第6章 发动机有害排放物的控制系统讲义(6)

二、降低低温HC排放装置1.直接催化 将催化转化装置直接安装在排气管之后，加快催化剂 的升温速度。对降低冷态下的HC很有效。 存在的问题:由于催化转化装置安装在离发动机排气 管尽可能接近的位置，所以受高温的影响，促进催化剂的 热劣化，因此，需要提高催化装置的耐热性。 2.利用电加热催化转化装置 通过外部电力提前加热催化，电加热催化转化装置的 主要缺点是耗电量大，耐久可靠性较差。 3.二次燃烧装置 这是一种将燃料的一部分或过浓混合气送到催化转化装 置之前，由燃烧器点火燃烧促进催化的装置。这种方式的 主要缺点是结构复杂。 4.采用HC捕捉器

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