徐州机务段2013年度电气化铁路安全知识考试复习题
一、填空题
1.电气安全主要包括人身安全 与 设备安全 两个方面。
2.触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击 和电伤 两种。
3.触电事故是多种多样的,多数是由于人体直接接触带电体,或是设备发生
故障,或是人体过于靠近带电体引起的。
4.凡进入电气化区段的乘务员,须经《电气化铁路有关人员电气安全规则》
有关规定培训考试合格后,方准持证上岗进入电气化铁路区段作业。
5.我国电气化铁路供电的标称电压为 25 KV,最高电压为 27.5 KV。
★6.新《电气化铁路有关人员电气安全规则》自20l3年4月1日起施行。
7.电力机车乘务员在机车受电弓升起时,严禁进入 高压室 、变压器室,
严禁开启防护高压用的门、护板、外罩等。
8.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员与回流线、
架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
9.电化区段所有接触网支柱应悬挂涂有“ 禁止攀登 ”、“ 有电危险 ”的
警告牌。
10.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、
绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
11.电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。
司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。
★12. 遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。
13.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电
设备带电部分保持2m以上的距离。
★14.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施
前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
15.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶
或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。并应 加锁 或安装自动报警 装置。
16.电力机车在段内整备作业时,需要操作 隔离开关 时,要严格执行登记、监护、呼唤应答等各项制度,办理必要的手续,不得简化程序 。
★17.检查带电部件和转动部件时,禁止 手触 ,以防触电和 挤伤 。
18.救援列车在电化区段作业时,必须在接触网 停电 并 接地 情况下
方准进行。
19.电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须
坚持“安全第一、预防为主”方针,严格执行电气化铁路安全实施细则。
20.保护接地就是将电气设备正常运行时不带电的金属外壳和 接地装置 之
间作良好的电气连接。
21、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁
路相关作业人员每年至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。
22、我国规定的安全电压是36V。
23、电气化铁路及附近地区发生火灾时使用沙土灭火时,必须与带电部分的
距离2m以上
24、各种闸刀开关合闸时,必须侧身面向闸刀合闸
25、严禁内燃机车在电网下长时间进行机车增压器故障检查试验。
二、判断题:
★1. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天,建设单位应将送电日期通告
铁路沿线路内外各有关单位。( × )
★ 2.未经电气化铁路安全知识培训或培训考试不合格者,一律不得上岗。( √ ) ★ 3.通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口
时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 ( √ )
4. 为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的
物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持4m以上的安全距离。( × )
5. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日起,视为牵引供电设备带电,
有关人员均须遵守本规则相关规定。( √ )
6.机车内高压电器设备着火时,能用四氯化碳灭火器和干砂灭火。( √ )
7.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m
以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施
工安全管理有关规定执行。(√)
8.电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车
保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。( √ )
9.接触网或其它带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或灭火器灭火。( √ )
10.严禁盲目切除电力机车的保护装置、强行运行。( √ )
11.严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段攀登车顶。( √ )
12.司机在车顶作业完毕,确认无其他人员作业和遗留工具时,锁闭车顶门,并向机调值班员申请办理合闸手续。( × )
13.进入电气化铁路的机车,天窗应锁闭加封,破封时回段须填写机调-10。( √ )
14.电气化铁路附近发生火灾时距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使
用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。( √ )
三、问答题
★1. 电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、
动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定?
答:电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、
动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手
续并做好安全防护措施后,方能作业。
2.电气化条件下通用安全卡死制度是什么?
答: (1)必须经过培训,持证上岗。
(2)禁止与接触网及其部件接触。
(3)所携带物件与接触网带电部分必须保持两米以上的安全距离。
(4)不办理停电手续,禁止登车顶。
(5)机车车顶窗及梯子必须加锁,警示标志必须齐全。
3、电气化铁路对人身安全有何要求?
答:为保证人身安全,除供电专业人员可按规定的程序和措施,使用各种
绝缘工具和绝缘梯车,对接触网进行直接、间接带电作业外,其他人员及其携
带的非绝缘物件,在任何情况下,不但不能直接碰触带电体,而且还必须与其
保持2米安全距离,预防人员触电。为提醒人们对上述高压带电体的注意,在
电气化铁路沿线接触网支柱上应揭示“高压危险”的警告牌;在电力机车、牵
引变电所变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。
★4、电气化铁路附近发生火灾时应遵守哪些规定?
答:1、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使用水或灭火器灭火
时,牵引供电设备必须停电。
2、 距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供
电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
徐州机务段2013年度劳动安全知识考试复习题
一、填空题
1.从业人员必须认真贯彻“安全第一 ,预防为主”的方针,工作中必须
严格遵守各项规章制度、劳动纪律 和作业标准。
2.认真执行强休制度,班前必须 充分休息 ,严禁 班前 、班中饮酒。
3.开工前须视生产实际,做好 安全预想 。班中加强自控、 互控 、他
控。
4.作业前必须检查作业设备、工具、 防护用品 及周围环境,如有不安全
因素,应 消除或采取 措施后,方可进行工作。
5.作业中必须按规定佩戴劳动防护用品和正确使用 防护用具 ,不得光背、
赤足、 敞衣 。
6.工作中严禁脱岗、串岗、 私自替班 或换班,不得做与工作无关 的事情。
7.在线路或接近线路作业时,应认真执行铁路职工防止 机车车辆伤害 守
则。
8.禁止在机车车辆、机械设备、线杆、铁塔、高柱信号机、接触网下面和有
倒塌危险、过分潮湿的地点及有毒气体附近 休息 、饮食、乘凉、避雨。
9.顺线路行走时,在站内应走两线 中间 ;在区间应走 路肩 ,在桥上和
隧道内应走人行道。
10.禁止与机车车辆 抢越 线路以及上、下 移动 的机车车辆。
11.地沟、线路附近通行时,禁止跨越地沟 ,应防止 滑倒摔伤 。
★12.列车通过时,必须面向列车避车,防止 落物击伤 。
13.在生产作业过程中做到 不伤害自己 、 不伤害他人 不被他人伤害。
14.职工不准钻车底和以车代步,横过铁路必须做到 一站 、 二看 、三
通过。
15.在高处作业时,严禁向下 抛掷物品 。
★16.机车出入库、上下转盘、库内转线或驶进擦车台时,严禁站在脚蹬、
司机室梯子或走板处,不准 探身车外 。
17.机车乘务员未确认周围 人员 动态、未鸣笛不准动车(限鸣区段除外)。
★18.列车运行中,乘务员必须紧闭机车两侧车门,不得打开车门探身了望
或 探身窗外 ;进入机械室巡视,应系紧衣扣、鞋带,站稳抓牢 。
19.区间、中间站、编组站检查机车或处理故障,严禁在邻线来车时上下机
车 或从事检查、修理等作业。
★20.内燃机车在电网下需登车顶作业时,必须将机车移至无电区 。
21、更换机车闸瓦应采取防溜措施,单阀制动并关闭制动缸塞门。
22、机车乘务员交接班时必须按照规定线路走行。
23、连挂客车时,严禁在高站台侧下部引导挂车。
24、在高处作业时,必须戴好安全帽,按规定使用安全带(绳、网)。
25、横跨线路时,要走 直角 。
二、判断题:
★ 1.在任何情况下,均不得飞乘、飞降机车或列车。 ( √ ) ★2.在任何情况下,均不得抢越线路或在线路中心行走。 ( √ )
3.炎热的夏天,在高温环境下作业人员,往往会出现头晕、头痛、眼花、心慌、恶心等动作不协调,体温升高症状,这就是中暑的先兆 ( √ )
4.任何人员上下机车,必须面向机车,站稳抓牢,做到稳上稳下。 ( √ )
5.在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气
体和过份湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。 ( √ )
6.在移运中的机车、车辆前方抢越线路,应距机车、车辆前方不少于10米。 ( × )
7.禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方。 ( √ )
8.绕过车辆或列车时,不得紧靠车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列
车车辆驶来。( √ )
9.在接近线路通行或横跨线路时,应注意了望,确认无机车、车辆移动或列车驶
近时,方准通行。( √ )
10.在库内和段内靠近检查地沟以及水井、水池附近通行时,应注意防止滑落摔
伤。 ( √ )
11.横越线路必须“一看、二站、三通过”。 ( × )
12.严禁扒乘机车车辆。 ( √ )
13.在线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色防护服,注意了望,安全避车。 ( √ )
14.任何人均严禁穿越车底。 ( √ )
15.没有机车、车辆通过时可以在钢轨上站立和行走。 ( × )
16.机班上下班途中、穿越站场线路,两人应并排行走,相互照应。( × )
17.职工应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,确保交通安全。( √ )
二、问答题
1.简述接近线路通行或横跨线路时应注意哪些方面?
答:在接近线路通行或横跨线路时应注意了望确认无机车、车辆移动或列车驶近时,方准能行;横跨线路时要走直角并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度,在任何情况下均不得抢越线路或在线路中心行走,横越线路道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止在集中联动的道岔处通过。
★2.上下机车及开关门时,应注意那些安全事项?
答:必须站稳抓牢;开门时,应手握门把,严禁抓门框;上下机车,须面向机车手抓扶手稳上稳下。
3、 简述防止车辆伤害的措施?
答:横越线路必须“一站、二看、三通过”;在线路上作业必须按规定设置防护,穿好黄色背心(服),注意了望,安全避车;行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准;严禁扒乘机车车辆;严禁钻车底;严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走(凡有规定则除外)。
4、 简述劳动安全“八防”措施?
答:(1)防止车辆伤害。(2)防止高空坠落。(3)防止触电伤害。(4)防止起重伤害。(5)、防止物体打击。(6)防止机具伤害。(7)、防止锅炉、压力容器爆炸火灾伤害。(8)防止中毒、窒息。
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