工区域非机动车道人行道注：1、该阶段工期85日历天； 2、原路况：主路双向6车道，每车道宽度3.5m，路缘带0.4m，中央隔离带宽度2m，非机动车道宽3.1m，人行道宽3m，总宽36米。 3、导行方法：将车流汇至已建成门洞通道，门洞形式为1+4.7+7+7+4.7+1m，分为双向（机动车3车道+非机动车道+人行道）。 4、交通设施：每道门洞条形基础前放置3道锥形交通标，挂一道频闪警示灯，每道机动车道条形基础前放置一座防撞桶，每道机动车道在上行入口悬挂限高标志一个，上、下行线分别在上游35/50m处设置限高门栏一道。其他警示标志见上图。34
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
③110#轴-111#轴间，桩号为K4+413.0；（位于现况路） ④123#轴-124#轴间，桩号为K4+873.513。
1）门洞形式采用40a号工字钢+10*12cm方木+30*30*60 cm排架+C20砼基础的组合形式。
2）门洞上部箱梁支架采用满堂红式碗扣支架，布置形式、间距、加密位置同正常支架搭设。40a工字钢纵梁间距，同横桥向排架间距。碗扣式支架底托置于40a工字钢纵梁位置上。工字钢横桥向用10号槽钢进行横向焊接连接，在工字钢两端和中间各设置一道，保证工字钢的整体稳定。
3）门洞基础采用C20砼，尺寸为2.0m宽*0.5m高，下铺塑料布一层，方便施工完毕后拆除。砼内设D10钢筋网片一层位于砼基础中部，间距10cm。
4）砼基础边缘与两侧排架边缘间距应不小于0.25m，防止车辆通行时撞上或扫到排架；砼基础高度应不小于50cm，且全部外露于地面以上，防止车辆冲上砼基础平台，撞上排架。
5）门洞限高4.5m，限宽4.5m，在洞口两侧设限高限宽门架，并悬挂相关警示标志。门洞排架前设置混凝土防撞墙，2m范围内用锥形桶将车辆引导至门洞车道内，保证车辆安全通行。
高架桥门洞支搭示意图4.5m4.5m双层密目网40号工字钢100mm*120mm方木300mm*300mm*600mm碗扣支架0.502.004.502.00注：门洞限宽4.5m,限高4.5m
2、清源路交通导行门洞
20
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
清源路立交桥在跨清源路时采用门洞形式，设
1m+4.7m+7.0m+7.0m+4.7m+1m临时通道，维持清源路东西向临时行车通行。
门洞形式采用C20砼基础+DN450钢管桩+双拼40a号工字钢横梁+50c号工字钢纵梁+盘扣排架的组合形式。
50c工字钢纵梁间距，腹板处为0.6m，箱室处为0.9m，盘扣式支架底托置于50c工字钢纵梁位置上。工字钢采用U型卡固定，每断面需2根9米工字钢（半幅），接长工字钢采用槽钢焊接，连接点位于钢管立柱上。
钢管桩立柱间距3.5米，两根钢管桩之间采用10号角钢相连。钢管桩采用法兰连接固定于混凝土基础间上。
D450钢管桩 D450钢管桩螺杆螺母、垫片混凝土 基础
21
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
门洞D450钢管桩与砼基础连接图
门洞基础采用C20砼，尺寸为2.0/1.5/0.8m宽*0.5m高，下铺塑料布一层，方便施工完毕后拆除。砼内上下设D10钢筋网片两层。
门洞限高4.2m，在洞口两侧设限高限宽门架，并悬挂相关警示标志。 门洞排架迎车面设置混凝土防撞墙，2m范围内用锥形桶将车辆引导至门洞车道内，保证社会车辆安全通行。为防止桥上落物砸伤车辆及行人，在工字钢上满铺5cm厚的木板，在门洞两侧设防抛网。
12MM优质竹胶板10*10方木次龙骨10#槽钢主龙骨底倒角钢模板50号C工字钢双拼40号工字钢10cm*10cm 方木10#槽钢10号角钢10号角钢10号角钢10号角钢10号角钢10号角钢10号角钢DN450钢管DN450钢管清源路（兴亦路）门洞支搭横断面图
DN450钢管混凝土条形基础DN450钢管DN450钢管DN450钢管DN450钢管DN450钢管钢管拉结4.2m4.2m4.2m4.2m4.2m4.2m双拼40号工字钢双拼40号工字钢50号C工字钢双拼40号工字钢钢管拉结双拼40号工字钢DN450钢管DN450钢管DN450钢管DN450钢管DN450钢管双向行车道252627双向行车道282930431清源路（兴亦路）门洞支搭纵断面图
22
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
4.2m4.2m4.2mφ219*20mm钢管φ219*20mm钢管4200φ95*10mm钢管2300500500700050035005002000正面图限高门栏示意图
侧面图4.8 支架预压检测 1）预压目的：
（1）检验支架及基础是否满足受力要求。 （2）减少或消除支架及地基的非弹性变形。
（3）测出支架各部位的弹性变形量，并根据支架的弹性变形量，为最终确定箱梁底模的施工预拱度提供依据。
（4）根据预压测得的支架非弹性沉降量，重新调整确定箱梁底模高程。 2）预压布载：
在铺设完箱梁次龙骨后，加铺5mm厚木板，对支架进行预压。箱梁砼施工采用一次浇筑时，预压荷载按箱梁自重的120%考虑（1556吨）；箱梁砼分两次浇筑时，预压荷载为箱梁自重荷载的110％（1426吨）。预压采用袋装碎石，用吊车吊装逐级加载。纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。预压荷载分3次逐级加载：60%→80%→100%。每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。
沿结构的纵向每隔1/4跨径布置一个观测断面,每个断面设5个观测点。翼缘板两边各设置一个观测点，底板设置三个。
3）、预压荷载布置： ①、计算参数
钢筋混凝土单位重量：26KN/m3
23
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
?、对应箱梁不同部位的预压荷载 （1）横梁处：
（1.8×26×1.1）=5.15t/m2 （2）腹板处：
（1.8×26×1.1）=5.15t/ m2 （3）箱室处
标准段：（0.42×26×1.1）= 1.2t/ m2 3）预压观测
观测的方法采用水准仪测量，测加载前标高为ho，加载中标高为hj（60%、80%、100%），加载后标高为hi(每次间隔24小时），卸载后标高为hc。在预压前、后和预压过程中，用水准仪定时观测跨中、1/4梁跨及其他测点位置的变形量，在预压完成后根据观测结果绘出沉降曲线。
箱梁支架预压沉降观测点布置图腹板处墩柱墩柱翼缘板处
4）卸载
当各测点沉降量平均值(24h)小于1mm或连续三次各测点沉降量(72h)平均值累计小于5mm并经监理工程师同意后方可卸载。卸载应遵循对称、均匀、逐级分层的原则，保证施工人员和排架的安全。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中间向两边对称卸架。
预压检测结果分析和支架调整
a、卸载后，对预压观测数据进行分析，确认各观测点的弹性变形值和非弹性变形值，绘出荷载变形曲线，参照不同跨径的支架弹性变形量确定相应跨径的施工预拱度；
b、根据支架和地基的实际沉降数据（必要时）重新测量，调整支架及箱梁
24
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
底标高。
调整支架模板：在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。预压后通过调承托精确调整底模板标高，其标高设定
1.5cm厚竹胶板时考虑设置预拱度。 4.9 内、侧模支立
1、箱梁砼一次浇筑支模
箱梁砼一次浇筑时，内模板在木工加工场预制为整体，现场进行吊运安装，内模采用10*10cm方木龙骨+1.5cm厚竹胶板。龙骨横向每1m设置一道，纵向在多边形每个节点处设置一道10*10方木，并在上模板、侧模板每隔60-70cm设置一道纵向方木，下模板处则共设置3道纵向方木。详见如下图示： 桥梁中心线桥梁中心线1.80方木龙骨方木龙骨1.5cm厚竹胶板20.3m/21.80方木龙骨方木龙骨箱梁砼一次浇筑内模支设 0,640,480,640,73内模板纵向方木设置
0,922、箱梁砼分两次浇筑支模
箱梁砼分两次浇筑时，内模分次支立，面板采用15mm 厚酚醛覆膜竹胶板，腹板侧模纵肋为10cm×10cm方木，按横向30cm设置，纵肋外设置
25
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
10cm×12cm的主受力方木，间距按60cm配设，并用钢管与相邻箱室模板对撑。顶板底模采用碗扣式钢管支撑，间距为90*90cm。详见如下图示： 桥梁中心线20.3m/2纵肋（间距60cm）φ48*3.5钢管丝杠+顶托1.5cm厚木板横肋（间距30cm）方木0.300.851.80箱梁砼分次浇筑内模支设（第一次） 桥梁中心线1.5cm厚木板20.3m/2丝杠+顶托φ48*3.5钢管方木φ48*3.5钢管1.800.90.90.90.9箱梁砼分次浇筑内模支设（第二次） 翼缘板外侧模板采用15mm厚竹胶板+木方进行支顶固定，如下图所示。
15mm竹胶板25楔形方木（钉接）翼板砼5*5木挡块（钉接）箱梁底模板
26
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
4.10 混凝土浇筑
箱梁砼可按照一次浇筑或分二次浇筑进行施工，箱梁砼标准断面如下图所示：
现浇箱梁(标准段）断面图
箱梁分两次浇筑时，第一次浇筑中横梁、中隔梁、底板、腹板与顶板倒角处以上2-3cm，第二次先将倒角处2-3cm混凝土凿除，再浇筑中横梁、中隔梁、腹板剩余部分及顶板。
底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分层的方法进行浇筑，分层厚度为30cm ，浇筑从桥的底的一端向高的一端推进，先浇筑横梁，再浇筑底板，最后浇筑腹板。浇筑过程中采用两台泵车在桥的左右侧对称进行，每台泵车确保有2台混凝土罐车等待浇筑，以保证混凝土泵车输送的连续性。 4.11 支架拆除和底模的卸落
当梁体预应力孔道压浆强度达到设计强度100%以上，箱梁混凝土强度达到100%并得到监理指示后，进行支架卸落和拆除底模。
拆除顺序如下：
1、拆除支架前先清理架上的材料、杂物及作业面的障碍物； 2、架体的拆除应从上而下逐层进行，严禁上下同时作业；
3、先松动翼缘板下支架顶托，使顶托上的方木及竹胶板与翼缘板脱离，再抽出竹胶板及方木；
4、拆除翼缘板下横杆，在拆除立杆及顶托的同时遇到腹板斜撑钢管停止拆除立杆，进行斜撑钢管顶托松动，然后抽出方木、竹胶板；
5、继续拆除支架横杆、立杆至箱梁底板处；
6、松动箱梁底板顶托，使竹胶板与梁体脱离，抽出竹胶板、方木，然后由上至下依次拆除支架；
7、拆除的材料码放整齐，堆放在翼缘板边支架上，采用吊车直接装入自卸车，其中有两人配合吊车工作。
27
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
支架拆除顺序为：纵向从跨中向两端，横向左右对称，先上层后下层，“先装后拆，后装先拆”的原则进行。拆除的钢管堆码整齐，经检查整修后入库待用。卸架时尤其要注意施工作业的安全。 4.12检查验收
箱梁支架在施工过程中，主要进行以下检查验收工作： 4.12.1.碗扣、盘扣钢管等构配件检查验收
（1）所用构配件出厂文件是否有使用材料质量说明、证明书及产品合格证。 （2）钢管材质、规格、壁厚是否符合规范要求。
a、碗扣式钢管采用Q235材质，钢管直径为φ48mm,壁厚为3.5mm。 b、盘扣式钢管立杆采用Q345B材质；钢管直径为φ60.2，壁厚为3.2mm；横杆材质为Q235，管径为φ48.2mm，管壁厚为2.75mm；斜杆材质为Q235，管径为φ48.2mm，管壁厚为2.75mm，且全部经过热镀锌处理。
(3) 钢管外观是否符合下列要求：
a、钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，不得采用横断面接长的钢管。
b、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
c、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。
d、各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。
4.12.2地基处理验收检查
（1）地基处理厚度及压实度是否达到设计要求，对于池塘、沟渠等软土地基段是否按照设计要求进行清淤超挖并采用砂砾、炮渣石进行处理，处理后压实度是否达到排架施工要求。
（2）检查排水沟排水能力是否通畅，基础地表是否有积水现象等。 4.12.3支架结构安装检查
（1）首先检查支架所用钢管型号、数量、安装标高是否满足设计要求 （2）支架安装是否按照设计结构进行，各加强部位是否按照要求进行，剪刀撑布置是否符合要求。
28
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
（3）检查碗扣支架各连接部位是否牢固，顶托支撑点是否有悬空，各分配梁布置是否按照要求进行。支架搭设完成后报监理验收，验收合格后方可进行下一步工序施工。
4.12.4模板安装验收检查
（1）模板材料材质是否满足质量要求，规格型号是否与设计一致。 （2）模板就位后是否连接稳固，不得架空搁置；倒角模板拼缝是否连接紧密，无错台及明显接缝。 4.12.5箱梁现浇过程支架检查
根据以往经验，箱梁排架发生失稳主要发生在混凝土浇筑的后期，在荷载最大的时候发生，因此在箱梁浇筑过程中要严格控制支架沉降检测及现场巡查，箱梁浇筑的后期进行连续沉降观测。
（1）箱梁现浇过程中，检查支撑分配梁受力情况，是否存在变形；检查碗扣支架各连接部位是否牢固，顶托支撑点是否有悬空，整个支架的稳定状况等。
（2）箱梁现浇过程中，安排专人对模板变形情况进行巡查，发现异常情况或征兆时，要及时向现场指挥报告，采取有效措施进行加固处理，防止因爆模而产生安全事故。
（3）砼施工过程中，由专职测量员跟踪观测支架的沉降，架子工跟踪检查支架，一旦沉降量过大，应立即停止砼浇筑，认真分析原因，根据实际情况采取有效措施(如加设剪刀撑及加密支架等)，保证砼施工的安全。混凝土浇筑前，要作好防雨准备，雨水过大时，用塑料彩条布整体覆盖已浇筑混凝土，避免雨水对混凝土的冲刷。 五、门洞交通导改方案
清源路（兴亦路交叉）路口交通导改分三个阶段，第二阶段主要进行清源路立交桥128#-129#轴上部结构施工,需搭设门洞，为保证门洞施工期间兴亦路的交通通行，拟对门洞分三步进行施工。
29
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
4）、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
5）、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。
6）、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。
7）、为防止高空坠落和物体打击，在其周围设置安全警戒线，并设置警示标志。 8）、夜间施工保证投入足够的照明设施。
9）、全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的“三个必须”；严格执行施工现场安全管理规定，规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。
10）、箱梁施工时，应保证道路安全畅通，并设置安全警示标志。
11）、禁止跨越高压线进行吊装作业，临近高压线施工时，对机械高度及起吊高度严格控制，桩基施工采用竖向高度符合安全距离要求的反循环钻机，钢筋笼增加分节数量，减小分节长度。吊车起吊时设置警戒线及悬垂警戒绳。
12）、清源路立交桥门洞结构施工安排在夜间或其他车流量较少的时段进行，并设置专人于施工区域上游进行交通引导及管理，防止造成安全事故。 6.7 预应力张拉安全施工措施
张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；正确安装张拉千斤顶，张拉架搭设应稳固牢靠等，避免张拉时发生安全事故及意外事故。张拉人员应在钢束侧面进行操作，不得正面面对钢束。同时应在距离张拉端锚垫板1.5~2m左右位置，垂直钢束部位设置挡板，防止钢绞线崩出伤人。 6.8 物质安全保障措施
1）进场材料按施工计划进料，严格验收制度。
2）支搭排架的材料（碗扣，管件，木材等）要有产品合格证。租赁此材料要有租赁企业资质和材料检验合格证。（企业资质及材料合格证附件）
3）材料在运输和使用过程中要正规操作，严禁抛掷挤压导致管件变形。 4）使用中对所用材料严格检查，发现不合格产品及时退货防止造成工程安全隐
40
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
患。
6.9 施工用电安全措施
1）严格遵守施工现场临时用电安全操作规程，有专业人员检查现场临电管理。 2）现场2级线长度不超过30米，以便满足安全用电需要。
3）专业电工每天24小时现场值班，及时检查临电安全，发现隐患及时整改。 4）对施工人员进行安全用电教育，使用电动机械设备要配齐必要的安全防护用品。非电工不得私自检修拆装任何电器设备。
5）对临电设施采取有效的防雨、防雷措施，防止发生漏电及人员伤亡事故。 6.10高空作业安全措施
1）支搭排架必须由架子工操作，持证上岗。
2）对施工人员进行安全技术培训，施工中严禁违章指挥违章作业。
3）架子工作业必须遵守安全操作规程，有专人指挥，佩戴安全帽，安全带，穿防滑鞋。
4）上下排架必须走安全梯或斜道，安全梯或斜道要与排架连接牢固。 5）坚持安全交底制度，安全管理部门严格把关，及时检查验收。
6）施工现场配备专职安全员值班，随时检查作业安全，发现违章及时纠正。 7）遇6级（含）以上风力，高温，大雨等恶劣的天气，应停止排架作业。 8）施工现场设置适量安全标语和安全警示标志牌，创造良好的安全氛围，促进安全生产。
6.11施工机械安全措施
1）进场施工机械操作人员，必须持证上岗进场前要进行安全技术培训。 2）施工中严格遵守各项安全操作规程，严禁违章作业。
3）对施工机械加强保养，定期检修，防止未经年审和带病施工机械进入现场使用。
4）操作人员听从现场施工指挥人员指挥，搞好排架上下和人机配合，防止机械伤人事件发生。
5）吊车现场吊装作业注意风雨天气，遇6级（含）以上大风和雷雨天气严禁吊装作业，并采取有效的防风、防雷击措施，保障人员和设备安全。
41
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
6.12施工现场防火措施
1）、加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。 2）、施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。
3）、建立明火作业报告制度，凡需明火作业的部位和项目需提前向项目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作业应有派专人监护。 4）、配备足量的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防患于未燃。 5）、严格对易燃易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房，应有单独保管。
6）、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域，同时要增加防护设施。
7）、临时用房,仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。 8）、对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾。
9）、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。 6.13预防物体打击安全措施
1）、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。 2）、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3）、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。
4）、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。
5）、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。
6）、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁，必须通报指挥人员暂停滞作业。
42
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
7）、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行，在确定无故障情况时方能进行作业。 6.14 文明环保施工措施
为实现我项目经理部“建设文明、环保工地”的目的，将采取如下措施。 1）在施工中维护原来的地貌地形。
2）施工区采用围挡全封闭管理。现场材料严格按照平面布置图分别标识整齐码放，不在施工区外堆料堆物。
3）对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。
4）加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 6.15 雨季施工安全措施
1）与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中、短期的天气情况和天气变化，指导施工。
2）进入汛期前，对全线排架排水沟进行清理排查，保证雨水能够及时排走，不浸泡地基。
3）下雨时设专人在现场巡视， 并严禁进行排架支搭、拆除作业。
4）当日预报有雨时不安排混凝土浇筑，工地准备足够的塑料薄膜和支撑材料，防止不可预见下雨，能够尽快支棚挡雨，避免混凝土遭雨淋。 6.16 冬季施工安全措施
1）排架作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带、安全绳。
2）做好现场作业人员防风、防寒、防滑工作，及时配备劳动保护用品，做到所配备物品即起到防护和保护作业人员的作用，确保作业和人身安全。
3）雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、 霜、雪均应及时清除。
4）暴风雪后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
43
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
5）施工过程中遇到突降大雪时，应立即停止排架上的施工作业，待降雪停止后，及时安排专人清扫排架上的积雪，防止通道、排架上结冰，排架上下行走通道设置防滑设施，确保排架使用安全。 七、安全事故应急预案
7.1、现浇箱梁施工风险分析评价 7.1.1重点风险列表
根据预应力现浇连续箱梁施工过程及风险事态特点，将全部施工过程分为三个施工阶段进行风险评估。综述整个施工阶段重点管理风险事态见下表：
施工阶段重点管理风险事态划分
序号 1 2 3 4 5 6 7 风险事态名称 交通事故 高空坠物、机械失稳 箱梁支架失稳 施工机械伤害事故 模板体系失稳 混凝土浇筑质量差 原材料、施工设备、动力等供应不畅
需关注的阶段时间 门洞交通导改 门洞工字钢纵梁吊装架设 支架搭设至支架拆除 整个施工全过程 模板安装至模板拆除 箱梁混凝土浇筑过程 整个施工全过程 7.1.2箱梁支架模板施工阶段
1）主要工作内容包括：箱梁满堂支架搭设、模板安装、支架预压等，详细内容见专项施工方案。
2）阶段重点风险事态评估表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8
风险事态 地基及垫层 门洞施工 支架施工 施工机械伤害 原材料供应不畅 模板不稳或倾倒 预压试验 施工人员高空作业 总体损失 严控 严控 严控 合理 合理 严控 严控 合理 44
人员伤害 忽略 严控 严控 严控 忽略 严控 严控 严控 时间损失 合理 合理 合理 合理 严控 合理 合理 合理 投资损失 合理 合理 合理 合理 合理 合理 合理 合理
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
9 气候对施工的影响 接受
合理 接受 接受 3）风险管理和检查点
①、地基及垫层必须按专项方案施工，以满足支架承载需要。
②、支架必须按专项方案施工，严格检查间距、步距、跨距、纵横水平杆、斜撑杆、上下调节支撑高度，扣件牢固，垫木稳固，操作人员持证上岗。
③、原材料进场按规定检验，验收合格。
④、施工机械按照相关安全生产规定检查验收合格。 ⑤、对照检查方案施工图、模板高程、模板刚度，防止走模。 ⑥、高空作业人员的安全管理。
⑦、预压物堆放应符合施工规范和专项方案要求，均匀堆放，控制超载。 ⑧、留意气候状况，如遇5级以上大风则暂停施工，如遇阴雨天气，要严防预压物浸水导致预压荷载增大引起支架坍塌。
⑨、检查支架上的防护措施，防止坠物伤人。 7.1.3箱梁混凝土浇筑施工阶段
1）主要工作内容包括：浇筑准备、商品混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土整平拉毛及养护等。
2）阶段重点风险事态评估表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 风险事态 支架失效 施工机械伤害 混凝土、施工设备、动力等供应不畅 车辆撞击支架 钢筋工程质量事故 施工人员高空作业事故 浇筑过程模板走模 气候对施工的影响 总体损失 严控 合理 合理 合理 接受 接受 严控 接受 人员伤害 严控 严控 忽略 合理 合理 合理 严控 合理 时间损失 严控 合理 合理 合理 合理 合理 严控 接受 投资损失 严控 合理 合理 合理 接受 合理 严控 接受 3）风险管理和检查点
①、浇筑前必须严格检查以下内容，经核查无误后方可浇筑。 A、支架统一重复前述检查内容，杜绝碗扣、剪刀撑松动等隐患。
45
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
B、观察施工用水或阴雨天气对垫层以下地基的影响。 C、模板的高程测量控制。
D、钢筋规格、搭接、位置是否与图纸一致。 E、检查模板刚度、支撑的稳定，防止走模、跑模。
F、检查混凝土供应的准备、施工设备、动力等供应条件，预留备用电源。 G、检查高空作业安全设施的完备，防止坠物伤人，对工人加强安全教育。 H、选择良好天气施工，防止浇筑期间出现大雨大风天气。 ②、浇筑施工中必须严格遵循以下内容实施操作施工
A、必须由专人统一指挥，按专项方案控制浇筑秩序，避免荷载偏移集中——一般浇筑顺序控制为从低到高，由中间向两边浇筑。注意浇筑过程中控制分层浇注。
B、按专项方案执行，严格控制上架人员，操作人员必须在规定范围内作业，避免人群集中。
C、设置观察人员，对地基沉降、支架异常、模板变形等，及时发现提出报警，立即疏散人员。
D、浇筑过程中避免钢筋采踏、预应力管道受损变形、位置偏移。 7.1.4支架模板拆除施工阶段
①、主要工作内容包括：箱梁芯模拆除、侧模及底模拆除、满堂支架拆除、支架模板清理堆码等，详细内容见专项施工方案。
②、阶段重点风险事态评估表
编号 1 2 3 4 5 6 风险事态 支架失效 施工机械伤害 施工人员高空作业事故 高空坠落事故 安全用电事故 气候对施工的影响 总体损失 合理 合理 合理 合理 接受 接受
人员伤害 严控 严控 严控 严控 接受 合理 时间损失 合理 合理 合理 合理 忽略 接受 投资损失 合理 合理 合理 合理 忽略 接受 ③、风险管理和检查点 A、拆架顺序的控制。
46
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
B、工作人员高空作业的安全管理。 C、梁体变形的测量。 D、梁体裂缝的观测。
E、支架的安全检查，检查支架上的防护措施，防止坠物伤人。
F、门洞横梁拆除时严格制定拆除方案，制定拆除顺序，严格控制拆除过程，防止横梁坠落、机械失稳、高空坠物。 7.2、应急预防措施
1、成立应急领导小组，明确救灾的责任。
2、对箱梁工程编制专项施工方案，经专家论证并按规定审批，施工前认真履行逐级交底制度，施工中严格按专项技术方案实施，对施工整个过程认真进行检查验收，确保每个工序符合标准及规范要求。
3、掌握预报的降雨趋势及近期预报的降雨时间和雨量。对生产、生活区域的设施进行检查，特别是排水系统进行疏通，确保排水系统的畅通。
4、对施工用电各部位配电箱、现场照明灯及架空线路进行检查、固及抢修。 5、提前做好应急救援物资的准备，对现场道路及生活区道路及时清障，确保道路的畅通，抢险物资及机械能及时运抵抢险现场，确保各项抢险的工作顺利进行。
6、坚持全员重视，以预防为主， 防治并举的原则。加强对施工人员的安全教育，在施工过程中始终将安全放在第一位。 7.3、应急预案和快速反应机制
根据本工程实际情况制定生产安全事故应急预案，建立应急救援组织，配备应急救援人员，配备必要的应急器材。 7.3.1应急预案的基本方针
坚持安全第一，预防为主；自救为主，统一指挥，分工负责；优先保护人员安全，及时抢救受伤人员；优先保护大多数人员安全，及时将受事故威胁的人员疏散、撤离到安全地带；优先保护贵重财产原则。 7.3.2应急预案的任务和目标
本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则方针，给参与施工人员的工作提供更好更安全地环境；保证各种应急反应资源处于良好地备战状态；指挥应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或
47
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的应急精神。
7.3.3组织领导系统
项目部成立应急预案领导小组，其组织机构图如下：
讯联络通组：林毅琛 技术支持组：朱文法 安全保卫组：谭正龙 抢险抢修组：崔盟盟 医疗救护组：王迪 后勤保障组：刘保 副组长：金奕、黄可湖、刘利民 组长：余成明 （1）组长职责
1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制。
2）复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程。
3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。
4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。 5）在场内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。
6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员进行事故的分析和处理。
（2）副组长职责
1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。
2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。 3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。
4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 （3）通讯联络组职责
1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
48
现浇箱梁模架安全专项施工方案 京台高速公路（北京段）工程第二标段
2）保持通讯设施和设备处于良好状态。 3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。 （4）技术支持组职责
1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4）绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
（5）安全保卫组职责
1）事故发生后，立即设置警戒线，以维持工地内抢险救护的正常运作。 2）保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3）保护受害人财产。
4）抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 （6）抢险抢修组职责
1）实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 2）寻找受害者并转移至安全地带。
3）在事故有可能扩大进行抢险抢修时，高度注意避免意外伤害。
4）抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 （7）医疗救治组
1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。
2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 （8）后勤保障组职责
1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。 2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。 7.3.4应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药
49
百度搜索“70edu”或“70教育网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，70教育网，提供经典综合文库京台2标现浇箱梁模架安全专项施工方案10.16在线全文阅读。
相关推荐：
