Chrisoula 和Douglas (1998)按照TPL所提供的服务类型、所实施控制的水平以及在企业
战略重要性方面所处的水平,将TPL的演进分为导入期、知晓期、需求期、整合期和差别化期五个阶段:
导入期:TPL观念处于萌芽状态,仅当第三方物流公司具有显著成本优势或运输紧张时,企业才会予以考虑。
知晓期:TPL观念得以流行,企业开始考虑采用第三方物流公司作为存货控制和成本削减的替代选择,以强化企业竞争力,增加利润。然而,TPL仍引起企业界对缺乏物流控制权的担忧。
需求期:TPL 的观念开始得到企业界的认可和采纳,重要市场和法律的变更增加了配销的复杂程度,导致有配销专长的第三方物流公司的协助成为企业的必需。
整合期:TPL的观念吸引了越来越多的公司 国际化以及分销渠道复杂性增加等因素迫使企业转向第三方物流。
差别化期:TPL的观念被认为是企业核心竞争力方向的一个区分器,国际化的趋势以及日益重要的伙伴和联盟关系,使得企业将TPL 作为增加竞争力的必需功能,以支持企业使命。 (2)物流企业管理
Moore(1998)指出:当前的商业环境充满了在成本,质量,服务以及时间上的压力。并且企业经商的范围广布全球,涉及到不同的文化和市场。伴随着从工业经济时代向知识经济时代的转化,经济中的不确定因素增多,企业将必须重新估算自身的价值,企业文化以及商业流程。
“特别的,知识经济的出现对物流管理产生了深刻的影响。企业不再需要建立基于基础构架,基础设施方面的供应链策略。而信息,技术以及客户关系则成为了物流管理的重要组成部分。”Anderson(1996);Manheim(1996);Copacino(1997)均持这种观点。
Manheim(1996)还提出,“企业开始对专业化物流产生大量的需求,这种物流模式能够管理工作流程,客户关系,提高现存能力,并且发展新的技能。然而,通过引入电子数据交换系统,条码扫描技术以及运输追踪等传统的方法(如通过采用这些技术来增加效率,降低成本)并不能解决这些新的挑战。” (3)现代信息技术、电子商务与TPL的结合
信息技术——特别是电子商务的快速兴起,掀起了市场新一轮的改革。因特网作为一种市场工具的发展与使用直接为交易市场引入了“电子商务”这一概念。
在虚拟市场中,因特网在客户与公司的交易渠道中扮演了一个生动的媒介角色。 Peter Drucker(1999)指出,“电子商务正从根本上改变着经济,市场及产业结构;产品与服务的流程;不同的顾客市场,顾客价值及顾客行为;工作和劳动力市场。然而电子商务对于社会和政治的影响还远远不止这些,毕竟我们身在此中,而看不到全貌。” Copacino 1997;Brooksher 1999 ;Karpinski 1999进一步在他们的文章中提出,“因特网所创造出的电子商务以及一种全新的市场渠道将深刻的改变企业的商务模式以及他们对物流活动绩效的要求。”
电子商务的出现需要一种全新的物流模式。公司与客户在网上进行交易所必需面对的问题是他们并不能通过因特网进行货物的运输。从而,这一新的交易模式迫使很多传统企业把投资向物流企业转移。
“更小的订单,更频繁的订货,更小的运输量,以及日复一日的重复运输已经成为现实,并且将货物及时的门对门的运输到客户的手中却是一件相当复杂的工作。而现在,在电子商务市场上成功的公司都必须依赖于他们有效的物流配送系统。”(Huppertz 1999;Foster 1999 ;Harrington 2000;Hill 1999)
Karpinski(1999);Stone(1999)指出,为提升客户的满意度,企业开始加强配送过程中所需的信息功能。进一步的,Bienstock 1997; Chow 1994;Gooley 1996;Ellinger 2000在研究中发现,顾客满意度的高低常常与物流服务的绩效紧密相关,而对企业的整个绩效的关注却不那么强烈。Gooley (1996)进一步发现很多顾客正是由于更好的物流服务才会购买某个企业的商品。
亚马逊公司的Jeff Bezos认为,“物流和客户服务是电子商务中的最大问题。许多企业在网上开店,并将自己的网页弄得非常漂亮,然而他们却始终无法得到客户的青睐。” Brooksher(1999)提出,网上订单的增长依然成为一种不可回避的现象,以至于企业传统的物流计划将会轻易的被过剩的客户需求所改变。而顾客之所以选择在网上购买企业的产品正是由于购买的便利性,商品的价格以及运输的速度。
为了使网上交易更加的可行,企业必须精确的搜集订单,将货物从仓库运送到客户手中,实时监控库存水平的变化,了解支付信息,以及确认顾客是否及时准确地收到货物。 因而,Kroll(1999);Karpinski(1999);Foster(1999)认为这些物流方面为企业带来的挑战将迫使很多企业去寻求第三方物流公司提供专业的服务。
(4)其他关于第三方物流的文献综述
[1]第三方物流通过共享资源和提高运作效率为客户增加价值。Berglund,et,al(1999) [2]节约成本、提高客户满意度、充分满足客户需求等即为物流外包的最重要的特征。Bhatnagar,et,al(1999)。
[3]物流外包服务在提高企业竞争优势,提高客户服务水平、减少物流成本上被公认为是最有效的。(Boyson,et,al,1999)
[4]第三方物流公司遵循的“成本和分销”原则战略,与采用其他形式的战略相比,创造了更多的业绩Sun and Toe 1999
[5]第三方物流公司在信息技术支持上做出了杰出的贡献,从而提高了中心化市场的可行性。(Lewis and Talayevsky 2000)
[6]节约运输成本和扩大网络运营,是影响第三方物流业发展的重大因素。(Skjoett-Larsen 2000)
[7]在一定程度上,传统的第三方物流,包括仓储和运输服务服务已经向商业化的方向发展。(Van hoek 2000)
[8]第三方物流的高度成功表现出几个明显的特征,如大力强调服务绩效等(van laarhoven et al2000)
[9]为了促进供应链的发展,服务供应商的服务能力主要受到四个因素的影响,同时这几个因素又决定了其在供应链中的地位,其中包括客户供应商之间的关系。(Bolumole 2000) [10]基于产业和企业个体策略的压力,企业的战略选择虽然是十分有限的,但应做出引领企业向主导战略方向发展的决策。(如提高企业专业化程度,实施物流外包战略,从而为第三方物流业发展提供了契机)(Persson and virum 2001)
[11]对于美国物流服务提供商,单一的欧洲市场需求与其最初假设相同,而扩张化的市场为美国物流产业提供了更多的需求。(Stone 2001 )
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