【中海·凤凰熙岸三期项目】
施工图设计任务书
南京中海地产有限公司 日期:2011年10月
南京中海地产集团有限公司 凤凰熙岸三期项目施工图设计任务书
一、 项目概况 1.1. 项目名称
〖中海凤凰熙岸三期项目(暂称)〗
1.2. 建设用地概况
1.2.1. 土地位置
本次委托设计的凤凰熙岸项目地块(以下简称“凤凰三期”)为拟分期开发的凤凰熙岸项目的三期用地,凤凰熙岸项目用地位于河西板块和城中板块交界区域,东至凤凰东街,南至凤凰西街,西至北圩路,北至清凉门大街,凤凰三期项目位于
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凤凰熙岸项目的东南角,以规划道路与项目一期隔开,与二期用地比邻,项目西侧为配套小学及幼儿园。
项目区位:凤凰熙岸项目与传统划分的城中板块仅一河之隔。清凉门大街是河西板块通向新街口、鼓楼等城市中心区域的主干道之一。地块距离城市核心CBD约2公里,在拥有优越的自然景观资源同时共享着城中完善成熟的生活配套设施,地铁二号线在地块南侧约1000米处设臵站点。
1.2.2. 土地面积:
总用地面积48060 M2。
1.2.3. 土地现状:
项目地块内部目前为净地; 基地内无值得保留的古迹或古树;
截止目前,项目其他分期情况为:一期二期及商业项目正在建设中,幼儿园及小学用地尚未拆迁完成。
1.3 规划要点 3.1.1 控制指标:
建设用地面积:48060 M2 计容建筑面积:116500 M2
其中:商业建筑面积:6500 M2;住宅建筑面积:11万M2 地下建筑面积 38000 M2
其中:人防地下室5500 M2;非人防地下室:32500 M2
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停车位:1000辆
注:因三期项目为凤凰项目最后一期,各项剩余指标均须在三期落实。根据一、二期及商业项目报建情况,以上指标会略有调整。
3.1.2 建筑限高:
高层建筑不超过100米;规划用地东侧平行于绿线的80米范围内,规划建筑高度不得超过60米。
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3.1.3 沿河投影率:
沿街立面投影率控制:沿秦淮河凤凰东街前两排建筑不含裙房立面投影率不得大于45%。 注:前两排建筑的沿街立面投影率:前两排建筑(凤凰东街一侧)在用地东侧规划绿线(包括代征集中绿地用地绿线)上100米高的垂直面中的投影面积所占比例。
3.1.4 沿河建筑间距要求:
首排高层建筑沿凤凰东街立面最小间距(沿凤凰东街首排高层建筑在用地东侧规划绿线上投影间距)不得小于50米。
二、 设计内容及工作范围
2.1 设计范围:
地块用地红线内,具体设计范围按照甲方提交的地形图执行
2.2 工作范围:
2.2.1 本项目的总平面规划设计及施工图设计; 2.2.2 本项目的室外综合管网设计;
2.2.3 建筑(含土建、设备等)扩初设计、施工图设计; 2.2.4 各阶段经济技术指标测算及复核工作; 2.2.5 配合甲方完成规划及单体设计报建、报审工作;
2.2.6 红线范围内的各单体的栏杆、雨篷、钢结构、幕墙等二次深化设计; 2.2.7 本项目范围内的其他设计工作的配合。
2.3 内容说明:
本任务书中所列尺寸,未标明单位的按毫米计,其他以所标明单位为准。
三、 设计依据及标准
3.1 《南京市规划局建设项目规划设计要点》 3.2 《南京市城市规划条例实施细则》
3.3 ?中海〃凤凰熙岸三期项目?方案设计成果及相应的电子文件 3.4 用地范围内地质堪察报告 3.5 《民用建筑设计通则》
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3.6 《住宅设计规范》 3.7 《建筑设计防火规范》
3.8 《高层民用建筑设计防火规范》 3.9 其它国家及地方规范及规定 3.10 甲方提供的其他相关资料
四、总体设计要求
4.1 总体布局
4.1.1 需按照国家日照规范要求进行日照测算;
4.1.2 建筑严格按照规划设计要点退红线并满足规划设计要点要求,完整表达用地范畴、
建筑规划、景观概念、交通分析,合理安排会所、停车位、保安岗位用房、配电房、垃圾房等基本空间和功能用房,明确表现围墙、出入口大门位臵;
4.1.3 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计,注意人车分流;在满足规范的同时,
尽量减少对环境的影响;
4.1.4 对地形复杂的位臵,需对场地的标高进行详细的设计,综合考虑各方面的因素确
定场地的标高,做到经济、合理;
4.1.5 户型设计中开窗及花园处需尽量避免周围环境、景观不利因素的影响; 4.1.6 垃圾中转站设在小区的下风向,减少对住户的干扰; 4.1.7 物业管理用房的设臵需便于小区的管理,方便住户的使用;
4.1.8 需对场地的排水进行综合设计,做到通畅简洁;尽量使用暗沟组织场地的排水系
统,确需使用明沟时,需减少对环境的影响;
4.1.9 对小区内综合管线进行有机的组织,尽量将检查井、雨水井、通风井等设于隐蔽
处或结合景观设计巧妙处理;
4.1.10 建筑设计需与景观设计密切配合,对建筑、环境、交通等进行整体设计,减少设
计上不必要的冲突和反复。
4.2 消防
4.2.1 总图中应做好消防车道及消防登高面设计,尽可能避免消防通道从地下车库上通
过;当消防车道下面为地下车库时,结构应考虑消防车总重荷载;
4.2.2 登高面宜在用地红线内解决,条件限制时可利用绿化带作登高面,但绿化带下应
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