第6章 发动机有害排放物的控制系统讲义(8)

四、排气再循环(EGR)系统 废气再循环：把发动机排出的部分废气回送到进气管， 并与新鲜混合气一起进入气缸。由于废气中含有大量的CO2, 在不参与燃烧，却吸收了大量的热，因此，降低了最高燃烧 温度，又使混合气中氧的成份降低，因此减少了NOx排放。废气再循环过多，会影响发动机怠速、低转速小负荷、 暖机工况的运转稳定性，因此，必须根据发动机工况的变化 控制废气再循环率(参与废气再循环的废气比例)。 现代轿车发动机排气再循环(EGR)系统由电脑控制， 主要由废气再循环阀(EGR阀)控制废气再循环的废气量。 而EGR阀的开度大小由电磁阀和真空调节阀控制作用在EGR阀 上真空膜片室内的进气管真空度大小，改变膜片的位置，就 改变了EGR阀的开度大小，从而改变了废气再循环的废气量。

百度搜索“70edu”或“70教育网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，70教育网，提供经典综合文库第6章 发动机有害排放物的控制系统讲义(8)在线全文阅读。