第5组交通物流运输评价指标(2)

2.2交通物流发展评价指标的含义

交通评价指标体系的选择和量化是建立评价模型的基础，也是决定评价结果优劣的关键。在贵州省物流发展水平综合评价指标体系建立过程中，我们遵循了科学性、客观性、层次性、全面性、权威性、可行性以及可量化性和可比性的原则。根据构建贵州省物流发展水平综合评价指标体系的基本原则，结合物流发展的现状、发展规律以及未来发展趋势，我们从物流内部发展水平与外部发展环境等七大方面设置了评价指标体系。

2.3交通物流发展评价体系指标的内容

每个地区都有自己的交通物流系统，每个地区的交通物流系统的影响因素都不同，则其发展水平也不同。要想对交通物流发展作出评价，必须明确所研究地区的交通物流发展的组成内容。本文主要从交通物流系统、物流运输能力和交通物流资源等方面来确定交通物流发展评价指标的内容。由于一些现实原因，在实际指标构建与分析中，指标选取并不能全部涉及，但大致方向不变，只是稍作调整。本文构建的交通物流发展评价指标具体见表2-1所示。

表2-1交通物流发展指标体系

一级指标 社会经济发展 二级指标 GDP/亿元 农民常住居民人均生活支出/元 农村常住居民人均生活消费支出/元 城镇常住居民家庭人均消费性支出/元 城镇常住居民家庭人均消费性支出/元 工业增加值/亿元 地区生产总值/亿元 固定资产投资/亿元 农林牧渔业总产值/亿元 公路里程/km 高校在校人数/人 在岗职工年平均数/万人 固定电话用户数/万户 移动电话总数/万户 互联网宽带接入数/万户 交通噪声 空气综合污染指数毫克/立方米/天 4

生产消费流通 交通运输 交通物流人力资源 信息发展水平 环境影响 指标代码 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 X16 X17 3贵州省物流发展水平综合评价指标体系

3.1贵州省交通物流发展现状

近几年，经济的快速发展促使贵州省交通物流业有了很大的进步，贵州省政府及地方政府部门对交通物流的发展也给予了很高的重视，物流相关部门之间的协调力度也逐渐加大。本文主要从经济状况、交通运输路线和信息技术三个方面来描述贵州省交通物流的发展现状，具体如下：

（1）经济状况

交通物流的发展的好坏与经济状况有着密不可分的关系。下面图3-1为贵州省2011-2014年地区生产总值及其增长速度，图3-2为三次产业增加值占地区生产总值比重。

图3-1 2011-2014年地区生产总值及其增长速度

从图3-1中可以看出，贵州省经济平稳较快增长。初步核算，2014年全省地区生产总值9251.01亿元，比上年增长10.8%。其中，第一产业增加值1275.45亿元，增长6.6%；第二产业增加值3847.06亿元，增长12.3%；第三产业增加值4128.50亿元，增长10.4%。全省人均地区生产总值26393元（按年平均汇率折算为4295美元）

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图3-2 三次产业增加值占地区生产总值比重

从图3-2可以看出贵州省第一产业、第二产业和第三产业增加值占地区生产总值的比重分别为13.8%、41.6%和44.6%。与上年比，第一产业、第二产业比重分别提高0.9个和1.1个百分点，其中交通物流所在的第三产业比重下降2.0个百分点，但是在地区生产总值中所占比重仍然很高。

（2）交通运输路线

贵州地处西南腹地，与重庆、四川、云南、广西接壤，是西南交通枢纽。贵州省作为国家级大数据集聚发展示范区，交通物流也加大了建设力度，主要交通路线情况如图3-3所示，图5-4为公路、铁路和水运的货运量对比，图3-3为公路、铁路和水运的客运量对比。

20000015000010000050000020102011201220132014铁路营业里程(公里)公路营运里程(公里) 图3-3 2010-2014年贵州省交通物流运输线路情况

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100000800006000040000200000201020122014铁路货运量/万吨公路货运量/万吨水运货运量/万吨160000140000120000100000800006000040000200000铁路客运量公路客运量水运客运量 图3-4公路、铁路和水运货运量对比 图3-5 公路、铁路和水运的客运量对比

贵州省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份。从图3-3、3-4和3-5中可以看出，贵州的交通路线以公路为主，铁路营运里程相对很少，水运几乎为零，汽车运输由于线路和运量的限制也制约着交通物流的发展。

（3）信息技术状况

物流信息化是物流发展的必经之路，在物流企业中，物流信息化程度决定着物流企业是否能立于不败之地。近几年贵州省物流信息技术状况如图3-6所示。

600050004000300020001000020102011201220132014互联网宽带接入端口(万个)移动电话交换机容量(万户)移动电话用户(万户) 图3-6 2010-2014年贵州省信息技术状况

从图3-6 可以看出，近几年贵州省移动电话用数、互联网宽带接入端口在连年增加，这些都说明了贵州省重视信息化建设，给交通物流的发展起了推动作用。

3.2数据建立

交通物流的发展水平进行评价时，不仅要建立完善的评价指标体系，指标的数据建立也十分重要。表3-1为贵州省交通物流发展评价指标体系，结合指标的可寻性，查阅相关的统计年鉴，对应的指标原始数据如下所示。

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表3-1 贵州省交通物流发展评价指标原始数据 X1/元 X2/元 社会经济发展 X3/元 X4/元 X5/元 X6/亿元 贵阳 市 六盘水市 遵义 市 安顺 市 毕节 市 铜仁 市 黔西南州 黔东南州 黔 南 州 55226.12 36275.18 30516.89 22441.21 19350.89 20866.62 23664.52 20117.13 24590.42 7265 6459 21698 13855 252.95 801.75 695.6 224.37 16775.01 28722 20.98 26.62 236.84 28.59 67.7 0.948 6139 5476 20990 12606 155.47 701.71 680.45 210.11 28832.23 32244 23.15 31.22 269.29 35.11 66.7 0.493 6345 5532 21300 13470 224.65 670.96 521.11 192.61 16847.24 11105 15.02 17.28 205.93 25.6 67 1.023 6233 5376 20224 13171 139.99 647.73 597.66 249.48 23819.57 23763 16.55 19.13 211.3 21.02 68.8 0.771 6223 5638 21231 13199 304.31 1266.7 1128.77 389.29 29443.47 19543 30.54 28.82 351.98 27.47 73.2 1.681 6671 6160 21042 13803 129.29 520.06 427.32 131.55 13710.52 17295 15.87 19.73 172.35 20.62 78.7 2.147 8365 7334 22728 14891 818.86 1874.36 1365.27 456.56 27041.81 66988 39.64 71.85 551.69 61.01 64.8 0.685 6791 6042 21168 13542 456.36 1042.73 895.36 122.17 12899.62 10289 22.45 21.58 250.32 22.91 68.3 1.588 10826 8724 24961 17492 636.06 2497.27 2336.06 170.68 9709.72 381838 生产消费流通 X7/亿元 X8/亿元 X9/亿元 交通运输 X10/km 人力资源 X11/人 X12/万人 91.6 信息发展水平 X13/万户 102.9 X14/万户 X15/万户 环境效应 X16/dB(Aa) 69.5 X17/mg/m3 810.14 105.44 2.126

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