施工组织设计(3)

1.3本工程的特点、重点及其对策 1.3.1工程特点分析及对策 1.3.1.1工程特点分析

本工程线路正线全长16.882km，沿线桥涵分布较密，工程量较大。铁路特大桥2座4042.85延米，大桥2座456延米，中桥3座243.9延米。框架桥3座。框架涵12座，盖板涵20座，公路上跨桥20座。桥涵数量较大。

包含隧道1座长度1170延米，其中Ⅲ级围岩220m，Ⅳ级围岩330m，Ⅴ级围岩430m，Ⅵ级围岩190m。围岩条件较差，施工难度较大。

本标段工程长治北交接场改造（暂定），潞化装卸站，正线16.882km，涉及专业有线路、站场、路基、轨道、桥涵、隧道、地质、电气化、机务、车辆、给排水、通信、信号、电力、房屋建筑、暖通等相关专业施工。总工期只有15个月。

本工程桥涵、隧道结构物多、工期紧、各专业工程施工交叉作业，施工干扰大是本工程的显著特点。 1.3.1.2对策

本项目进场后，配备充足的人员、物资设备，积极采用“四新”成果，选择有丰富新建铁路施工经验和桥梁、隧道、轨道施工经验的管理、技术和施工人员，特别是选派具有丰富铁路专用线施工经验的管理、技术和施工人员，在进行施工组织安排时，组织精干专业队伍；加强施工机械设备配置及材料供应，保证数量充足、种类齐全，满足施工工期、方法及工艺要求；努力提高施工机械化作业水平；合理压缩工程工期，给按期竣工交付留有余地；加强施工安全、质量、技术和环保控制，争取当地地方政府的支持。确保优质、安全的按计划完成本标段项目的施工。 1.3.2工程重点、难点分析及对策 1.3.2.1工程重点、难点分析

本标段共有特大桥2座4042.85延米，大桥2座456延米，中桥3座243.9延米。框架桥3座。框架涵12座，盖板涵20座，公路上跨桥20座。其中跨青兰高速特大桥桥跨布置形式为8*32+24+5*32+（40+2*64+40）+7*32+2*24+5*32+2*24+22*32，跨越青兰高速和国道309以（40+64+64+40）连续梁结构形式跨越，以32m简支T梁形式跨越省道228（史回乡商贸街）。以上三处上跨道路为本桥的控制因素，本桥为本项目施工

的重点工程。

柳江沟隧道全长1170延米，其中Ⅲ级围岩220m，Ⅳ级围岩330m，Ⅴ级围岩430m，Ⅵ级围岩190m。围岩条件较差，施工难度较大。本隧道为本项目的难点工程。 1.3.2.2对策

中标后，派遣我公司具有丰富铁路桥梁、隧道施工经验的管理、技术和施工人员，配备先进和完善的桥梁设备，并根据现场的实际情况，成立QC小组攻关，并成立专家组，专门解决工程施工中技术复杂、工序干扰等重点问题，优化施工组织，确保工期。

参照专用线工程施工成果与成功经验，采用合理的施工工艺及工程措施，并设置良好的施工防护措施。严格按照原铁道部相关规范要求组织施工，并按照“技规”相关规定程序申报施工方案，待施工方案被批准后，方可按计划进行工程施工。 1.4施工组织及管理措施 1.4.1施工组织措施

1.4.1.1施工准备阶段组织措施

建立精干高效的现场管理机构，组织具有丰富的大中型铁路项目施工经验的管理人员，曾经参加过专用线施工等方面的主要技术力量和设备，以及曾参加过国内大中型铁路项目施工的专业化队伍承担本标段的施工任务。

迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工便道等临时工程，做好施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。

通过各种方式，积极宣传建设本项目的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、企事业单位保持密切的联系，维护当地群众的利益，创建和谐、宽松的外部施工环境。 1.4.1.2施工阶段组织措施

精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，强化计划管理，明确总工期要求，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保总工期目标的实现。

优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。

建立工程信息管理系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。

抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严格要求，确保工程顺利进展。

强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。

积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。

强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。

定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进度，为正常施工争取时间。保持后续工程场地清洁，废弃工程材料及其它垃圾弃至指定位置。

严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。

配备发电机，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。 合理安排对施工时间有特别要求的项目，通过调整生产要素，增强施工能力，保证按时完成。

工程所需各种物资和设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。

定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误；重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

高度重视并搞好线下与线上、站前与站后专业的配合工作，及时准确提供后续工程所需资料和数据。

按规范要求对各类过渡段的填筑质量进行检查，尤其是涵洞两侧进行密实度检查，按规定清除线路两侧的障碍物及废弃物，将不安全因素消灭在铺轨之前。

临时或永久性沟渠考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或

改移。

加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。 1.4.1.3竣工验收阶段组织措施

验收阶段组织包括：组成行政、技术、施工、保障各阶层在内的竣工验收领导小组，学习最新路基、桥涵、隧道、轨道、站后房建、给排水及其它运营设备安装等各专业验标，准备资料、完善现场，为运营开通做充分准备，确保验交一次成功。 1.4.2专业施工队伍施工管理措施

为确保本铁路工程质量，在本工程施工组织管理上，突出技术、质量管理，优化施工队伍组织方式；建立健全质量管理体系，更加明晰目标责任制，协调落实各项职责。

1.4.2.1实行信息化管理

使用铁路建设项目管理信息系统软件，实行信息化管理。包括对人员、设备、物资、进度、质量评价、设计图纸、合同、成本、验工、办公管理等。对每一个部位采用材料的厂家、批次、检验人员、施工人员等多信息进行管理，实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。根据需要，最基本信息可以直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关领导。

1.4.2.2建立完善的检测试验系统

设立各级检测试验机构，制定详细的检测计划，明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备，配足人员，使施工全过程处于监控状态，能定量评价的绝不定性评价，一切用数据说话，使质量的评价方法更加细化、更加数据化。 1.4.2.3强化内部质量监督机制

在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制，对所有施工作业实行技术质量人员二十四小时旁站制度。 1.4.2.4优化队伍组织方式

借本项目建设的时机，对企业进行战略调整，把思想统一到铁路跨越式发展的战略上来。调集精干的主力军参与本铁路建设；组织自己的专业化队伍及高素质的技术

工人，聘用部分长期技术合同工，不搞分包、转包；将安排有一定专业技术职称的人员担任施工队的领导。 1.4.2.5建立维护管理制度

工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护，包括路基、桥梁、涵洞、隧道、轨道、房建、给排水及其它运营设备安装等，一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。 1.4.2.6成立物资供应管理专门机构

本投标人将成立物资设备部，各施工工区配置专门的物资管理机构和专职人员，分级负责物资采购供应和现场管理工作；负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照年度、季度做好仓储和供应计划，确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。

1.5总体施工组织布置及规划 1.5.1施工组织管理机构及框图 1.5.1.1施工组织管理机构设置原则

精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象。

组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转。

职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。 1.5.1.2施工组织管理机构设置

为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段的具体情况和特点，组建 “中铁七局山西潞安高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目专用铁路工程施工项目经理部”，承担本项目的施工任务。

结合我方在铁路工程中积累的丰富的施工经验，中标后加大在工程项目上人、财、物等方面的投入，加强统一管理与协调, 推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。

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