BDH-1机动车尾气遥测仪使用说明 - 图文(7)

当设备内部温度达到稳定状态，或系统预热时间超过30分钟，则会出现“请对系统进行校准”提示框。

此时点击两下“浓度标定”按钮，才允许对系统进行标定。

首先调整好光路，然后按照下面的步骤对NO，HC，CO，CO2四种气体进行标

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定。具体操作步骤如下：

(1)

设定积分时间，得到强度合适的紫外光谱。

提示：调整积分时间，使光谱右端最高点在纵坐标的25左右。不能太低或饱和。

(2)

调整相关参数，让红外检测系统工作在最佳状态。

电流：增大或减小电流的数值，整个谱线会向左或向右移动，使CO2和CO吸收的波峰和波谷处于三条实线上。

提示：若发现有偏离，只须双击“预览（停止）”按纽右上角的“*”，重新调整

坐标的数值。

增益：增大或减小增益的数值，谱线吸收峰的最高点会升高或降低。

提示：为了使检测数据更加准确，调整增益的原则为：在校准充入标准气的情

况下，CO2吸收峰的最高点应在纵坐标的20-30之间。增益太大，可能会出现饱和失真，且会有谱线抖动。增益太小，吸收峰会不明显。 相位：调整吸收的灵敏度，通常情况下，应使灵敏度调到最大，也就是CO吸收最明显。

提示：相位的调整，可以通过计算机自动调整。只须手动将CO的吸收峰调到肉

眼可以看到的情况下，右击相位调整框的区域，选择“自动调整相位”

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即可。

CO2吸收位置 CO吸收位置

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(3) 排出气体，测量背景光谱并保存。

提示：若能确定前一次测量时，路边主机校准池中标准气已排尽，则第一项的

“排出气体”操作可忽略。

在执行保存背景时，不应有车辆或其他物体挡住光路。保存背景光谱操作执行后，前面调整的各项参数都不应再改变。包括紫外积分时间，红外的电流、增益和相位等参数。

可忽略 27

执行后，各项参数不能改变

(4)

打开阀门充NO气体，输入标气浓度，完成对NO的标定。

提示：NO标定过程中，不应有车辆或其他物体挡住光路。

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