xx年马上就要过去了，在这一年之中车站的工作环境改变了很多，周围的同事也更换了很多，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望xx年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。
今年车站的最大事件要数顺和公司的成立，以前抢客喊客的场景不会再发生了，工作岗位也都发生了改变，我还是分配在检票口，对于检票工作可以说是既熟悉又陌生，因为这份工作看似简单，但是要把它做好做规范其实很难，这也要求我们要具有更好的业务能力，虚心的向别人学习，在服务二科这个大家庭中我学到了很多。每天我们学习弟子规，练习手语操，以及背诵线路知识，使自己学会了工作之外的很多知识。车站也围绕我们工作的环境建立了一系列的规章制度，“6s”的实施，以及检票口栏杆的安置，也让我们的工作更加顺利的进行，也对业主进行了规范，使得车站的违纪行为大大减少，使车站的面貌焕然一新。工作之余还提倡我们“多回头看看”，既要我们监督业户的行为规范，也要我们多多总结以前的工作，好的要继续坚持，不好的要加以改正提高。总之为了车站更好的运行，大家伙一起出主意，一起奉献自己的一份力。
在过去的一年中我学会了很多，也让我成长了很多，每位同事对我帮助都非常大，对此我要对它们说声谢谢。在今后的工作中我会继续努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的认可，为车站的发展出一份力。
总结会议感想：xx年11月28日我们服务二科在道德讲堂召开了年终总结会议，由我们科长刘xx和副科长赵xx主持。首先我们科室员工逐个对自己xx年一年来的工作情况进行了总结，每个同事都对自己这一年的工作进行了自我评价，找到自己的不足，以及对新年的打算，刘科也对我们这一年来的工作做了点评，在xx年这一年我们还存在很多不足所以以后我们要更加的落实好我们的工作要求。同时刘科对我们xx年的工作做了展望，要求我们转变思想，端正工作态度，提高我们的工作积极性，工作要分工到人。新的一年新的气象，新的一年中我会更加努力的去工作，为了顺和的顺利成长奉献自己的一份力。
转眼间20xx年已经接近尾声，新的一年即将到来。在这一年中，我从事的依旧是检票员的工作，在工作实践中，我严格执行张站提出的6S管理方针，对待业户多以教育为主，与同事能够及时沟通，与领导能够及时汇报，与徒弟能够及时指导，积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度。 在检票工作中，我始终践行“十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。通过不断地默写背诵，、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务，争提升”的热潮。工作上岗前提前整理好各种用具，下班时把一天的记录单整理好已成为习惯。在执行力和业户沟通方面我们把车站的规章制度与车主的利益辩证的放在一起，动之以情，晓之以理地去教导他们。针对不同的业户也要自己也要掌握不同的方式方法，灵活变通。
这一年来我自己在工作中也有许多的不足之处，讲博山普通话、对待业户有时心太软，现在工作中电脑用的也是越来越多，自己明显感觉到对电脑的掌握还不是很熟练，工作也是活力不足，缺少年轻人的激情和创新意识。在今后的工作中我要继续发扬老员工的带头模范作用，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，与她们一起同进步共学习，不断探索。
20xx年对自己新的要求是工作中要戒骄戒躁，学习每个员工的优点，“取其精华去其糟粕”不断地完善自己。继续践行“十字方针”，努力做好基层领导安排的各项工作，更新现有的知识结构，用发展的眼光看待目前的管理模式，提高业务水平，在标准化、规范化的道路上继续前进。为班组建设出谋划策添砖加瓦发挥余热，给新员工做好表率，在业务知识方面发挥自己经验优势帮助她们，提升她们。
感想：看到年轻的员工工作上的干劲以及我们这些老员工的不足，科长要提到老员工传帮带的工作没有做好，自己在明年工作中发挥自升的经验优势多和他们交流，以身作则。对于科长提出的明年工作计划，积极主动去落实，六个小组长与我们也进行了沟通，大家互相学习互相监督，共同做好。
迎来清明小长假，我又在4号检票口，4号检票的车都是发往鲁西南方向的，这些地方的人们格外注重这个节日，所以客流也是想象中的那么多。想到年前客流高峰期时我在这个口出现的问题，想想就有些紧张。
这个检票口比较难干，主要有几方面原因：一是客流较集中。特殊节日，特殊天气，是民工流返乡的原因。二是儿童较多，尤其是免票儿童，往往班车满员超过定员的百分之十。检起票来比较难处理，家长们争先恐后的想上车。三是儿童超高购买半票的意识欠缺。班车满员的情况下，未买票的超高儿童是无法乘车的，家长这个时候情绪比较激动，处理不好容易引起投诉。四是排队检票意识较差，班车一来都挤着检票，害怕晚检票会没有座位。有时候给他们排好队，你一回头的功夫队又没有了。
针对以上容易出现的问题，这次清明小高峰，我提前做了准备，汲取了上次过年时的失败经历，我总结了经验。无论检票口多忙，每检一班车前都要提前去排队，不管班车是否满员都要排队。排队真的能省下很多麻烦，也能发现一些问题，比如旅客的行李是否超重，孩子是否购买了半票，免票儿童是否超过了定员的百分之十等。做好封闭发车，检票时看好票面日期，一对一唱好票，正确的做好指引。严格的按照工作流程来，工作按部就班的顺利进行着，紧张害怕出错的心情不知不觉的就消失了，果然整个工作下来也没有觉得混乱、忙的不可开交。
这个时候又想起来张站说过的一句话“工作就会犯错，犯错不可怕，怕的是不知错，不去改正错，再犯同样的错”。
XX年国庆长假接近尾声，本次黄金周运输工作是XX公司成立以来面向大众的第一次亮相，因此意义重大。事前上级领导针对此做了重点部署，着重早字，提前准备，科室中也做了各项预案应对长假期间的突发事件，正如“XX”之名，本次运输工作取得了“顺”和“和”的效果。
顺是指各项工作能够比较顺利地完成，这主要得益于周密的节前准备。除了人员安排得当，另外还安排了四个专为加班应用的检票设备，安排好专人负责，在10月1日客流高峰时专机专用，忙而不乱。当然此次国庆黄金周与中秋节小假期节日错开，分散了一部分客流，也是保证秩序较为流畅的原因之一。
和是指大家的凝聚力，真正做到了统一思想、统一步调，彰显出团结高效的团队精神。在1号客流高峰期，所有员工全部是全天上班，认真对待运输工作。在流水线加班区引导旅客的人员最为辛苦，成大半天地在太阳下面组织旅客排队，维持秩序；我们检票人员在岗上也耐心答复旅客，安抚排队旅客的急躁情绪，大家团结协作，尽快地把旅客安全快捷地运输出去。
当然有成绩也会有不足，我看到的不足有以下几点：
第一，准备工作很充分，但细节方面有不足。如加班四区检票口是发往聊城、日照加班车，但旅客买的票上很多都打的是加班一区，延误了旅客的乘车时间，造成不便；再如，有的乘客过节带着孩子乘车却没有给孩子买票，只能再改乘，耽误很多时间。如果在买票时有标识的话或许能避免此类情况。
第二，随着旅客维权意识的不断提高，面对旅客的说话方式还有待提高。在加班车长时间不来，旅客等得烦躁不安时应如何应对？当然最好是不出现这种情况，可是真出现了也绝不是一句“请再等一会儿”就能解决的，对突发事件的解决能力需要不断加强。
总之，在今后的工作中，作为检票员，我觉得需要注意的地方首先是严格按照工作流程操作，这是注重细节的表现，也是避免错误发生的最大保障；其次是加强业务学习，合站以后也增加了很多线路，发车时间也有所改变，都需要了解记忆，只有不断丰富自身的知识量才能完整、正确地回答各类问询，让旅客感到放心、安心；再次就是要提高解决问题的能力。只有不断积累经验才能提高，俗话说“吃一堑，长一智”，所以重点就在于不怕事儿，不躲避，敢于负责。通过不断改进，希望自己以后能取得更大的进步。
时光飞逝，转眼间马年就快过去了，还记得刚来总站时被刘科长从张站办公室领到客运室的情景似乎就发生在昨天，在工作这不到半年的时间里，我感受颇多，收获也颇多。从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。我在这里开始成长，我在这里学会感恩，我也这里慢慢走向成熟与自信。当然这里也有许多值得我继续学习，继续努力与完善的地方，一步一个脚印地去落实去执行。
在这里没有了学校里松散的制度，更没有了所谓的为所欲为，这里有的是铁一般的制度，军队般的纪律，时时刻刻提醒着自己要严格要求。正如张站提出的“十字方针”这短短的五个词不是单纯的简单排列，其中的含义一环扣一环。当领导下达任务时首先要服从于然后执行乎。执行力就像指挥家手中的指挥棒一样，每一个音符都要准确无误地演奏出来，一首歌之所以美妙是因为音乐家们精准的执行。工作也是于此，一件工作的完成也是靠大家一步一步执行到位才完美的。
在工作方面，从刚开始的什么不懂到现在自己也可以独当一面，除了自己踏实的学习还有师傅和大家对我的帮助。虽然在工作中自己也犯过大错误比如发错联，丢失记录单，甚至是人单不符出站。刚开始自己也有过抱怨和不甘，为什么每次犯错都是大的错误呢？其实就是自己心里浮躁，业务不够扎实，心态调节不够迅速，导致错误一环接一环。但是我很感谢我犯的每一次错误，因为它让我知道我哪里还有不足，哪里还有改进，工作环节哪里还需要细化，不断地给我警示，在犯错与改正中完善工作流程，让我走的更稳走的更远。
再举一反三的学习上自己也向周围的同事学习，比如刚开始的时候有的车辆因为处理问题无法按时到位，旅客询问车为什么还不来时，自己就特别实在的说：“车正在处理问题呢，稍等一下。”旅客又会问：“处理什么问题，这车不安全吗？”绕着绕着就把自己绕进去了，反而越解释越乱。通过一段时间的观察，发现同样的问题同事们解释的都很通俗，自己也总结出经验来。当有旅客再问时，我会说：“车正在报班呢，人比较多一会就来，别急”再或者说：“车去刷车去了”等，这样的解释旅客听着也明白，自己也减少解释工作。
在学习了张站提出的“整、学、变、升”后我也结合自己的工作做出了改善。
（1）“整”整理整顿。每月整理出我们宣传报道组新的计划以及对博客的内容的整理，配合礼仪小组的需要对科室展报以及科室活动进行新的调整。“整”顿自己工作的方式方法。记得有一次一位乘务员在车后面吸烟被我看见，本着“首违免责”我拿着违规表让他签字给予警告，他却说自己不会写字态度特别横。当时我就被他堵的一句话都说不出，恰好科长在现场检查，听到后说：“不会写字没关系，摁手印总会吧。”不卑不亢很是果敢。自己也是默默的在学习，在出站口时有的车安全带不系，自己处理时也临危不惧，按照规章制度来。
（2）“学”增加自己的业务知识。以前自己也在出站口待过但是像开货运单，开暂扣单都是老员工帮着开，尤其是货运单自己几乎没有开过。当真的轮到自己开单子就抓瞎了。回来后不停地问老员工怎么开货单，怎么写，自己现在开各种单据都不成问题，学到了很多自己以前忽略的东西。
（3）“变“心态的改变，方式的改变。以前工作上遇到问题好着急，一着急就容易出错。现在自己更多的是能够淡定的处理问题，不再浮躁。在工作中也有计划的做出安排，不要把事情集中在一个时间段完成，保质保量。
（4）“升”提升自己综合素质。《弟子规》的学习与理解让我们每个人在思想上都有了很大的提升。工作觉悟上，思想行动上都再按照《弟子规》中所讲要求自己。除了学习《弟子规》也要多学习其他的书籍例如说《正能量》，让自己时刻充满阳光的能量。 “把椅子背锯掉”这个小故事我学到两点启示：
（1）“锯掉”科长和师傅对我们的庇护。每次工作上出现问题自己第一反应都是找科长，找师傅帮忙处理，一来二去在处理问题的能力上没有一点提升。要学着走出“温室”自己成长，试着去解决问题当解决不了时再找科长，这样自己也能得到锻炼。靠人不如靠己，别人的帮助总是一时的，自己的力量才是永久的。
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