JAC卓越绩效自评报告之4.5过程管理2024 - 图文

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4.5 过程管理

江淮汽车集商用车、乘用车及动力总成的研发、制造、销售、服务于一体。在深入研究竞争环境的基础上,针对汽车行业技术密集、资金密集、劳动密集的特点,围绕公司战略目标,充分关注顾客及相关方需求,确立了公司的价值创造过程和关键支持过程(见图4.5-1)。图修改:见文件夹图片

4.5.1 价值创造过程

根据江淮汽车战略目标,公司组织相关部门,聘请行业专家,识别出价值创造过程、关键支持过程及过程要求;运用过程方法,设计简洁、科学的流程;配置优质资源,保证过程的有效实施;通过对过程的评价及改进,不断提高过程效率,为顾客和相关方创造价值,实现公司战略目标。

4.5.1.1 价值创造过程的识别

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公司基于中国汽车业高速发展的现状,研究世界汽车行业发展历程,深入分析行业价值链各环节利润分布、战略控制点,从满足公司向高利润区延伸,培育未来成功要素出发,按价值创造过程贡献排序,识别并确定了市场研究过程、研发过程、供应链管理过程、制造过程和营销服务过程为主要价值创造过程。 (1)

市场研究过程

市场研究过程是公司识别顾客需求和进行产品定位,为公司产品开发设计输入依据,保证产品开发和投资正确性的必需过程,同时是系统监测公司及竞品产品力、品牌力、营销力表现,制定符合实际的营销策略、快速提升市场份额的关键过程。 (2)

研发过程

用科技成果演绎客户持续信赖的产品,是公司赢得竞争优势和持续发展的关键。研发过程是公司实现战略转型和持续高效经营的源动力,驱动产品结构调整和技术升级。战略转型期公司加速推出新产品,公司乘用车产品与商用车产品比例已由2007年的0.31:1转变为2009年的0.66:1,取得了战略转型的重大突破。 (3)

供应链管理过程

高水平及快速反应的供应链系统是实现公司战略的重要支撑,密切关联着公司的敏捷制造和柔性化生产的满足程度,关联着产品交货的及时性和质量水平,采购成本占汽车总成本70%-80%,直接影响企业的产品成本和盈利能力。 (4)

制造过程

制造过程是通过活动将资源转化为产品的实现过程,涉及范围广泛,从业人员和总资产比例均在80%以上。公司通过对制造过程的有效识别和管制,为顾客准时提供高性价比的产品,满足顾客的需求,持续提高顾客满意度,同时实现企业资本的增值。 (5)

营销服务过程

营销服务过程是产品价值转化为顾客价值的实现过程,也是培育和创造企业品牌价值的过程,通过营销服务活动的开展,提高产品的市场占有率和满足顾客的需求,公司主要经济指标连续17年保持40%以上的年均增长速度。

4.5.1.2 价值创造过程要求的确定

根据战略和相关方要求,公司充分收集行业、竞争对手、标杆的相关信息,整理分析,由企业管理部组织相关部门,识别各业务领域目标顾客的价值主张,确定各主要价值创造过程要求,为过程设计提供依据。主要要求见表4.5-1。 表4.5-1价值创造过程主要要求及指标 过要求 主要指标 程 市提高顾客定位顾客群定位的准确场研的准确性 性 目标值 ≥80% 测量方法 上市产品符合性验证 归口部门 市场部 第 2 页 共 52 页

究过程 提高新产品定位的准确性 提高机会识别的准确性 提高市场监督的质量 顾客需求与期望识别的准确性 配置定位的准确率 市场接受价格的准确率 机会判断的准确性 信息准确性 信息准确性 监测结果利用率 ≥75% ≥85% ≥85% ≥78% ≥90% ≥90% 上市产品符合性验证 上市产品符合性验证 验证、核实 验证、核实 统计 技术中心 NAM流程节点门审核 技术中心 技术中心 合规性评价 标准法规部 产品达标验收 年度质量 目标稽核 财务统计报表 财务统计报表 ERPⅡ、SCM系统 GS系统财务报表 QIS系统质量报表 供方评价报表 采购系统绩效定期定量评价 检验数据统计、质量报表 质量管理部 商用车公司 乘用车公司 市场部 市场部 市场部 缩短产品开发周期 研 发 过 程 有效控制设计质量 ≥50% 基本型产 开发周期 NAM流程品≤28个月 节点门审核 技术中心 变型产1 变型产品≤20个品≤20个月 月 变动产品≤12个月 内控标准满足率(转化国外先进标准的企100% 业标准) 产品主要性能达标率(以国外先进产品品≥98% 质为标杆) A类=0个; 上市3个月单台新产B类≤1品设计问题数 个; C类≤2个。 研发经费差异率 新产品销售比率 准确交货率 成本下降率 一次检验合格率 零部件平均供货周期 战略供方增加值 绩差供方淘汰率 产品一次交验合格率 ±10% ≥40% ≥95% ≥5% ≥98% ≤5天 5-10家/年 ≥3% 商用车≧88.5% 乘用车≧88.5% 商用车≤75分 乘用车≤50分 商用车≧93% 质量管理部 财务部 企业管理部 财务部 企业管理部 合理控制研发经费 提高技术产出效益 准确交货及时 采购成本优化 供应链管理过程 质量稳定 满足柔性生产 建立最具竞争力的大协同供应链体系 采购部 制造过程 产品质量稳定性 Audit评审分值 评审分数统计、评审报告 达标项目验实物质量达标 第 3 页 共 52 页

制造成本最小化 变动成本率 产品订单满足率 产品交付及时性 制造周期 员工价值和安全 节能减排 提高营销服务能力以及顾客对营销服务的满意度 营销服务过程 人均产车数 千人负伤率 能源消耗降低率 服务及时率 服务满意度 经销商满意度 乘用车≧93% 商用车≤4% 乘用车≤2% 商用车≧96% 乘用车≧94% 商用车≤8.5天 乘用车≤7天 ≧35台/人.年 ≤3.3‰ ≧5% ≧90% ≧78% ≧65% 证、评价、统计 财务部 商用车公司 乘用车公司 GS系统数据统计、财务报表 ERPⅡ系统数据统计、分析报告 信息管理部商用车公司 乘用车公司 人力资源部 统计报表 安全生产部 安全生产部 市场占有率 提高公司业绩和市场竞争力 轻卡≥9% ERP、DMS系统、多功能≥18% 第三方监测、情客车底盘≥报系统 28% 42万辆 248亿 3.5% 市场部 营销公司 销量 销售收入 国际销售比例 4.5.1.3 价值创造过程的设计

为满足过程要求,公司学习标杆企业的优秀流程,充分分析竞争对手的绩效,运用标杆比较方法,结合自身资源、采用国际先进的技术和工艺,对各过程进行设计。 (1) 市场研究过程设计 ①新产品市场研究总体框架

学习和整合各类市场研究体系,遵循由外到内、由市场到企业、由顾客需求到产品定位、由产品到收益原则,构建了公司新产品市场研究框架体系(见图4.5-2),实现产品开发的正向输入和开发可行性研究的科学体系。

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结合新产品市场研究框架,汲取国内外市场研究经验,制定了公司市场研究工作流程(见图4.5-3)。

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