2、进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
3、出碴前，首先要排除作业地段的危石，保证作业人员和车辆的安全。
4、出碴车辆行车速度规定：洞内车辆行驶速度不得超过5km/h；洞外车
9 辆行驶速度不得超过10km/h。
5、车辆装碴严禁超载。会车时，应做到空车让重车，重车应减速行驶；车辆之间至少保持50cm的安全距离。
6、车辆行驶中严禁超车。洞内车辆相遇或发现有人时，应关闭大灯，改用小光灯；进出洞口应鸣笛示警；洞内倒车与转向必须鸣笛。
7、车辆停止作业后停放在平整的地方，并上好制动装置方可离开。
五、衬砌作业安全操作规程：
1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌，特别是洞口段衬砌必须尽早施工。
2、衬砌施工使用的脚手架、工作平台、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。并保证有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。
3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实，高于2m的工作平台上应设置不低于1.2m的栏杆。
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。
5、安装、拆除模板，应有专人警戒，拆下的模板不得堆放在通道上。
6、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离应符合安全管理规定，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。
第二章 机械设备安全操作规程
一、多臂凿岩台车安全操作规程：
（一）台车行驶时应注意如下事项：
1、驾驶台车必须是经专业培训的人员方可驾驶；
2、驾驶前必须认真做好“三检”工作（即水、油、气压）及灯光；
3、台车运行时，钻臂和工作平台必须复原至安全位置；
4、液压支腿必须收起锁定，严禁在驾驶时同时操作其它装置；
5、台车运行必须保持中速行驶，视线不良及危险地段要有专人指挥导行。
（二）钻孔作业：
1、台车就位前必须先检查工作面是否安全，洞顶松块排险是否彻底；
2、台车就位必须平稳，支腿与地面间应铺垫10～20cm厚度的垫木，四支腿支承应水平，并确保前后轮轴不承受负荷；
3、台车工作用电（高压380V）及用电装置部分的作业及检修必须由专业电工操作，严格按照施工用电安全操作规程作业；
4、钻孔作业时，钻臂工作区域内禁止站人；
5、操纵钻臂作业时，任何两条钻臂不准在垂直方向上重叠作业；任何两条钻臂的水平间距必须保持足够的安全距离；
6、钻臂作业时，工作台臂应停在安全位置上；
7、禁止一人同时操纵两条钻臂，严禁在操纵室耍闹或做有妨碍安全操作的行为；
8、钻孔作业完毕，钻臂、钻杆必须回位，切断工作电源，收起支腿。
（三）检修保养：
1、台车每工作一个台班完毕后必须进行一次保、检修；
2、进入底盘检修时，台车必须停稳、支紧；
3、检修液压系统时，应确认液压系统是否卸压；
4、严禁在工作面作业时同时进行修理或在高位检修、钻臂；
5、制定台车维修及定期保养的制度，并做好记录存档。
二、衬砌钢模板台车安全操作规程：
（一）模板台车运行前必须遵守下列操作步骤：
1、检查电源、电器部分是否正常；
2、检查台车卡轨器是否全部收起销紧；
3、检查台车基础千斤是否松起收好；
4、侧向油缸是否收至最小位置；
5、检查确认台车周围和轨道上有无障碍物或其他工作人员；
6、必须先短距离点动台车试车，确定安全无误方可进入正常运行。
（二）台车按技术要求就位后：
1、必须先锁紧卡轨器，基础千斤顶必须顶在轨面上，防止顶偏；
2、合上电源检试操作台和控制箱的指示灯和电压表是否正常；
3、起动油泵电机，检查所有液压油缸工作是否正常（有无漏油或异响）；
4、将侧向油缸伸出或缩回到行程终点，检查液压系统压力是否达到14MPa（最大不大于16MPa）；
5、检查各连接螺栓、销是否锁紧。
（三）砼浇注作业：
1、混凝土最大下落高度不可大于3米；
2、在通过注浆口进行封顶时，混凝土输送泵必须使用低速档进行注浆；
3、台车通道上禁止堆放工件、木板等物，通道板必须牢固可靠。
（四）脱模作业：
1、混凝土浇注作业完毕后，必须按设计规定的时间后，才能脱模；
2、脱模时不能一次性强行脱模，且必须分两端两次交叉脱模。
3、台车的模板必须确认完全离空、无任何障碍物，且按台车运行操作步骤的要求进行，方可脱模行车。
（五）在台车模板上方作业的人员必须戴安全带或搭设临时平台。
（六）定期对电气、电动液压部分进行保养维修。
三、LW(B)-150挖掘装载机安全操作规程：
（1）操作工必须是在本项目部注册登记，并经专业培训考核合格，熟悉该机车结构原理及操作规范的人员，方可上岗作业。
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