40纳米工艺的微波宽带带通滤波器的设计(5)

1 绪论

1.1 微波滤波器与微波通信

1.1.1 微波滤波器在微波通信中的作用

自进入了信息时代，各种通信系统，为了满足人类对通信的各种要求而迅猛的发展着。与此同时，信号频域变得愈来愈紧张，各类频段的通信网络接踵涌现，为了防止这个频段间的电波的相互干扰，具有较高的选择性的滤波器被越来越多地关注和应用。当频率到达微波频段之后，由于集总器件的性质发生改变，也就是说原来的电容电感的性质发生改变，整个网络不能完成滤波。为了完成对无线通信体系频率的高度可选性，抑止不必要频率因素，并完成将必要的成分没有损耗传输的任务，微波滤波器器件起到了举足轻重的功能。为了能够使主频毫无损耗传输，无用信号干扰作用最大限度的得到减少，微波滤波器的在整个设计中必须着重进行考虑。

1.1.2 毫米波宽带带通滤波器研究的意义

从当今战争手段的角度来讲，电子战作为一种极其重要的软杀伤手段在整个战争中起着非常重要的作用，并很明显的影响战争的进程与格局。军用雷达和制导系统的迅猛发展，在执行军事任务的第一时间里用微波接收机探测有可能危害到自身安全的信号成为了可能。由于通信技术的飞速发展，致使电子战的频率已经从通信的低频段直至微波领域的高频端，从原来的几十MHz一直到220GHz，这些变化对接收机灵敏度的要求也越来越高，以便能够探测到更远距离的物体。机载电子作战的地位日趋重要，而对机载的环境条件要求更加严格苛刻，设备应该要足够的小和轻，以便能够灵活作战。总之如今电子战对滤波器件的性能提出了更苛刻的要求。中国在电子战方面相对发展较为缓慢，在微波电子对抗作战上远不能和美国、俄罗斯等军事强国相比。一个国家的电子对抗技术将会主宰战争中的主动权 [1]。

从现代交通的角度来讲，统计表明，绝大部分的交通事故是由于驾驶员失误操作所导致的。现在越来越多的购车人把汽车的安全性放在是否购买该款汽车的首位。在不考虑驾驶员的驾车技术的情况下，一个车子的避撞系统和碰撞自动报警系统对事故的是否发生也起着重要的作用。考虑到这种因素，设计者根据雷达的特点设计出了能够自动报警，自主避撞的车载雷达系统。它在降低道路交通事故和提高汽车主动安全性的方面起着重要的作用。

当前，微波雷达的主要使用23 24，60 61，76 77 GHz 这3 个频段，这些频段波长为毫米波数量级，故也被叫做毫米波雷达。汽车的辅助驾驶和ACC自适应雷达巡航控制系统上经常安装雷达传感器，采用雷达传感器与汽车的其他制动设备相互结合，能够更加有效的抑制交通碰撞事故的产生。在国外，这项技术应用比较成熟，但是国内在这方面起步较晚，相对有些落后。带通滤波器作为车载雷达上的重要器件，［2］

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