对话顺丰O2O开始全国布点争夺最后一公里(8)

國物流網絡，改變二三線甚至更偏遠地區的最後一公裡運送難的理由，當時全國有一批所謂的“貓男孩”產生，主打物流中轉和天貓線下店，但效果並不明朗。京東也在小范圍內試點社區店，但至今沒有形成規模。順豐推行最後一公

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裡的優勢在哪裡？美國的快遞巨頭UPS，同樣在社區推行UPS Store，與眾多品牌合作實現最後一公裡服務。其中包括與東芝合作，推廣售後維修等取件送件服務，幫助大品牌降低自營成本，提高瞭用戶體驗。這被視為是順豐發展

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的可行模版，“以快遞業作為核心支撐，發展網點，成本要比線上電商發展線下實體店低，也更容易與各個環節打通循環。”試驗為期一年壟斷程度和開放比例是未來發展的成敗關鍵。順豐推出的針對中小電商一系列促銷，可被視為發

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展線上資源的重要戰略舉措。據順豐方面介紹，原先單日2000票起送的門檻，現隻要就近商戶團購，就能降低到1000票起送，並且，順豐已經將這種降價行為稱之為“發展合作夥伴”。根本目的就是為其O2O平臺發展更多線

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上資源。一旦順豐的線下店在密度和口碑上形成規模，就極有可能壟斷這個市場，形成一個重要O2O中轉平臺，甚至將線上最大的阿裡和京東引入到平臺上，並提供特殊商品的線下體驗服務，“以此前順豐的服務水平來看，它

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