施工现场规范化管理手册(5)

当作业区靠近中央分隔带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带护栏的内侧。在弯道、纵坡处以及桥梁结构物拆建施工路段进行路面施工作业时，应根据实际情况增设交通标志。

⑷ 交通标志的设置除应符合GB 5768 的规定外，还可以利用可变信息标志，动态显示前方养护作业信息。 5.1.3.2 交通标志布设位置

⑴ 禁止通行标志宜设置在禁止通行的道路入口附近；

⑵ 禁止驶入标志宜设置在驶入路段的入口，或单行路的出口处； ⑶ 禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起点； ⑷ 解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的终点； ⑸ 限制速度标志宜设置在需要限制车辆速度的起点； ⑹ 解除限制速度标志宜设置在限制车辆速度路段的终点； ⑺ 窄路标志宜设置在行驶路面变窄或车道数减少的路段以前的位置；

⑻ 双向交通标志宜设置在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离双向

行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前的位置； ⑼ 施工标志宜设置在作业控制区的最前端；

⑽ 车辆慢行标志宜设置在作业控制区内需要车辆减速慢行的路段； ⑾ 车道封闭标志宜设置在封闭车道的上游位置；

⑿ 改道标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置； ⒀ 线形诱导标志宜设置在车流方向发生变化的路段的上游位置； ⒁ 车道合流标志宜设置在因一条车道封闭而要求车辆合流到另一条车道路段的上游位置。

⒂ 养护作业控制区一般按整条车道布置，特殊情况下不得超出标线

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20cm。

5.1.4 临时性路面标线布设

因养护作业的需要，可以使用临时路面标线布设临时车道。临时路面标线的颜色应为黄色。养护作业期间，原先与临时性标线有冲突的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。 5.2 养护作业控制区布设方案

路面养护作业控制区安全设施图例见图5-3。 5.2.1 双向4 车道

5.2.1.1 第1车道及中央分隔带使用小型机具实施养护作业时，可只封闭第1 车道；第1车道使用大型机具（如2m 铣刨机、摊铺机、8t 以上压路机等）实施养护作业时，宜采用单幅封闭和改变交通流方向借道行驶的作业控制区布置形式，见图5-4和图5-5。

5.2.1.2 第2车道养护施工作业时，应将应急车道同时封闭，见图5-6。 5.2.2 双向6 车道

5.2.2.1 第1车道及中央分隔带使用小型机具实施养护作业时，可封闭第1车道，见图5-7；第1车道使用大型机具时将相邻的第2车道同时封闭，见图5-8；当交通量较大时，可临时借用应急车道作为行车道，并采用改变交通流方向借道行驶的作业控制区布置形式，见图5-9。 5.2.2.2 第 2 车道养护作业在交通量较小的路段施工时，应与相邻的第3 车道和应急车道同时封闭，见图5-10。当交通量较大时，可同样采用图5-9所示的改变交通流方向借道行驶的作业控制区布置形式。

5.2.2.3 第 3 车道养护维护维修作业施工时，应与应急车道同时封闭，见图5-11。

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5.2.3 应急车道、边坡及边坡外侧

5.2.3.1 应急车道养护作业时，应封闭应急车道，见图5-12。 5.2.3.2 边坡及边坡外侧（护坡道、边沟、隔离栅等）养护作业时，可不设作业控制区，若现场有养护机械、车辆和材料等停放在应急车道内，应封闭应急车道，见图5-12。

5.2.3.3 路堑段不设防撞护栏时，养护作业应封闭应急车道，见图5-12。 5.2.4 立交匝道

5.2.4.1 立交匝道处作业时，标志的设置应考虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等因素，对车流进行规划，提前预告。

5.2.4.2 当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入口匝道路面养护作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区的布置见图5-13、14。

5.2.4.3 当立交匝道处养护作业需要全幅封闭时，一般情况下应分幅施工，并对交通流作适当限制。立交出口匝道附近养护作业控制区布置形式见图5-15、16。

5.2.4.4 立交匝道上养护作业时，其作业控制区布置形式见图5-17 5.2.5 收费广场

5.2.5.1 在收费广场进行养护作业时，应关闭受养护作业影响的收费车道，并对作业控制区的交通进行管理。

5.2.5.2 若作业区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道，按本规程要求设置警告区和上游过渡区；若作业区在收费亭的下游，则可不设警告区和上游过渡区，但应关闭所对应的收费车道。

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5.2.5.3 收费广场上、下游不同车道位置的养护作业控制区布置形式见图5-18、19、20、21、22、23。 5.2.6 弯道

在弯道上进行养护作业时，其控制区的布置应符合以下规定： ⑴ 当作业区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志；

⑵ 当双车道的一个车道封闭作业时，作业区两端必须配备交通指挥人员。但当单向双车道的其中一外侧车道封闭作业时，作业区下游可不配备交通指挥人员。 5.2.7 路肩

在路肩上进行养护作业时，其控制区的布置应符合以下规定： ⑴ 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m； ⑵ 作业车上必须安装施工警告灯； ⑶ 若设置移动式标志车，可不设过渡区；

⑷ 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按照车道封闭的要求布置控制区。

5.3 临时定点和移动养护作业控制区布置

各车道与应急车道的移动及临时定点养护作业控制区布置型式分别见图5-24、25、26、27 、28。

5.4 养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除 5.4.1 高速公路养护作业安全标志摆放

5.4.1.1 养护作业人员摆放标志应按照先上游后下游、先应急车道后中央分隔带、先交通标志后安全隔离设施（如锥形交通路标、隔离墩等）的次序顺车流方向摆放。

5.4.1.2 中央分隔带交通标志与第1 车道隔离设施（双向4 车道）或

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第1、2 车道隔离设施（双向6 车道）的摆放按如下流程操作： ⑴ 移动标志车尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志，尾随作业车辆行驶至距警告区上游50～100m 处；

⑵ 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带，引导通行车辆减速改道；

⑶ 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车，标志摆放人员进入中央分隔带放置第一块标志；

⑷ 第一块标志放好后，安全员迅速移动至移动标志车处，随标志车行驶至第二块标志上游50～100m 处下车，继续引导通行车辆减速改道，同时，标志摆放人员放置第二块标志，依次类推，直至摆放好警告区内所有标志；

⑸ 警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔离设施，并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区域完全封闭； ⑹ 作业控制区封闭完成后，安全员迅速上移动标志车向右改道，驶出高速公路。

5.4.1.3 对于双向4 车道高速公路，应急车道外侧交通标志及第2 车道与应急车道隔离设施的摆放按如下流程操作：

⑴ 作业车辆尾部应悬挂醒目的施工车辆标志，在应急车道内行驶至过渡区，由摆放人员在应急车道外侧摆放标志；

⑵ 当应急车道外侧交通标志摆放完毕后，应立即进行隔离设施的摆放，从应急车道或第2 车道逐步向内侧放置隔离设施，直至封闭相应养护作业区域。

5.4.1.4 对于双向6 车道高速公路，应急车道外侧交通标志以及第3 车道与应急车道隔离设施按如下流程操作：

⑴ 作业车辆尾部应悬挂醒目的施工车辆标志，在应急车道内行驶至

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