高炉主上料装置设计说明书(9)

重庆科技学院专科生毕业设计论文 带式输送机的主要零部件设计

③ 输送带的翻转自清扫作用

为了排除由于脏输送带与下托辊之间引起问题，在输送带通过卸料点之后将其翻转180°，这种方法使输送带的清洁表面与下托辊接触。翻转输送带的方法简单易行，即在输送带进入尾部滚筒之前将其再翻转180°，使输送带的工作面在加料点处之上。

④ 空载段输送带的清扫

除圆管式输送带外，即使槽型带式输送机式精心设计的，在加料点和沿输送带长度的任何地方也都可能发生输送带撤料现象。如果发生撤料的现象，撒出的物料可能落到输送带空载段上，而被夹在输送带与中部滚筒中间，从而引起输送带的损坏或跑偏。

这种清扫器安装在空载段输送带上侧，紧靠在尾部滚筒的前方用来清扫撒在空载段输送带上的任何物料，从而防止撤出的物料夹在输送带与尾部滚筒之间，这种刮板清扫器呈v型，有一个60°夹角，v型刮板的顶点应指向输送带，刮板清扫器应布置在尾部滚筒和其前面的第一个下托辊之间，并要安放在输送带的上面，除UPE刮板外，全用玻璃钢制成。

⑤ 盖板

盖板用平的和弯曲的玻璃钢板或金属薄板制成，可放置在承载段输送带两侧内，沿全线敷设，直到垂直收紧滚筒。这种结构被通常用在所有精心设计的带式输送机上，它能很好的保护空载段输送带免受任何撒出物料和气候的影响。

4.3.2张紧装置的设计

① 张紧装置的分类

张紧装置可分为固定式拉紧装置和自动式拉紧装置两大类：

1) 固定式拉紧装置.固定式拉紧装置分重力拉紧装置和刚性拉紧装置.重锤式、水箱式都属于重力拉紧装置.重力式拉紧装置始终使输送带初拉力保持恒定,在启动制动时会产生上下振动,但惯性力很快消失.刚性拉紧装置有螺旋拉紧、手动或电动拉紧装置等几种,它的拉紧力式固定不变的,不能自动调整.在安装后,拉紧一次可运行一段时间,但是还要收紧一次,以消除蠕变.

2) 自动式拉紧装置主要有电动式拉紧装置和液压式拉紧装置 ② 张紧装置的的功能

拉紧装置式保证带式输送机正常运转必不可少的重要部件,它的功能主要有 1) 使输送带在传动滚筒上形成正压力,靠摩擦力将传送滚筒的圆周力传递出来。

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2) 限制输送带在托辊之间的垂度,防止输送带在托辊间距内过分松弛而丧失槽形,引起物料和输送带跑偏,增加运行阻力。

3) 补偿输送带的弹性伸长和线粘性伸长。时间长了输送带会自动伸长,而且在过度工况下发生永久伸长。同时，在启动、制动时输送带自动收紧，可免除机组振动。

4) 为重连接头提供必要的行程。

5) 在长距离带式输送机中，拉紧装置对其拉力产生重大影响。

通过分析比较选用垂直重锤拉紧装置，垂直重锤拉紧装置多在户外使用，一般装在离传动滚筒不远处，以期得到快速反应。该装置要求拉紧车要灵活可靠，不能卡住。

张紧力计算：F?2T2?7985?2?15970N 张紧重物质量：M=F/10=1597kg

4.3.3机电保护装置

① 输送带跑偏保护装置

常用的各种带式输送机（除钢绳牵引带式输送机和圆管式带式输送机外）都可能出现输送带跑偏事故，特别是在物料偏载时或在安装输送机地段的地形起伏变化很大时，更容易产生跑偏现象。因此，在输送机的机头机尾以及易出现跑偏的地方应使用保护装置。

目前在国内外带式输送机电控系统中，较多地使用开关式跑偏保护装置。 ② 速度保护装置

输送机在运行中如果输送带与滚筒的线速度不一致，就会发生摩擦而降低带式输送机的使用寿命，对于有较大倾角的下云机，如物料超过原设计规定或制动力矩不足时，会使输送带的转动速度增加，甚至造成飞车事故，这对于工作人员和设备的安全都是十分不利的。为此，带式输送机应装设速度保护装置。

目前国内通用的速度保护装置是一种速度继电器，其工作原理是利用永久磁铁心产生磁矩，从而波动微动开关输出信号，当输送带速度降低于正常速度的70%时，拨不动微动开关，无信号输出，带式输送机停机。

速度保护装置技术参数如表4.2所示：

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表4.9 速度保护装置技术参数 额定电额定电使用范打滑率/% 触电数量 使用环境压/V 流/A 围带速常开 常闭 温度 /（m/s） 380 2 0.3-6 25-30 1 1 -25-+50°c三防护外型 220 4 0.3-6 25-30 1 1 -25-+50°c三防护外型 速度保护装置可分为速度传感器和电器线路两部分。 ③ 拉力保护装置

绝缘质量/KG 电阻/M ＞20 18 ＞20 20 带式输送机在不同的运动阶段对输送机的拉力有不同的要求。例如启动时为了延长输送带的使用寿命，必须装设拉力保护装置（或者称拉力自动调节装置）。重锤式调节装置结构简单，但它的调节范围有限，目前较理想的方法是利用电器自动控制输送带放松和拉紧，常用的拉力保护装置主要有干簧管式拉力自动调整装置和电阻应变式拉力自动调整装置。

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重庆科技学院专科生毕业设计论文 带式输送机的运转维护知识

5 带式输送机的运转维护知识

① 试车前的检查

除一般检查输送机的安装是否符合安装要求外，尚需着重检查： 1) 减速器和轴承座内是否按规定加够润滑油。 2) 逆止器的安装方向是否与逆止方向相符。

3) 清扫器、逆止器、卸料器、各部件的限位器安装情况。 4) 电器讯号及控制装置的布置及接线正确性。 ② 试车

新安装投产前，均应进行2小时的空载试车和8小时负载试车： 1) 各部件无明显噪音和振动。 2) 各轴承无异常升温。

3) 各组托辊及滚筒均应转动灵活。滚筒和托辊安装无松动，带条在滚筒上

无打滑现象。

4) 清扫器的清扫效果加以调整。 5) 输送带松紧适宜。

6) 测定带速、空载功率、满载功率。 ③ 调整

1) 带条跑偏的调整。如果带条经常在头部或尾部滚筒处跑偏，则应调整滚

筒的位置，调整好后将轴承座处的定位块焊死。如带条经常在中部跑偏，应调整上托辊及下托辊的安装位置，当调整一组仍不足纠正时，可连续调几组，但每组的偏斜不宜过大。

2) 调整输送带的预紧力，使输送机满载启动及运用时带条与传动滚筒间不

发生打滑，并使带条在托辊间的垂度小于托辊间距的2.5%。 3) 调整导料槽及清扫器的位置，使其与输送带间不产生过大的摩擦。 ④ 运转中的维护和修理

1) 经常注意减速箱的油位指示器，及时补充油液。 2) 及时更换转动不灵活和轴间窜动量大于2mm的托辊。 3) 清理粘结在托辊及滚筒表面上的物料。

4) 观察带条表面橡胶保护层的剥落情况及带边缘部撕裂情况，及时修补。

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重庆科技学院专科生毕业设计论文 结论

6 结论

本次设计是大学的最后一次设计，主要是通过查阅相关资料进行理论设计，通过对1250高炉相关参数的获取与计算，从而初步得出本设计题目所需要达到的能够满足要求的运输能力，在初步确定运输目的后，再查阅资料，根据实际的运输条件进行相关机构的设计及标准选型，最后进行合理的处理与组合，然后得出一个初步可行的设计模型，在此基础上，然后具体到实际问题中，得出相关的维护及使用和安装要求，从而使该设计能够在理论与实践上满足使用要求，在本次设计中，综合了大学基本的知识架构，在相关的设计计算及绘图中，加深了对已学知识的印象，并且在实际问题的解决及构想中丰富了解决问题与发现问题的能力，从而达到了毕业设计最由衷的目的。

此外，明白了现代高炉上料方式之皮带上料机的工作环境及设计路线，在以后的工作中就更容易开展相关的技术改造，特别是对于在钢厂工作的同学，这无疑是一次宝贵的学习机会。而对于不在钢厂的同学呢，这种从需求出发的设计任务，能够很好得明白现代工业设备的工作原理及维护原则，这也是一次很好的理论与实践的综合！

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