毛竹跨越架搭设作业指导书(4)

6、危险源辨识及预控措施

序工序 号 作业内容 可能产生的后果 固有风险评定 D1 项目动态风险评定 固有风险级别 预控措施 动态调整系数K 调整后风险值D2 动态风险级别 项目补充控制措施 危险因素 一般跨越跨越1 架搭作业 设和拆除 人员高处坠落、物体打击、触电、倒塌、其倒跨越架、交通他伤害 事故、恶劣天气 54 2 ⑴编制作业指导书，由有资质的专业队伍施工进行施工。 ⑵跨越架的立杆应垂直、埋深不应小于50cm，跨越架的支杆埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架应设置扫地杆。 ⑶跨越架两端及每隔6-7 根立杆应设剪刀撑杆、支杆或拉线，确保跨越架整体结构的稳定。 ⑷应悬挂醒目的安全警告标志和搭设、验收标志牌。 ⑸跨越架搭设完应打临时拉线，拉线与地面夹角不得大于60。 ⑹当拆跨越架的撑杆时，需要在原撑杆的位置绑手溜绳，避免因撑杆撤掉后跨越架整片倒落。 ⑺拆除跨越架时应保留最下层的撑杆，待横杆都拆除后，14

0.82 66 2 ⑴搭设、拆除期间设专人安全监护 ⑵验收合格后，挂设可夜间反光效果的安全警示牌 ⑶在道路前后方设置慢行标志并有专人看护提示过往车辆 ⑷留意有无恶劣天气等，及时进行加固措施,恶劣天气过后检查并再次验收合格后方可继续使用

利用支撑杆放倒立杆，做好现场安全监护。 ⑻拆跨越架时应自上而下逐根进行，架片、架杆应有人传递或绳索吊送，不得抛扔。 ⑼拆跨越架严禁将跨越架整体推倒。 ⑴搭设、拆除期间设专人安全监护 ⑵验收合格后，挂设可夜间反光效果的安全警示牌 ⑶在道路前后方设置慢行标志并有专人看护提示过往车辆 ⑷留意有无恶劣天气等，及时进行加固措施,恶劣天气过后检查并再次验收合格后 方可继续使用 ⑸做好跨越架的接地及避雷措施 2 跨越二级及以上公路等特殊跨越架搭设和拆除 感应电、倒跨越架、交通事故、恶劣天气 倒塌、物体打击 135 3 ⑴编制专项施工方案。 ⑵严格按批准的施工方案执行。 ⑶跨越架的施工搭设和拆除由有资质的专业队伍施 工。 ⑷安装完毕后经检查验收合格后方准使用。 0.90 150 3 15

7、 安全文明施工与环保要求

7.1 安全文明施工要求

1) 施工人员应具备相应的电气知识、有一定的操作水平，并熟悉触电急救知识，遇

到电气伤害时，具备应急处理能力。

2) 施工前进行技术和安全交底，组织人员学习新安规《电力建设安全工作规程-第2

部分（架空电力线路）》 （DL5009.2-2004）；考试合格并提供相应的施工资质证书确认后方准上岗。

3) 施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线边线间宽度、地形情况，确

定跨越架位置，并用木桩作标志。

4) 进入施工现场，必须戴好安全帽，穿好工作服。高空作业必须打好安全带，每处

作业点均应设安全监护人，并穿红马甲。搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。

5) 跨越架在搭设过程中要注意天气变化情况，及时打好拉线（严禁架体无拉线过夜），

防止大风刮倒架体。

6) 跨越架宽度应超出新建线路两边线各2m。

7) 各种跨越架搭设施工完毕后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，

同时，需有队专职安环员或项目部专职安环员检查验收，对安全距离、跨越架体、拉线等进行一次全面检查。并签字认可，挂上“合格”标牌后，方可进行下一道工序。

8) 施工时现场应设安全监护人，必要进应邀请被跨越物所属相关单位进行现场监护，

并按《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106—1999）的7.1.1、7.1.2、7.1.3、7.1.4等条款和被跨越物相关行业规定等严格执行。

9) 各类跨越架在搭设完成后应设“严禁攀登”等相关标志。公路跨越架应设立交通

安全标志；电力线跨越架应在架体醒目位置挂上“高压有电，严禁攀登”等标志牌，并设专人看守。

10) 注意天气情况，强风暴雨过后，应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。架

体如保留时间过长，再次使用前必须进行检查，确认各部位有无缺损件，合格后

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方可再次使用。

11) 搭设电力线路跨越架安全要求

a) 临近带电体作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业安全过程必须有专

人监护。

b) 停电搭设及拆除跨越架，都应严格按照《安规》及其他有关规定办理停电申请、

审批和操作手续，不得口头进行停、送电，未接到停电通知，任何人不得接近带电体；接到停电通知后，方可进行验电、接地等工作，并需有专人监护。被跨越线路必须两端同时接地，以防倒送电伤人。挂接地线时，先挂接地端，后挂导线端，拆除时顺序相反。

c) 不停电搭设及拆除跨越架，应选择天气晴朗时工作，雷、雨及浓雾、大风天气

严禁施工。拉线及留绳要用绝缘尼龙绳，所有物品应用绝缘绳上、下接送，严禁随意抛扔。

d) 施工人员攀爬带电跨越架，严禁从跨越架内侧上下。

e) 电力线的跨越架搭设好后，应在其顶部预留绝缘尼龙绳，以备翻导引绳或地线

用，引渡或牵引的过程中，架体上下不得有人。跨越架在牵放线过程中，架体上不得有人。

f) 停电搭设跨越架完毕后，现场负责人应对现场进行全面检查、清理，合格后待

施工人员至安全地带方可拆除接地线并通知送电。接地线一经拆除即视为处于带电状态，任何人不得进入带电危险区。

12) 搭设公路跨越架安全要求

a) 搭设跨越架时需与公路部门联系，并请交警现场配合，听从交警现场的指挥。 b) 施工时在跨越处公路前后各500米处设置标志牌，要求通行车辆限速行驶（每

小时不超过40公里）。

c) 跨越架搭设完成后，应在架体上刷红白漆。

d) 公路越架搭好后每天需对架顶对路面的最小垂直距离进行监测，若不符合公路

部门要求的安全距离要求时，必须立即调整。

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7.2 环保要求

a) 合理利用施工场地，尽量减少作业占地面积，以减少对树木、植物的损害。 b) 施工后，废铁丝、坏毛竹等遗弃物应妥善收集处理，严禁随意丢弃，做到工完

料尽场地清。

c) 开挖或打入铁桩、钻桩时，辩识地下有无光缆、电缆等管线埋设，注意避让。

7.3 未尽事宜，应严格按《电力建设安全工作规程-第2部分（架空电力线路）》

（DL5009·2-2004）、跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106—1999）及规程和要求执行。

8、 应急预案

8.1 目的

为了预防和控制潜在的伤亡事故或紧急情况发生时能做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。

8.2 范围

本预案适用于本公司施工的架空输电线路工程项目部和施工队驻地、施工现场有可能发生的人员伤亡事故等紧急情况。

8.3 职责

1) 项目部应急领导小组是人身伤亡事故应急响应的现场指挥机构；

2) 综合部、安监部负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育、培训工作。 3) 工程部、材料站负责应急物资、工具、设备的配备。 4) 应急情况时，指挥机构分工职责如下：

a) 项目经理负责发生人身伤亡事故应急响应的总体决策和指挥； b) 项目副经理负责现场指挥协调；

c) 急救组：（由具有紧急救护资质的人员负责），负责组织组员对伤者进行紧急救

护，及时抢救伤员，并与外援急救力量120急救中心联络，送往就近医院；

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