第三方物流国外文献综述

第三方物流国外文献综述（秉镰教授课上作业）

一、总述

1.国外对第三方物流的研究（图表见附件） 全球化条件下的物流经济发展呈现的几个特点：

（1）基于网络、电子商务的发展，电子物流、物流管理系统信息化。

（2）向集约化和协同化方向发展，物流活动国际化。一是物流园区的建设，二是物流企业的兼并和合作性加强。（物流业向规模化、国际化方向发展）

（3）物流服务向优质化、社会化、全球化方向发展。（第三方物流与物流中心的迅猛发展，物流服务，物流服务向全球化发展）

上表是通过对来自于61个国家的多于1500位供应链行政总裁的调查数据。我们可以看出，最频繁的外包服务是本地和网络运输（分别是83%和79%），其次是仓库外包（69%），通关及报损外包（（67%），以及货运外包（51%）。这份报告还指出： （1）运输外包在欧洲和太平洋地区更加广泛； （2）欧洲地区的总裁更倾向于外包他们的运输管理；

（3）相比起其他地区，北美洲的组织（51%）更倾向于将运费审计及支付工作外包（拉丁美洲10%，欧洲18%）；

（4）亚太地区以及拉丁美洲的组织对顾客服务外包更加关注。在拉丁美洲，订单的到达，处理以及履行外包是其他地区的两倍；

（5）在亚洲地区，报关和货运外包叫其他地区更加广泛。

(1) TPL 的概念、特征、绩效、发展阶段等 ①概念

第三方物流在国外常称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化，类似于外协或契约物流( James C. Johnson, 1998)；也有将TPL 定义为: “一家公司使用另一公司进行所有或部分物料管理或产品分销” ( Robert B. l- landfield , 1996)的物流; TPL主要是“外协所有或部分公司的物流功能, 相对于基本服务, 契约物流服务提供复杂、多功能物流服务, 以长期互益的关系为特征” ( Russell A. Gilmore, 1998); 它是“综合物流服务供

应商, 提供给潜在顾客向一个供应商购买其所需的全部物流需求中的两个或两个以上方面服务的能力” ( Bowersox, D. J, 1998)。

在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”，这种新思维被纳入到顾客服务职能中。在美国的有关有著作中，将第三方物流提供者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或者一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者和契约运输业者所提供的服务。”美国东北大学供应链管理教授Robert C. Lieb (1993)认为，TPL指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能(包括全部物流功能或所选择的部分功能)。宾夕法尼亚州大学工商管理学院的荣誉教授和供应链研究中心主任John Coyle(1996)认为TPL是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者；Simehi-Levi等(2000)认为TPL就是通过一家外部公司来执行公司的物料管理或产品配销的部分或全部功能。美国著名的MERCER管理顾客公司对第三方物流的定义为:“向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务，到更大范围的物流渠道的一体化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成木向客户提供增值服务。”

美国物流管理协会于2002年10月公布的《物流术语》是这样解释第三方物流:第三方物流是将企业的全部或者部分物流运作任务外包给专业物流公司管理经营，而这些能为顾客提供多元化物流服务的专业公司称之为第三方物流提供商。它们提供的服务包括运输、仓储、码头装卸、库存管理、包装以及货运代理在内的诸多业务。

在1996年日木内阁阁僚会议上通过的“经济结构的变革和创新计划”中，第三方物流定义为:由买卖双方以外的第三者按照货主的要求受托完成相关的物流业务。在日木的物流书籍中，第三方物流有两种解释。一种解释是，第三方物流是指为第一方生产企业和第二方消费企业服务的中间服务商，即专业的物流企业；另一种解释是第一方物流是指生产企业和流通企业自己运作物流业务，第二方物流是指物流企业提供诸如运输、仓储等单一服务的企业，而第三方物流则是指专业物流企业为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。 ②绩效

第三方物流能力以及绩效是一个一直被广泛关注的领域。其中Brwersox和Daugherty（199

5）；密西根州立大学的物流研究团队（1995）；Eckert和Fawcett（1996）；Clinton和Closs（1997）；Lynch（1998）；Ellingger（2000）均在第三方物流绩效的测评尺度，竞争优势以及更高的企业绩效上有所研究。

Daugherty，Stank和Ellinger（1998）在研究中指出，与其他功能所不同的是，物流活动会通过与降低成本同样的方式影响企业总的绩效。许多的企业甚至将物流能力作为差异化的一种手段。

Memon ( 1998) 等运用相关矩阵提出与物流绩效相关的因素来进行评估,这包括价格、是否符合契约要求、是否具有创造力、财务稳定性、是否达到品质要求与绩效水准、是否准确送达、高级主管的承诺、较少的失误率和对突发问题的反应能力等九项因素, 其中后四个因素具有高度的相关性。

这些研究都发现物流能力为企业的合作策略和合作绩效都做出了很大的贡献，甚至物流能力很多时候被看作是企业的核心竞争力。

（补充：然而，在电子商务的市场环境下，物流能力与企业绩效之间的关系却没有得到系统的研究）③第三方物流特征

TPL主要是“外协所有或部分公司的物流功能，相对于基本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征” ( Russell A. Gilmore, 1998)；它是“综合物流服务供应商, 提供给潜在顾客向一个供应商购买其所需的全部物流需求中的两个或两个以上方面服务的能力”( Bowersox, D. J, 1998)。

较早给出TPL 定义的Lieb (1993)认为,TPL指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能（包括全部物流功能或所选择的部分功能）。而Coyle (1996)等则认为TPL是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者；按照Coyle 等的观点, 第三方物流公司具有以下的特征：(1)整合超过一个物流功能的活动,通常代替客户执行两项以上物流功能的服务；(2)第三方物流通常不会代替客户做存货管理,仓储不等于存货管理；(3)为客户提供服务所使用的物流设备通常是由第三方物流公司所控制,即使这些资产不隶属于第三方物流公司本身；(4)具备全面的物流服务能力；(5)附加价值的提供。2000年Simchi- Levi 等认为TPL就是通过一家外部公司来执行公司的物料管理或产品配销的部分或全部功能。④发展阶段

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