诸永高速公路施工组织设计(7)

照设计空位、倾角。成孔后用高压风洗孔，插入锚固钢筋，采用压力泵将水泥砂浆注入锚孔。

初喷砼作业：喷射作业应分段分片依次进行。喷射顺序自上而下，喷头与受喷面应垂直。

挂网：按网孔20cmX20cm的规格编织好钢筋网，分布要均匀，绑扎要牢固。编好钢筋网后，与锚杆交接处必须进行焊接，以保证喷射砼时钢筋不晃动。

第二次喷射砼：第一层砼终凝后，再喷射第二次砼，厚度分别为4cm、6cm。砼喷射24 h后浇水养护，以保证砼质量。养生：当最后一次喷射的砼终凝2h后，立即喷水养护，每天至少喷水四次。养护时间一般不得少于7d。

预应力锚索施工：

钻孔：清理坡面后，搭设双重脚手架进行钻孔施工，钻孔采用风动干钻施工法，钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角不超过±1°，方位误差不超过±2°，岩体破碎地层套管跟进。采用高压风洗孔。

锚索的制作与安放：锚索采用高强度、低松驰钢无粘结绞线制作，承载体由聚酯纤维复合材料制成。锚固段长度为6m，分等长三个单元，无粘结钢绞线绕承载体弯曲成“U”字型，并用钢带与承载体捆牢构成单元锚索。

锚束沿轴线方向每隔1.0～1.5 m设置一隔离架，以保证灌浆时能将锚束内空隙充填密实，钢绞线得到充分握裹和保护。

注浆：注浆应采用自孔底向上注浆技术，先用0.4MPa压力将注浆塞注满，待水泥浆达到20MPa强度后进行孔内高压注浆。

锚索的张拉：

注浆体强度和传力系统（框格梁、墩座）砼强度均达到设计强度80％以上，并经过验收合格后，方可进行张拉。砼锚斜托及框格梁采用现场立模浇注。锚斜托是锚索张拉时直接受力构件，所以，应保证平台的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。

锚斜托浇注一般在15天后方可进行首次张拉，一个月后进行第二次张拉。张拉锚索在张拉前斜锚托台座的承压面必须平整，将平台、锚具安装好，并与锚索轴线方向垂直。安装千斤顶时要注意千斤顶轴线应与锚索轴线尽量在一条

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直线上，而且不可压变锚头部分。

安装前应对千斤顶和电动油泵进行标定，并按标定的数据进行张拉。锚索张拉因各单元锚索长度不同，按设计次序分单元采用分布补偿张拉法。

锚索的锁定：当荷载加到计算值，观测15分钟，如果锚索变形无变化，油泵上压力表指针无返回现象，即可卸荷至设计值进行锁定作业。

锚索锁定作业必须严格执行规范，必须使用专用工具将螺母拧紧，至压力表指针向上稍有摆动为止。锚索锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。

封孔注浆及封头：补偿张拉后，即可进行封孔注浆，注浆管从预留孔插入直至管口进到锚固段顶面约50cm。封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余部分截去，然后进行封头处理，将锚具完全保护住。

护坡桩采用人工隔桩挖设，桩间距2.5m，桩嵌固深度为4m，桩头高出坡面1m。开挖前应整平，做好桩区地表截、排水及防渗工作。做好作业人员的安全防护技术措施。护坡桩的开挖应分节开挖，每节高度为0.6～2.0m，挖一节立即支护一节，孔内爆破采用松动爆破，不得放大炮。

钢筋砼腰梁采用大块模板施工，施工时严格按照设计预留应力锚索孔位置。 《护坡桩施工工艺框图》见表5。 种草、铺草皮施工：

选用经业主指定的草种或草皮，不可在高温天气施工，采用人工松土，人工栽草、铺草皮，洒水，草帘覆盖。根据天气情况及时洒水养生，确保成活率。

（2）路基排水工程施工方法及工艺

路基排水工程主要包括砼预制排水沟，浆砌片石边沟、排水沟、截水沟及浆砌片石急流槽等几种形式。

砼预制排水沟施工：

施工前校核排水系统的设计是否完备，必要时请示补充或修改。排水设施位置、断面、尺寸、坡度、标高均要符合要求并经监理验收；纵坡按图施工，沟底平整，排水顺畅；边坡必须平整稳定，严禁贴坡；砼预制块安装施工时，坡面要平整，砌筑后无通缝；勾缝牢固平顺；伸缩缝、沉降缝、泄水孔的位置

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正确。施工前先铺碎石垫层，先砌筑底部砼预制块，再施工两侧砼块。

浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工：

在路基施工过程中，应及时施作排水设施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。沟槽机械配合人工开挖，自卸车运输；浆片砌筑采用人工挂线挤浆法砌筑。

沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。

浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。缝宽大体一致，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7～14天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。

砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性。

浆砌片石急流槽施工：

沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。

急流槽施工时，纵坡按图纸进行施工，不能超过1：1.5，同时与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，分段施工每段长度不超过10m，沟槽底不积水，表面平整、压光、直顺。 （二）桥梁施工顺序与方法

本合同段设计共有桥梁10座。其中，主线桥梁6座，分离式立交桥2座，22省道改建桥梁2座；主线桥梁包括特大桥2座，大桥3座，中桥5座。详见《主线桥梁工程一览表》。

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主线桥梁工程一览表

序号 中心桩号 桥名 孔数—跨径（m） 上部构造 下部构造 基础 1 K56+128.48 罗店高架桥 23（20+40+29） +12325 14320 预应力砼连续、组合箱梁 预应力砼空心板 预应力砼空心板 预应力砼组合箱梁 预应力砼组合箱梁 预应力砼组合箱梁 预应力砼空心板 预应力砼空心板 预应力砼连续箱梁 预应力砼空心板 预应力砼空心板 预应力砼空心板 柱式墩 U型/肋式台 柱式墩 U型台 柱式墩 U型台 柱式墩 U型/一字台式台 柱式墩 U型/一字台 柱式墩 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 2 K56+758.25 乌竹溪1号桥 3 K57+044 乌竹溪2号桥 4320 K57+320.3 4 K57+632.95 乌竹溪3号桥（左线） 乌竹溪3号桥（右线） 乌竹溪4号桥（左线） 乌竹溪5号桥（左线） 乌竹溪5号桥（左线） 安前分离桥 8335 3336+22335 5 K57+880 7335 U型台 柱式墩 K58+313.95 6 K58+280.95 5320 肋式/一字台 钻孔灌注桩 柱式墩 扩大基础 6320 肋式/一字台 钻孔灌注桩 柱式墩 肋式台 柱式墩 肋式台 柱式墩 一字台 柱式墩 钻孔灌注桩 7 K0+195.0 2318+3320 8 K55+770 罗店分离桥 22省道改建 1号桥 22省道改建2号桥 3316 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 扩大基础 钻孔灌注桩 9 K12+535 3320 10 K12+800 3320 U型台 本工程桩基穿越地层为表层填土、耕植土，漂（卵）石，强风化凝灰岩，弱风化凝灰岩、微风化凝灰岩（或弱风化粉砂岩，微风化粉砂岩）等，提高钻孔桩成孔质量是本工程施工的重点，也是制约桥梁施工工期的关键。

本合同段桥梁16m、20m预应力空心板分别为54片，501片；25m、35m、36m预应力砼组合箱梁分别为96片，148片，12片。数量较大，且受现场施工条件制约，施工时尽量提前预制，以缓解机械、材料配备的紧张状况。

1、基础施工

钻孔桩基础采用冲击钻成孔，汽车吊整体吊装钢筋笼就位，导管法灌注水

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下砼，保证成桩质量。考虑到雨季施工钻孔桩河道中有水，位于河道中的水中钻孔桩施工采用两种方案：当水中墩距河岸较远，采用埋设钢管桩，搭设水上钻孔平台进行施工；当水中墩距河岸较近，采用草袋围堰围水，堰中回填粘土作为钻机施工平台。其后工序类同陆地钻孔桩基础。

扩大基础、陆地承台（系梁）基坑采用人工配合机械开挖，基坑边挖边护，周围随时保证排水顺畅；水中系梁施工采用钢吊箱施工，施工顺序为：设计制作钢吊箱→钢吊箱组拼→安装密封条→钢吊箱下水安装→钢吊箱内抽水→水密性检查并堵严→绑扎系梁钢筋→浇注砼→等强→拆除钢吊箱修整。

（1）钻孔桩施工方法

本合同段主线桥梁地质条件为:自地面以下地层依次为表层填土、耕植土，卵石；中风化粉砂岩，微风化砂砾岩等，地下水埋深0.3～2.0m，钻孔桩基设计为摩擦桩，其桩径分φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m五种，共有330根，总长5414m，平均桩长约16.4m。根据以往施工经验及本合同工程地质资料，我单位拟采用20台冲击钻进行本合同段桥梁钻孔桩施工。所需机械设备及型号详见“主要施工机械设备表”。

施工流程：平整场地→搭设施工平台→埋设钢护筒→钻孔→清孔检测→灌注水下砼→等强→挖承台基坑→破除桩头→桩基检测→承台施工→基坑回填。

陆地钻孔桩施工：

施工准备：施工前清除场地杂物，原地面平整夯实。若地面松软采用碎石灰土换填。开工前精确测定桩位，给每个孔位作好编号和标记，并绘制钻孔桩桩位平面布置图。埋设钢护筒前桩位应设置护桩，以便恢复检查。合理安排钻机先后顺序，钻孔按梅花型布置，严禁临近两孔同时施工，保证已灌孔砼5米范围内在浇注后24h内无施工干扰。

钢护筒埋设：桩位经质检工程师、监理工程师复核无误后，开始埋设钢护筒。钢护筒采用6毫米厚钢板制成，护筒孔内径比设计桩径大40cm。护筒高度根据现场实际情况确定。护筒采用挖埋式，护筒埋深不小于2.0m。护筒埋设完毕，立即检查护筒平面位置及倾斜率，对超出允许偏差范围的，重新进行埋设。护筒平面位置允许偏差5cm，倾斜率不大于1%。

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