在2024年全局领导干部会议暨局情发布会上的讲话(6)

　　——优化动车组开行方案。按照投入产出效益最大化的原则，以改革的思路认真研究、设计动车组开行方案。深入调查沿线客流需求特点，制定合理的票价政策；科学设计动车组开行区段、时间、停站与其他列车去向、时间、停站的最佳接续方案；设计体现先进理念的动车组乘客购票、乘降、进出站等全程服务方案。适时组织动车组试运行，广泛做好社会宣传，最大限度地发挥动车组的运用效益。
　　3.深化“树标塑形”，提高服务质量。强化以人为本的服务理念，积极探索新形势下提升客运服务档次的途径和方法。深化“树标塑形”活动，落实服务标准，规范服务行为，促进全局客运服务质量的全面提高。重点抓好三等以上客站、“三进”列车及其他重点列车“树标塑形”活动，大力整治十项热点问题。着力解决餐饮质次价高、售货叫卖干扰旅客、站车治安秩序差、多经管理不规范、设备设施质量不高、上水工作不到位等突出问题。严厉打击各类刑事犯罪和票贩子。客运、车辆、公安、多经、机务等部门要完善具体的整治措施，明确责任人和完成时限，确保整治到位。不断提高服务设施设备质量，以高站台、无柱风雨棚、新站房启用为契机，提高站车服务设施档次和质量，并加强日常保养、维修。强力规范站车经营，坚决清理站车违章广告、违规占用服务面积、强买强卖扰民售货、客票代售乱收费等行为。
　　（三）把握定位理清思路，突出创岗创效加快辅业发展
　　在全面贯彻路局、路局党委的《关于加快辅业发展的决定》精神，落实翟世刚副局长对多经工作全面部署的基础上，我着重强调四个方面内容：
　　1．提高认识，统一思想
　　在铁路跨越式发展深入推进，铁路基础性改革不断深化的形势下，如何在铁路跨越式发展的进程中确保干部职工队伍稳定，是我们当前面临的严峻挑战和亟待破解的重大课题。迎对挑战，破解难题，这一重大任务历史性地落到了铁路辅业发展的肩上。对此，我们必须提高认识，统一思想。
　　一是要充分认识铁路辅业发展的重要性、迫切性。随着铁路跨越式发展带来的运输生产力快速扩充、技术装备水平快速提升、运输管理体制精干高效，运输主业减员提效已是大势所趋。大量的富余职工需要岗位、需要工作、需要收入。这些问题已经迫在眉睫地摆在了我们面前。面对这一难题，破解之路在何方，唯有靠辅业发展。目前，我局纳入辅业系统管理的从业人员达到20886人。可想而知，没有辅业的发展，今后运输主业产生的大量富余人员将无处可去，这既违背坚持以人为本、构建和谐社会的要求，又是一个极大的不稳定因素。长期以来，辅业企业从无到有，从小到大，为运输主业的发展、运输能力的提高、职工生活条件的改善提供了大量支持，已经成为我局发展的两个轮子之一。辅业兴，全局兴；辅业不振，全局不稳。辅业发展已经成为我局改革发展稳定必不可少的基础支撑，加快发展已经成为刻不容缓的重大战略任务。
　　二是要正确认识辅业发展面临的严峻形势。由于历史的原因，由铁路运输派生出来的铁路辅业，经历过风风雨雨、坎坎坷坷。之所以能够生存发展到今天，除了辅业企业干部职工的自身努力外，一个重要原因就是得力于运输主业的支持。而由此造成对运输主业的过度依赖，也始终是辅业发展的“软肋”所在。同时，管理不完善、经营不规范、界面不清楚、企业“小、散、弱”的弊端，在铁路跨越式发展的形势下日益突出，已经到了不下大决心解决就有可能葬送辅业前程甚至殃及全局、涣散队伍、毁掉干部的地步。这决不是危言耸听，而是已经开始有所暴露。对此，我们必须提高警觉性、增强危机感。
　　三是要统一思想举全局之力加快辅业发展。铁路的辅业发展，过去离不开各方面特别是运输主业的支持，现阶段以至很长时期内都需要继续并且加大力度给予支持。而辅业发展对全局各方面的“反哺”作用，也决定了其作为企业发展的两个轮子不可或缺。从全局整体不可或缺，从站段个体也不可或缺。因此，辅业发展是全局的大局任务，与全局各方面利益一荣俱荣、一损俱损。支持辅业发展是各系统、各单位义不容辞的责任，必须以高度的责任感、事业心，从各自角度为辅业发展提供强力支持。

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