线路拨接及换侧(2)

做到技术交底无误差。认真贯彻质量检验标准，工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个工程都有“质量记录”施工全过程有可追溯性。要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步完成，同时满足竣工验收要求，针对各作业队管区和重点工程，编制实施性的施工组织设计和质量计划，并组织落实。坚持工程测量复核制，确保各阶段的施工测量精度。

6.3质量薄弱环节预防措施 常见质量薄弱环节 针对性措施 严格符合路基设计断面，在封闭点施工时采用多台水准仪对开挖断面进行测量 道床厚度不够 瞎缝和超过构造轨根据铺设线路时的实测轨温，计算出轨缝大小，缝的大轨缝 进行新路铺设 严格按线路施工标准进行施工，对线路几何尺寸线路几何尺寸不能（轨距、水平、轨向、高低各部间隔逐项进行检达标 查，并做好记录。对超限处所，组织人力进行整修。 7、施工安全保证措施 7.1安全职责

现场建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，主管技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。各经理部建立安全生产领导小组，各班组设安全员，各作业点有安全监督岗，将安全生产责任制层层落实。

7.2安全教育制度

工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。

制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。

各项目部每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。

对特殊工种，如起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。

7.3劳动安全用品管理、使用制度

按工种每月按时发放劳保用品，积极关心职工及民工的生活；按期检查特殊工种的劳保用品，不合格的产品坚决不让使用。 7.4危险品使用管理制度

易燃、易爆物品使用存放严格遵循《安规》制度。 7.5施工配合联系制度

凡涉及封闭要点的施工项目，项目部调度根据施工影响范围提前3天通知配合单位，施工配合通知单一式两份，双方各持一份。分部经理在施工前一天落实配合人员是否能到场，施工时带班人员确定配合人员到场后方可施工，如配合人员未到场应及时联系，并上报分部经理处理。

7.6持证上岗制度

现场施工人员必须佩带经安全培训合格发放的上岗证。

7.7防护员、驻站联络员工作制度；

防护员、驻站联络员必须选派政治责任强并经考试合格正式职工担任，不得任意调换。

现场防护员在施工期间必须坚守岗位，精神集中，认真了望，做好防护工作，不得与他人闲聊，不得看书报，不得搞其他工作。

驻站联络员必须经常与车间值班员联系，勤看车站信号显示及行车室操纵台的表示灯，切实掌握列车运行情况，并及时准确向工地防护员预报列车闭塞及开车时分。 7.8施工防护制度

驻站联络员与现场防护员互相通话时必须执行复诵制度，防止错听，并及时准确记录通话内容，列车运行时刻、机具上下道或实际开通线路的时分。

在曲线、深堑或其他视听不良地段作业，来车应及时下道避车，在车站两端线路进行作业时，工地防护员必须确认列车进路，不得臆测行事。

防护用的携带电话、对讲机等通信设备必须有专人保管，使用前要进行检查试用，保证施工使用中性能良好，为了防止电话突然发生故障，工地防护员与驻站联络员必须经常保持联系，至少每3～5分钟通话一次，如电话突然发生故障，工地防护员应立即通知施工负责人将机具下道，尽快恢复线路并手持红色信号旗防护。在恢复工作未完毕前，不得撤除防护和冒险放行列车。防护员、联络员需要临时拆

除转移电话时，必须在开工前和机具上道前进行，并须得到施工领导人同意。

7.9安全检查制度。

施工前一天检查所有安全防护备品及施工机具，施工当天提前1小时再次确实施工防护位置，设置停车信号开通线路前，施工领导人全面检查确认线路具备开通条件，材料机具无侵入限界后，命令防护员撤除停车防护信号，通知车站开通线路，按规定设置减速信号防护。线路开通后由线路工再次检查线路稳定状况。 7.10汛期施工安全措施

做好汛期防洪准备工作，当现场发生水害事故时，发现人立即报告分区责任人和总指挥及副总指挥。报告内容要求：话语简短明了，应明确说明发生水害的事故地点、简要情况、危害程度、报告人姓名。分区负责人和总指挥及副总指挥接到险情报告，应立即组织项目分部进行抢险。抢险程序：组织防洪抢险队立即赶到现场，进行抗洪抢险；与此同时，根据实际情况迅速、准确地向上级领导和有关部门报告，且24小时内将基本情况续报；若发现有人员伤亡时，立即与当地急救中心、医院急诊联系，组织抢救。用电话报告时要镇静；要讲清楚发生险情的单位及部位等详细情况，并同时提出抢险意见。 7.11行车安全保证措施

防止材料机具侵限；线路达不到开通条件的，坚决不开通；线路达不到提速条件的坚决不提速。 7.12设备安全保证措施

现场施工涉及到既有设备时，必须有配合单位人员到位，定好施

工方法、施工顺序、安全防护范围后方可施工。 7.13人身安全保证措施

7.13.1需提前进入施工现场的施工料具，采取集中管理，派专人进行看守。现场机具、设备及材料按规定堆放牢固，严禁机具、设备、材料侵限。

7.13.2施工完成后及时清理施工机具、路料等。

7.13.3严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，并不得在铁路上放置任何物品。

7.13.4在线路旁作业时，防护员、现场施工负责人要始终保持联系顺畅，列车来临时，所有作业人员和机具按照规定提前退至安全地点待避。

7.13.5线路旁施工作业按规定设置安全警示绳。 7.14防料具侵限安全保证措施

线路开通时进行材料机具侵限检查，一切施工机具及材料放置于限界之外。

7.15防断轨、涨轨安全措施

发生断轨时，应及时更换。发生胀轨时，现场施工负责人首先应在工务部门施工人员指导下判断是否影响行车，若影响行车，应立即通知就近车站拦停行车，并说明情况，申请封锁区间。发生胀轨后，现场施工负责人应立即组织施工人员进行降温处理，采用水浇钢轨降温。在胀轨范围内（前后约50-100米内）从两端向中间浇水，同时采用防胀布浸水覆盖钢轨、浇水降温，听从工务部门施工配合人员的

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