《飞机电气系统》（ME基础）题库

《飞机电气系统》题库

科目代码：B-01001-19 所属课程：ME基础

1、现代飞机防火系统安装在(C) A、动力装置和尾翼 B、机体和尾翼

C、动力装置和机体

D、动力装置和货舱和尾翼

3、火警探测系统的作用是(C)

A、在灭火开始时，喷洒灭火剂 B、发出发动机吊舱火警

C、探测火警或准火警条件，使火警装置起作用 D、判定发动机失火的位置

4、现代飞机上火警探测系统包括(D) A、发动机和APU烟雾探测 B、货舱和厕所火警探测

C、轮舱和供气管道火警探测 D、发动机火警探测

5、民用飞机上发动机和APU舱防火都采用(C) A、烟雾探测系统 B、手提灭火器

C、火警探测和灭火系统 D、烟雾探测和过热警告系统

6、飞机上火警探测系统的作用是(A)

A、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置起作用 B、探测所在区域的火警并指示相应的位置，火警装置不起作用 C、探测所在区域的火警位置并进行灭火

D、探测发动机舱着火并进行灭火

7、飞机上的防火系统主要由两部分组成: (C) A、火警探测和报警灯 B、报警灯和灭火系统 C、火警探测和灭火系统

D、火警探测和测试开关

8、火警中央警告信息包括以下几种(A) A、主警告灯、警铃

B、主警告灯、EICAS/ECAM信息

2、飞机上“火区”的防火要求是(D) A、具有火警探测系统和灭火瓶 B、具有灭火系统和灭火瓶 C、具有火警探测系统和灭火系统 D、具有火警探测系统和灭火系统，本身具有抗燃性 C、警铃、EICAS/ECAM信息

D、警告灯、警铃、EICAS/ECAM 信息

9、火警警告信息由以下两部分组成(A) A、中央警告、局部警告 B、烟雾警告、过热警告

C、发动机过热警告、飞机机体过热警告 D、火警探测和灭火系统

10、火警主警告信息的功能是(B) A、可指出具体着火部位 B、只表明有火警存在

C、表明有火警存在并指出具体着火部位 D、报警并实施灭火

11、火警局部警告信息包括(C) A、主警告灯、警铃

B、主警告灯、EICAS/ECAM信息

C、防火控制板上的警告灯和EICAS/ECAM信息 D、警铃、EICAS/ECAM信息

12、火警探测器通过 探测火警的存在。(D) A、电流 B、热量 C、温度

D、温度和烟雾

13、飞机发动机的火警探测采用(A) A、温度探测器 B、烟雾探测器 C、离子探测器

D、放射线探测器

14、洗手间、货舱及电子舱的火警探测采用(B) A、温度探测器 B、烟雾探测器 C、离子探测器

D、放射线探测器

15、连续型火警探测器的特点是(B) A、可探测发动机火警 B、探测范围较大

C、可连续输出探测信号

D、可探测高温和烟雾

16、火警探测系统一般都是双系统，他们的工作情况是(B) A、一个系统正常工作，一个系统备用 B、只要一个系统探测到火警就报警 C、只有两个系统探测到火警才报警

D、两个系统串联工作

17、火警探测器按探测范围可分为两种(D) A、串联型和并联型 B、电阻型和电容型 C、温度型和烟雾型

D、单元型和连续型

18、下列哪种火警探测器普遍使用在发动机短舱的动力部分(D) A、一氧化碳探测器 B、可燃的混合气探测器

C、烟雾探测器 D、温度上升率探测器

19、飞机上火警探测系统中烟雾探测器用于(A) A、货舱和厕所 B、APU舱

C、空调舱和货舱

D、发动机舱

20、飞机上通常采用的火警探测器类型有(C) A、单元型、液态型 B、连续型、液态型

C、单元型和连续型 D、电容型、液态型

21、飞机上发动机舱可能采用的火警探测器是(D) A、烟雾探测器 B、CO探测器

C、光电探测器 D、温度上升率探测器

22、飞机火警探测系统中电容型探测器的工作原理是(C) A、随温度上升电容增大使继电器断开 B、随温度上升电容减小

C、随温度上升电容增大，继电器接通发出火警警告

D、随温度上升电容减小，继电器接通发出火警警告

23、飞机上热敏电门式火警探测器系统中采用(B)

A、多个双金属热敏性开关 B、一个双金属热敏性开关

C、多个热敏电阻开关 D、一个热敏电阻开关

24、热敏电门式火警探测器的多个电门(B) A、混联连接 B、并联连接 C、串联连接

D、分散安装

25、多个热电偶的热端串联连接，其目的是(D) A、增加探测的可靠性 B、增大探测范围 C、提高探测温度

D、增大热电偶的电动势

26、测试热电偶火警探测电路的完好性时，可操作如下(A) A、加热热电偶的冷端 B、加热热电偶的热端

C、同时加热热电偶的热端和冷端 D、给热电偶加电压

27、电阻型感温环线当温度升高时，其电阻值(B) A、增大 B、减小 C、不变

D、不能确定

28、飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有(D) A、火警探测器电路和放大电路 B、警告电路和放大电路

C、火警探测器电路、警告电路和整形电路 D、火警探测器电路、警告电路和试验电路

29、飞机火警探测系统中电容型探测器的优点是(B) A、探测环线短路时会产生错误火警信号 B、探测环线短路时不会产生错误火警信号 C、探测环线断路时会自动灭火

D、探测环线接断路时人工灭火

30、飞机上热电偶式火警探测器是感受发动机舱的(B) A、温度 B、温升

C、气体 D、烟雾

31、飞机上采用CO探测器探测火警的部位是(D) A、发动机舱和APU舱 B、客舱和货舱

C、货舱和厕所 D、驾驶舱和客舱

32、飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时，模拟(A) A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号 B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号 C、电阻式火警感温线电容值变大的信号

D、电阻式火警感温线电容值变小的信号

32、飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是(CD) A、发动机风扇内低于规定过热温度 B、高压涡轮机内低于规定过热温度

C、发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度

D、发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

33、当发动机过热时，气体式火警探测器的感应管内(A) A、氦气压力增大，氢气压力不变 B、氢气压力增大，氦气压力不变

C、氦气压力和氢气压力均增大

D、氦气压力和氢气压力均减小

34、电阻式火警线传感器在常温下，信号线对地表现为(A) A、很大的电阻，阻止电流流动 B、很小的电阻，近于短路

C、有规则地周期性变化

D、无规则地变化

35、当有火情时，设定电容式感温线的电容值为X，若火情消失一段时间后，此时电容式感温线的电容值为(B) A、大于X值 B、小于X值 C、等于X值

D、不能确定

36、飞机货舱内的火警探测采用(D) A、电阻式火警探测环线 B、电容式火警探测环线

C、气体式火警探测环线

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