主厂房塔吊安装方案(8)

xxxxxxxx 塔吊安装施工方案

（6）绑扎方式对安全起重量的影响

绑扎吊索的绑扎方式也影响吊索安全起重量，因此在进行绑扎吊索的强度计算时，其安全系数应取得大些。在估算钢丝绳直径时，应按此进行折算。

本工程单件最大起重量为4T，综上所述，选用直径14mm的钢绳能满足要求！ 2.汽车吊吊装计算

选用25T汽车吊，以最大单件起重量4T为例进行验算。本工程塔吊安装采用单机抬吊机作业。

（1）（Q主）K≥Q1+ Q2

取最重单件自重4T，即Q1=4T，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主≥6T。

（2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4

式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；

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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。

（3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα

式中 l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）；

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；

h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。

（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机JQZ(ST250)汽车吊满足施工要求。

（5）抗倾覆验算

为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。查《起重机设计规范》可知：

KGMG+KQMQ+KWMW≥0

式中： KG——自重加权系数，取1 KQ——起升荷载加权系数，取1.15 KW——风动载加权系数，取1

MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N?m； 覆边的力矩，N?m； 汽车吊工作时受力简图

图中：G——汽车吊自重，取40.4t； Q——起升物重量，取8.5t；

W——风动载，按起升物重量的20%考虑；

a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m，故a取3.3m；

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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 R ——汽车吊工作半径，最大取6m； h ——风动载合力点高度。 KGMG+KQMQ+KWMW

=13G3a-1.153Q3（R-a）-13W3h

=40400033.3-1.15385003(6-3.3)-0.23185003（2+0.2+0.95/2）=265860 N?m＞0

故稳定性满足要求。 （6）地基承载力验算

汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：

式中：G—汽车吊自重，取50t吊车验算，为40.4t Q—汽车吊最大荷重（额定荷重），为25t。 汽车吊对路基的压强应为： 式中：S—支腿着点面积

因此，25t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa，而处理后的路基地基承载力设计要求应不小于20Mpa，故满足吊装要求。

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xxxxxxxx 塔吊安装施工方案 十九、吊车站位图

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